E39 5er - M57 пошел в разнос!

[Barlony]

сейчас вроде нет.хотя один из патрубков, который идет на интеркулер "запотевший" (если смотреть на машину, то который справа).но мне в сервисе сказали, что это норма. до замены клапана вентиляции весь кулер был в масле, и после стоянки минут 10 на холостых, полностью пропадала тяга, а из выхлопухи шел синий дым.

[Сергей 417]

На мой взгляд тебе надо заменить сгоревшую форсунку на новую или б/у.Отдать турбину на проверку с остальными форсунками.Заменить все клапана на сгоревшем цилиндре,вытащить поршень и внимательно его просмотреть ему скорей всего тоже досталось может солярка в поддоне оказалось из за него,но лучше его заменить ну или как минимум кольца.
А в разнос пошел скорей всего из за турбины которая погнала масло.Сними интеркулер и посмотри есть ли в нем масло если есть скорей всего она родимая

[Barlony]

Спасибо всем за комментарии! пока машинка стоит разобранная, недели через 2 появятся средства, и будут какие-нибудь результаты. тогда и отпишусь!

[moroz-78]

как прочитаю эти темы, аж свою вспоминать не хочеться

[Рыба]

Сообщение от moroz-78 как прочитаю эти темы, аж свою вспоминать не хочеться

Это просто тебе такое ведро попалось

[Barlony]

ну вот спустя месяц, я решился провести диагностику тнвд. и причина разноса сразу всплыла. насос лил по валу соляру в двигатель.по какой-то причине не была закручена крышка (которая держится на 3 торексах). на следующей неделе планирую начать сборку. кстати, кто-нибудь может подсказать грамотного механика в питере, который за умеренную плату кинет назад голову и выставит распредвалы. (авто находится за городом на даче)

[DEM_E39]

чем дело кончалось? двигатель был жив?

[cobra45]

Всем привет. Ребята обратился к этой теме так как обнаружил у себя под капотом такую проблему. Симптомы в самом начале проблемы были так же как и у всех ребят на данной закладке. Уходил антифриз, дымело с трубы как у паровоза, особенно когда нажимал педаль в топку. А вот когда печка перестала работать, решил продуть систему и долить ОЖ. Поднял капот и ох..... Ужаснулся. В расширительном бачке вместо антифриза оказалось масло, когда отсоединил патрубок с радиатора оттуда тоже масло потекло. Я просто был в шоке. Ладно его чуть-чуть, а тут просто такое ощущение, что масло заливали прямо в систему охлаждения. Вот у меня вопрос? Как и откуда, и что это может быть. Мотор М57 дизельный, e39 выпуска 2002г. Всем заранее спасибо.

[DEM_E39]

Освежу тему...
Тоже двигатель пошел в разнос, покрутился меньше минуты и заглох..

в итоге тоже раскрученная передняя крышка и полный картер соляры...

-ТНВД починили
-редукционный клапан на ТНВД поставил новый
-компрессия во всех цилиндрах нормальная
-подкачивающие насосы качают

530d - не заводится.... (когда крутишь стартером из трубы дымит - запах солярки, ошибок нет)

буду рад любым подсказкам, что смотреть?

По какому датчику происходит впрыск топлива в нужный момент?

[rembrant007]

Сообщение от DEM_E39 Освежу тему... Тоже двигатель пошел в разнос, покрутился меньше минуты и заглох.. в итоге тоже раскрученная передняя крышка и полный картер соляры... -ТНВД починили -редукционный клапан на ТНВД поставил новый -компрессия во всех цилиндрах нормальная -подкачивающие насосы качают 530d - не заводится.... (когда крутишь стартером из трубы дымит - запах солярки, ошибок нет) буду рад любым подсказкам, что смотреть? По какому датчику происходит впрыск топлива в нужный момент?

интересно докапаешся или нет? Самому интерестна темка