E39 5er - Блок управления двигателем

[Вячеслав 36]

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, по моей проблеме. Диагностика выдает ошибку по 5-му цилиндру, катушки естественно новые поставил, проблема не ушла, мастер говорят подогрел блок управления двигателем, вследствие того, что долго ездили с сгоревшей катушкой. Собственно что делать?)) Машина Калининградка без катализатора и для этилированного топлива. Еще есть ошибки по распредвалам, по впуску и выпуску, но тот же мастер говорит что это ванос, либо цепь растянута. Машина не едет, на газ почти не реагирует, сколько не нажимай, хоть в пол хоть наполовину разницы нет, но заводится быстро. И еще, бывает на месте если газовать на 4500 об примерно вырубается еще один цилиндр или два Хз, и пока не заглушить и не завести мотор заново не включится. Заранее спасибо!

[Вячеслав 36]

Нет мыслей никаких? Что делать с блоком управления? Чинить или менять? И где в Воронеже или Белгороде решить проблему?

[Accelero]

Сообщение от Вячеслав 36 Чинить или менять?

Мастера поменять - это точно, "подогрел блок управления двигателем, вследствие того, что долго ездили с сгоревшей катушкой" убиться и не жить... А модель мотора мы должны по кофейной гуще угадывать?

[yurii395]

Сообщение от Вячеслав 36 Всем привет! Подскажите, пожалуйста, по моей проблеме. Диагностика выдает ошибку по 5-му цилиндру, катушки естественно новые поставил, проблема не ушла, мастер говорят подогрел блок управления двигателем, вследствие того, что долго ездили с сгоревшей катушкой. Собственно что делать?)) Машина Калининградка без катализатора и для этилированного топлива. Еще есть ошибки по распредвалам, по впуску и выпуску, но тот же мастер говорит что это ванос, либо цепь растянута. Машина не едет, на газ почти не реагирует, сколько не нажимай, хоть в пол хоть наполовину разницы нет, но заводится быстро. И еще, бывает на месте если газовать на 4500 об примерно вырубается еще один цилиндр или два Хз, и пока не заглушить и не завести мотор заново не включится. Заранее спасибо!

Мастер проверить не пробывал растянута ли цепь или ванос проверить? Раз такие предположения у него, гидрики проверить, компрессию и тд, что эт за диагост такой, может то, а может то, а может и не то и не это, ппц диагносты.

Добавлено через 7 минут
Пусть ставит другой блок для проверки, свечные наконечники проверит, работа диагноста выявить причину это 99% работы, а устранение это остальные один процент.

[Вячеслав 36]

Сообщение от Accelero Мастера поменять - это точно, "подогрел блок управления двигателем, вследствие того, что долго ездили с сгоревшей катушкой" убиться и не жить... А модель мотора мы должны по кофейной гуще угадывать?

Извиняюсь, мотор м54б25

Добавлено через 5 минут

Сообщение от yurii395 Мастер проверить не пробывал растянута ли цепь или ванос проверить? Раз такие предположения у него, гидрики проверить, компрессию и тд, что эт за диагост такой, может то, а может то, а может и не то и не это, ппц диагносты. Добавлено через 7 минут Пусть ставит другой блок для проверки, свечные наконечники проверит, работа диагноста выявить причину это 99% работы, а устранение это остальные один процент.

В нашем городишке мастеров, специализирующихся по бмв нет, да и честно говоря вообще мастеров нормальных нет, что сказали, то я и постарался описать. А вот подкинуть другой блок это вообще из области "фантастики")))
Тем более где мне взять такой блок? У меня нет лямбд, да и расходомер насколько я понимаю другой нежели с катализатором

[yurii395]

Начни с проверки компрессии, потом фазы проверь, если норм все капать дальше.

Добавлено через 5 минут
проверка компрессии откинет много вопросов по мех части, если норм все с углами, капай дальше эл часть, форсунки, наконечники и тд, топливная система исключается если 5й котел ошибку ток выдает.

[Вячеслав 36]

Компрессию замеряли, показала около 13 везде примерно одинаковая, а вот с фазами проблема, проверять просто так смысла нет, так как всё равно собираюсь в скором времени менять цепь и ремкомплект ваноса, пробег на спидометре 250 тыщ., насколько правдивый не могу сказать машину только недавно купил

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от yurii395 Начни с проверки компрессии, потом фазы проверь, если норм все капать дальше. Добавлено через 5 минут проверка компрессии откинет много вопросов по мех части, если норм все с углами, капай дальше эл часть, форсунки, наконечники и тд, топливная система исключается если 5й котел ошибку ток выдает.

Только 5-й, колпачки в норме, проверяли

[yurii395]

гидрики проверить желательно 5 го цилиндра, а лучше все если крышку вскрывать.

[Вячеслав 36]

Сообщение от yurii395 гидрики проверить желательно 5 го цилиндра, а лучше все если крышку вскрывать.

Гидрик стучал как то раз на холодную минуту где-то, потом перестал

[yurii395]

работоспособность ваноса тоже проверяется, подачей воздуха, через спец штуцер, который вместо маслопровода крепится, на утечку и работоспособность узла, поворачивает он валы или нет, ну и сама эл часть ваноса тоже требует внимания.