По мере эксплуатации, постоянно пополняю список нелепых недоработок и того, что бесит:
1. слишком жёсткая подвеска, особенно в дорестайле, даже при отсутствии спортпакета и 17 дисках ссылка
2. невозможно поднять дворники для очистки стекла (ставить их вертикально перед выходом из машины - не предлагать) ссылка
3. неудобный вход-выход (пачкаются штанины о пороги) ссылка
зимой особая проблема с широкими порогами: если машина постоит в снег-оттепель-мороз, то на порогах образуется наледь в несколько сантиметров и двери не открыть, т.к. какой-то идиот сконструировал их почти вровень с нижней кромкой дверей
4. образование наледи на кромке заднего бампера, аналогично порогам, препятствует открытию багажника ссылка (кстати, от данной проблемы избавлены более дешёвые авто, такие, как VW Tiguan и KIA Sportage new)
5. в случае даже небольшого обледенения люк бензобака открывается с трудом cсылка
6. не закрытая ничем огромная прорезь над передним бампером в дорестайле: зимой туда валится снег, который скапливается на выступе бампера, летом может увесистый камень залететь ссылка
7. огромные дырки за кромкой капота в районе лобового: туда наваливаются листики и прочая требуха, проваливаются дальше вниз и достать всё это крайне затруднительно ссылка
8. пол в районе ног передних пассажиров имеет уклон, который заканчивается у педали газа, в результате чего зимой вся жижа с ботинок скапливается в данной небольшой ложбинке и льётся через край ссылка (с 7 поста)
9. свет в салоне зажигается и спереди и сзади, вне зависимости от того, какие двери (передние или задние) открываются; в багажнике подсветка расположена выше уровня шторки (светит в глаза, а не в багажник, пока её не отодвинешь)
10. если сядет аккумулятор (либо отсоедините его для замены/зарядки и случайно закроете багажник), то обеспечены идиотские "танцы" с проползанием назад через салон, сниманием панели над запаской и ковырянием в непонятной дырке отвёрткой, либо "прикуривание" от подкапотной клеммы ссылка
попробуйте хоть раз исполнить это в темноте и в сильный мороз - воспоминания о фирме БМВ останутся с вами надолго!
после скидывания клеммы загорится ошибка (4х4) - поди догадайся, что надо рулём туда-сюда мотылять, чтоб загасить (лишний алгоритм в "мозгах" не судьба была прописать) ссылка
11. в салоне спереди нет места для складывания телефонов и всякой мелочи - только небольшой подстаканник по центру, нет очечника ссылка
12. без сервотроника - весьма "тяжёлый" руль ссылка
13. пепельница в тоннеле у задних пассажиров открывается лёгким нажатием, в результате чего каждый, кто перелезет с одной стороны на другую, обязательно заденет её ногой и она откроется ссылка
14. фары светят плохо: оптика быстро "стареет" - выгорают отражатели, темнеет стекло, ну просто китай какой-то! ссылка; а если фара треснет, то менять её придётся целиком: отдельно стекло не продаётся
15. куча несуразностей и заморочки в обслуживании: замена масла - нужна головка на "36", тормозных колодок - шестигранник на "7", элементарная замена лампочки может превратиться в целую проблему ссылка, поменяешь колодки - а индикатор износа какое-то время продолжает зачем-то гореть ссылка
16. соединения трубки подвода омывайки на заднее стекло сделаны некачественно и разрываются под обшивкой задней двери, либо прямо под ковриком в салоне, заливая всё внутреннее пространство ссылка ссылка
17. скрип верхних уплотнителей дверей, которые почему-то приподнимаются вверх при полном закрытии стекла (оф. сервис-бюллетень советует обклеить проём... скотчем! ) ссылка
и вообще, конструкция неудачная: если в дождь хотя бы на пару мм приоткрыть окно - вода тут же закапает в салон, причём прямо на кнопки стеклоподъёмника ссылка; вдобавок, открывая переднюю дверь, человек среднего роста рискует получить острым углом двери прямо в лицо
18. конструкция дверей такова, что при малейшем отслоении шумки вода будет натекать в салон ссылка
19. парктроник пищит в режиме "паркинга", спрашивается: на фига? ссылка; плохая надёжность датчиков с проводкой, очередной зимой один из них внезапно скажет "кря" ссылка
20. тонкомпенсация в штатной музыке не ощущается никак: на малой громкости "низов" почти не слышно ссылка
21. гарантированные проблемы с люком; спрашивается: зачем было такое городить? ну не умеете делать двустворчатые панорамы - сделайте нормальную одностворчатую, а не уродуйте машину этим ломучим посмешищем! ссылка
22. глючность модулей электроники (проблемы с кнопкой багажника и т.п.) ссылка
23. ремень безопасности висит, вплотную прилегая к с стойке кузова, в других машинах достаю его свободно пальцами левой руки, а в e83 - неудобно, особенно в перчатках
24. даже в небольшой мороз дверные ручки, стёкла, уплотнители дверей примерзают гораздо сильнее, чем на многих других машинах ссылка
25. от обогрева прогорают сиденья ссылка
26. жор масла до 1л на 1000км - норма для рестайлинговых двигателей 2,5si ссылка
27. питание от прикуривателя в дорестайле не отключается никогда (на реле сэкономили) ссылка
28. кнопка блокировки замка двери изнутри расположена так, что если положить локоть на дверь, обязательно её нажмешь
29. вонь после работы кондиционера ссылка, скрипит моторчик печки ссылка
30. воздуховоды расположены так, что лобовое стекло не прогревается посередине; салон запотевает, проблема - мокрый фильтр
31. трапеция стеклоочистителя разбалтывается справа из-за некачественного сальника ссылка
32. на дорестайле нет защиты переднего кардана, что приводит к преждевременному выходу из строя ссылка
33. вес за тонну восемьсот (металла не жалели), при этом крепление докатки сделано на соплях ссылка, домкрат - барахло ссылка, крепление двигателя - тоже ссылка, подушки быстро умирают, неудачно газанёшь - и прощай, "граната" ссылка ссылка
34. в рестайле датчик уровня масла - только электронный и, естественно, глючит, что приводит к проблеме определить уровень масла в двигателе ссылка ссылка
35. отсутствие либо противоречивость указаний со стороны производителя по некоторым важным вопросам обслуживания (замена масла в АКПП, например) ссылка
36. колёсные диски почти всех дизайнов выполнены с острыми углами на переходах спиц, что приводит к скапливанию трудноудалимой грязи в этих местах; нет достаточно закрытых дисков для зимней эксплуатации
Жаль, что в целом надёжный и выдающийся по характеристикам автомобиль получился с такими нелепыми недоработками и грубейшими просчётами. Такое впечатление, что некоторые конструкторские решения принимали умственно не совсем полноценные люди.
Сокопировал с БМВ клуба, это основаный баги модели более подробно на БМВ клубе
Надеюсь помог
Re: Подскажите по Х3
Линейный вид
