Толя, на твой мот только дуги!
Дуги Крези-Айрон вполне хороший выбор...
Я ронял на дуги данного производителя XJR-1300....дуги отрабатывали на ура....
Ты имей ввиду, что дуги должны не просто тупо выдерживать удар, они его должны гасить....сминаясь сами...
Ну сваришь ты дуги....ну выдержат они у тебя удар....а рама деформируется...
Жадность конечно можно чем угодно оправдать, но дуги рассчитываются под каждый мот индивидуально...(учитывая вес, точки крепления и многое другое)...и после изготовления дуги тестируются.
Поэтому мой тебе совет брать крези-айрон...не гнаться за импортным производителем, но и не ставить самопал.
Если что....не реклама...у крези-айрон на проценте не состою)))
Просто многие друзья используют их на классиках и тур-эндуро...все довольны.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Zenit
я вот тоже посмотрел на эти "дуги" и ахнул...
я в технаре на первом курсе такие на раз варил пачками
|
Расчеты перед этим производил?
Или варил дуги из ломов...
Получится тогда многоразовые дуги и одноразовый мот...
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться], когда спорт используют для станта ...поставить на него клетку это верное решение.
Когда я вижу спорта и спорт-туриста с клеткой в гражданском использовании это - жесть.
Друг гонзал на бусе с клеткой...когда разложился...один хрен мот ушел под списание...ибо скорость около 180 была (раму в узел завязало)
Моего дрозда сладеры тоже не спасли...поту что опять же скорость...(вся морда в дрызг...покололся пластик по кругу, треснула рама).
Дуги и слайдеры спасают мотоцикл при падениях на малых скоростях....и при незначительных скользячках...
Слайдер...может при скользячке сыграть и злую шутку...попадает в ямку на асфальте и мот начинает кувыркать...
И если дуги на классике, тур-эндуро, круизере смотрятся гармонично, то на спорте и спорт-туристе дуги смотрятся смешно и уныло...