E39 5er - Печка дует холодом.

[DYADYA]

ПРОБЛЕМУ С РАДИАТОРОМ ОТОПИТЕЛЯ НЕ НАШЕЛ!!!
Народ привет! мою машину кто то сглазил.... вообщем проблемы в последний месяц просто посыпались... не буду вдаваться в подробности всех проблем, опишу актуальную проблему! В общем перестала печка греть совсем...(дует очень холодным воздухом при температуре в 90 градусов) раньше была проблема с утечкой ОЖ, поетому про воздушные пробки и прокачку все знаю. раньше дуло норм. в мороз постояла неделю, и перестала теплым дуть, вернее первую поездку после простоя, длительностью 2 часа, дула еле теплым, я думал мало ОЖ, посмотрел, да нехватает, долил, прокачал, вообщем уже раза 3 прокачивал, не помогает. думал клапана, разобрал их, почистил, прокладки в норме. подключил не цепляя шланги дунул воздух проходит в оба клапана норм, клапана открыты. поставил, долил ОЖ, rest перестал гореть, наверно я так думаю из за ошибки(после снятия наверно ошибка записалась) хотя раньше рест тыкал, лапочка горела, а помпа не гоняла, воздух холодным начинал дуть. но это меня не расстраивало, т.к. всегда была ЖАРА(на работающем двигле). Цепляю шланги, завожу, грею, ХОЛОДНЫЙ трогаю шланги которые идут от клапанов, теплые но не горячие, трогаю 1 шланг слева на право(обратка(как я понял) Радиатора отопителя) холодный. У меня одна мысль, забитый радиатор? Если по симптомам такое же мнение(забитый радиатор отопителя) кто знает как продуть? естественно не снимая. есть идея копрессор зацепить на обратку и дунуть, но наверное не более 2 очков чтоб не разорвало радиатор. на двигле на обратке ничего не могла навернуться? я просто хз куда обратка идет.
Кстати я помпу пробовал разобрать, но не смог открыть крышку(побоялся сломать) пришел домой и нашел тут тему, завтра разберу, помпу в порядок приведу, и попробую продуть радиатор. Кстати, мотор не греется, тармостат работает(патрубок длинный то еле теплый, то холодный), ну это тем кто подумал об этом. На улице -30(((( пробовал еще отцеплять питание клапанов, ноль эмоций, дует холодным.

[Алексей 530]

Мотор какой? Прокачивал правильно? Доп.помпа качает? Вебаста есть?

[Алексей 530]

По симптомам водшуная пробка (не хватает ОЖ в двигателе)... Сомневаюсь, что забился радиатор печки...

[DYADYA]

Сообщение от Алексей 530 Мотор какой? Прокачивал правильно? Доп.помпа качает? Вебаста есть?

м52 прокачивал правильно, помпа не качает, и не качала раньше, но дуло теплым воздухом, вебасты нет.

[DYADYA]

Сообщение от Алексей 530 По симптомам водшуная пробка

я тоже так думал, но прокачка не дает результата...

[Алексей 530]

Сообщение от DYADYA прокачивал правильно,

Расписывай как делал!

Сообщение от DYADYA помпа не качает, и не качала раньше, но дуло теплым воздухом,

Ремонтируй!

[DYADYA]

Сообщение от Алексей 530 Расписывай как делал!

на холодную заливаю полный расширитель, завожу, откручиваю платмассовые пробки и доливаю ОЖ, периодически поднимая обороты. в последний раз долил грам 50, и и больше не уходило.

Сообщение от Алексей 530 Ремонтируй!

думал сегодня снять, но на улице мороз и ветер, ща выйду посмотрю как погодка, 3 раза уже выходил, ветер жуть. Я вчера снял доп. помпу, но заднюю крышку снять побоялся, потом только нашел тему тут по ремонту, надо было сильнее тянуть...

[Алексей 530]

Сообщение от DYADYA на холодную заливаю полный расширитель, завожу, откручиваю платмассовые пробки и доливаю ОЖ, периодически поднимая обороты. в последний раз долил грам 50, и и больше не уходило.

Не правильные действия!
1. откручиваешь пластиковую пробку на корпусе термостата, заливаешь ОЖ в бачок, пока из этого отверстия не потечет... Как только потекло, закручиваешь пластиковый винт и доливаешь бачок до полного! Ставишь печку на максимальную температуру (дефлекторы тоже на 3 красных точки) и минимальные обороты вентилятора, после этого только заводишь и прогреваешь авто до рабочей температуры... После этого на оборотах 2-2,5 тыщи стравливаешь воздух из системы, немного приоткручивая тот-же самый пластиковый болтик...

[DYADYA]

Сообщение от Алексей 530 Не правильные действия! 1. откручиваешь пластиковую пробку на корпусе термостата, заливаешь ОЖ в бачок, пока из этого отверстия не потечет... Как только потекло, закручиваешь пластиковый винт и доливаешь бачок до полного! Ставишь печку на максимальную температуру (дефлекторы тоже на 3 красных точки) и минимальные обороты вентилятора, после этого только заводишь и прогреваешь авто до рабочей температуры... После этого на оборотах 2-2,5 тыщи стравливаешь воздух из системы, немного приоткручивая тот-же самый пластиковый болтик...

Сейчас схожу сделаю по инструкции, просто недавно побежал радиатор, и печка переставала дуть, я так боролся с проблемой, и все начинало работать. сейчас сделаю, отпишусь!

[Алексей 530]

DYADYA, Не забудь антифризика побольше взять...