E39 5er - Разбираем ГУР

[kotara525tds]

ждем отчет

[Winchester]

+1 к ждем

[kotara525tds]

я свой старый тоже надумал разобрать ,а то че он просто так лежит

[SergeiX5]

Вот это кольцо, сталь обычная, плюс в печи заколили.
Завтра буду устанавливать)

[Peco_Meco]

Мы как то с корешами давно давно ставили эксперимент с так сказать легированием стали
Грели гвозди до красна и окунали в почтовый сургуч химики мля...
Не знаю что там происходило и по какому принципу, но гвозди становились гораздо крепче и гнулись очень редко.
Вопрос! на заводе не проводят каких либо опытов с легированием?

[SergeiX5]

Сообщение от Peco_Meco Мы как то с корешами давно давно ставили эксперимент с так сказать легированием стали Грели гвозди до красна и окунали в почтовый сургуч химики мля... Не знаю что там происходило и по какому принципу, но гвозди становились гораздо крепче и гнулись очень редко. Вопрос! на заводе не проводят каких либо опытов с легированием?

Данное кольцо подвергли цементации, про легирование не слышал.
ЦЕМЕНТАЦИЯ — стали химико термическая обработка диффузионное насыщение поверхности стальных изделий углеродом для повышения твердости, износостойкости и предела прочности.
Вот и посмотрим что за прочность у нее)

[SergeiX5]

Короче поставил я это кольцо, руль тяжелый, даже очень тяжелый.
Снял насос, проверил как все поставил, вроде правильно, но все равно тяжелый, такое чувство что вообще ГУР толком не работает.
Прочитал про редукционный клапан, так как пользовался герметиком, то возможно он забился.
Вот сижу и думаю, то ли еще раз снять его, это уже будет 5-й раз, сноровка такая, что за час сниму поставлю, то ли заказать новый, и не париться)

[andrey_kl]

Сообщение от SergeiX5 Короче поставил я это кольцо, руль тяжелый, даже очень тяжелый. Снял насос, проверил как все поставил, вроде правильно, но все равно тяжелый, такое чувство что вообще ГУР толком не работает. Прочитал про редукционный клапан, так как пользовался герметиком, то возможно он забился. Вот сижу и думаю, то ли еще раз снять его, это уже будет 5-й раз, сноровка такая, что за час сниму поставлю, то ли заказать новый, и не париться)

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[SergeiX5]

Итак, не удержался, сгонял на дачу, снял, разобрал, промыл клапан редукционный, все промыл, собрал, залил в него немного атф, покрутил - плюется нормально.
Поставил на место, прокачал, жидкость бурлит, воздух выходит, завел, тут мат... все тоже самое, крутится тяжело, жопа.
Опять снял, разобрал, сравнил два кольца.
Наружние размеры одинаковые, места расположения отверстий одинаковы-сложил вместе кольца и шпильками обе скрепил-ничего не перекоилось.
Вот внутренний овал немного отличается, по бокам одинаково, а от вверху и внизу у оригинала немного шире, разница в 1-2 мм.
Короче собрал со старым, завел, крутится руль нормально, только чуток шумит.
Сделал меня насос ГУРа)
НЕ пойму, у оригинала тоже выработка в отличии от новья 1-2 мм по краям, и это приводит к тому что просто гудит, но все крутится.

PS^
Я наверно еще раз поменяю все обратно, еще раз промерию кольца, и если после сборки будет тугой руль, я разобью насос молотком, чтобы не было заморочек, и поеду куплю новый.
Снять, разобрать, поменять кольцо, собрать, прокачать у меня занимает уже меньше часа, это со снятием генератора) обхожусь без ямы.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от andrey_kl [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Спасибо) читал.
Просто уже заморочился)

[SergeiX5]

В местах где указал кривыми стрелками нужно немного увеличить диаметр овала, в них лопатки под действием центробежной силы выходить должны максимально (примерно на 1/2 собственной длины)


[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

вот тут видно овал, даже если учесть выроботку 1-2 мм, все равно отличается.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]



Чертеж из темы удалил-неправильно сняли размеры, отдам еще раз в конструкторское бюро, со своими замечаниями.