13.10.2011, 22:03
|
#21
|
Завсегдатай
В Клубе с: 01.09.2010
Город: Орел
Возраст: 36
Авто: F10
Сообщений: 599
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Кондер дует горячим! Нужна помощь!!
Цитата:
Сообщение от OniX150
cj62448
|
такой же.
|
|
|
01.07.2012, 15:00
|
#22
|
Участник тусовки
В Клубе с: 12.03.2009
Город: г.Москва
Авто: 530i e39
Сообщений: 178
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Кондер дует горячим! Нужна помощь!!
в общем разобрал клапан (у меня он один т.к. не двухзонник) подключил +12в, клапан защелкнул...проверил тестером штекер..на нем отсутствует напряжение...т.е. при включении кондея клапан остается открытым и в лоб дует горячий из под ветрового стекла...как можно решить проблему? вручную пытаться подвести ток как то колхозно
|
|
|
07.07.2012, 14:48
|
#23
|
Участник тусовки
В Клубе с: 12.03.2009
Город: г.Москва
Авто: 530i e39
Сообщений: 178
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Кондер дует горячим! Нужна помощь!!
т.к. на форуме молчание, решил действовать колхозом, запитал вручную клапан...через 10 минут все благополучно закоротило и сгорело, проодка, клапан... хэпи энд как говорится...
|
|
|
07.07.2012, 18:54
|
#24
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 57
Авто: BMW
Сообщений: 6,869
Поблагодарили 439 раз(а)
|
Re: Кондер дует горячим! Нужна помощь!!
1. Нужно было проверить клапаны - методика уже описана - ищи в поиске.
2. Конкретно опиши - что спалил.
3. Не тыкай куда попало электричеством, если не понимаешь, то обратись к электрикам или в сервис.
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..
|
|
|
11.07.2012, 15:22
|
#25
|
Участник тусовки
В Клубе с: 12.03.2009
Город: г.Москва
Авто: 530i e39
Сообщений: 178
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Кондер дует горячим! Нужна помощь!!
Цитата:
Сообщение от 545irbis
1. Нужно было проверить клапаны - методика уже описана - ищи в поиске.
2. Конкретно опиши - что спалил.
3. Не тыкай куда попало электричеством, если не понимаешь, то обратись к электрикам или в сервис.
|
1. Клапана проверял..сначала постучал, потом разобрал...саму суть описывал выше...на него просто не подавался ток
2. Спалил проводку клапана, уходящую в общий пучок под фильтр кондея и саму внутреннюю схему клапана, там были пара индуктивностей и кондей керамический синенький...в общем клапан на свалку
3. спс за совет
|
|
|
11.07.2012, 15:49
|
#26
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 57
Авто: BMW
Сообщений: 6,869
Поблагодарили 439 раз(а)
|
Re: Кондер дует горячим! Нужна помощь!!
Цитата:
Сообщение от OniX150
на него просто не подавался ток
|
В курсе, что там питание не постоянное - управляется он импульсами?
Если я правильно понят, то ты подал искуственное питание и надел штатный разъём на клапан?
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..
|
|
|
11.07.2012, 16:56
|
#27
|
Участник тусовки
В Клубе с: 12.03.2009
Город: г.Москва
Авто: 530i e39
Сообщений: 178
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Кондер дует горячим! Нужна помощь!!
Цитата:
Сообщение от 545irbis
В курсе, что там питание не постоянное - управляется он импульсами?
|
Ну а почему тогда он в закрытом состоянии не оставался?
Цитата:
Сообщение от 545irbis
Если я правильно понят, то ты подал искуственное питание и надел штатный разъём на клапан?
|
да
|
|
|
21.06.2015, 22:45
|
#28
|
Завсегдатай
В Клубе с: 24.10.2013
Город: Саратов
Авто: X1 E84
Сообщений: 577
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Кондер дует горячим! Не закрывается клапан отопителя.
Двухзонный климат. Пассажиру всегда дует теплее, чем водителю. Я правильно понимаю, это однозначно клапан?
|
|
|
22.06.2015, 08:03
|
#29
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 41
Авто: e39 540
Сообщений: 2,290
Поблагодарили 229 раз(а)
|
Re: Кондер дует горячим! Не закрывается клапан отопителя.
Цитата:
Сообщение от Mazzay
Двухзонный климат. Пассажиру всегда дует теплее, чем водителю. Я правильно понимаю, это однозначно клапан?
|
чаще всего клапан, но возможно еще куча всяких неисправностей
опиши подробней
последний раз у меня была редкая проблема - неисправность самого блока управления ihka , выходной транзистор на управление одним клапаном умер
у другого просто сам соленоид клапана сгорел, а сам клапан имел такой нарост что чуть чуть не закрывался и было не холодно но и не жарко
индивидуальных ситуаций хватает
|
|
|
22.06.2015, 08:32
|
#30
|
Завсегдатай
В Клубе с: 24.10.2013
Город: Саратов
Авто: X1 E84
Сообщений: 577
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Цитата:
Сообщение от falcon
опиши подробней
|
Всегда, на всех режимах, включая «MAX», из пассажирских сопел воздух идёт теплее, чем из водительских. То есть он идёт прохладный, но у водителя еще холоднее.
Клапан не снимая как проверить, кроме как руками патрубки щупать?
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|