23.01.2014, 15:32
|
#31
|
Участник тусовки
В Клубе с: 20.01.2014
Город: Беларусь
Авто: BMW530D
Сообщений: 59
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Заглушить ЕГР, куда вставить пятак???
Какбы то нибыло раз стоит значит должен работать.Инженера-проектировщики поди не лохи безголовые и подавно BMW!!!Зачем покупать БМВ чтоб потом глушить,вырезать,убивать и т.д??? Нет бобла на обслугу БМВ-езди на ланосе или калине.
|
|
|
23.01.2014, 19:59
|
#32
|
Завсегдатай
В Клубе с: 11.04.2011
Город: Прага
Авто: 530da E39 M57
Сообщений: 470
Поблагодарили 12 раз(а)
|
Re: Заглушить ЕГР, куда вставить пятак???
Цитата:
Сообщение от Aleks BMW530
Какбы то нибыло раз стоит значит должен работать.Инженера-проектировщики поди не лохи безголовые и подавно BMW!!!Зачем покупать БМВ чтоб потом глушить,вырезать,убивать и т.д??? Нет бобла на обслугу БМВ-езди на ланосе или калине.
|
Огорчу тебя, ЕГР и вихревые заслонки инженеры были вынуждены вымудрить, чтобы влезть в европейские эко нормы. Никто и не расчитывал, что на этих машинах столько езить будут. И что? Вихревые заслонки отрываются и улетают в цилиндры, итог - капиталка двигателя. А ЕГР? Загрязняет впуск сажей. Вот и приходится радикальными мерами продлять жизнь своим старушкам! А у кого есть деньги на БМВ, как ты выразился, они покупают с салона Ф10, Х6 и тд
__________________
E36 320ci > E39 523i > E39 540iA > E39 M530d > E46 323ci > E65 730d > E60 530d > E46 325i > E39 530d
|
|
|
23.01.2014, 20:17
|
#33
|
Участник тусовки
В Клубе с: 20.01.2014
Город: Беларусь
Авто: BMW530D
Сообщений: 59
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Заглушить ЕГР, куда вставить пятак???
Отчасти согласен.В Европе до сих пор некоторые ездят на 39,и почему то не мудрят с машинами(хотя как говорят в семъе не без урода)Просто я взял в достойном состоянии и не хочу ее умертвлять.
|
|
|
30.09.2014, 09:23
|
#34
|
Участник тусовки
В Клубе с: 24.09.2014
Город: Чехия
Авто: 525d 2001 auto
Сообщений: 19
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Заглушить ЕГР, куда вставить пятак???
Кто такое сказал? В европе делают то же самое. По краиней мере люди, которые понимают что машинам с большим пробегом это уже надо.
|
|
|
04.10.2014, 17:56
|
#35
|
Живу я здесь
В Клубе с: 14.12.2011
Город: Москва
Авто: BMW E39 525iA 2003
Сообщений: 2,270
Поблагодарили 22 раз(а)
|
Re: Заглушить ЕГР, куда вставить пятак???
ммм про заслонки, вроде тока на акпп есть, или я не прав?
|
|
|
08.10.2014, 02:54
|
#36
|
Завсегдатай
В Клубе с: 07.08.2013
Город: РБ Уфа
Авто: BMW 530d e39
Сообщений: 545
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Как заглушить клапан EGR ???
Цитата:
Сообщение от starco
Вчера всунул свои пять рублей ,вошли как там и были ,теперь понял для чего чеканят ПЯТАКИ - для заглушки ЕГР .По динамике или другим показателям не заметил разницы ,но дерьма там было достаточно ,пришлось час чистить всякими растворами .Всё оставил как было ,за исключением пятака ,ничего не загорелось и не высветилось на разных режимах двигателя ,дальше посмотрим .Кстати сам клапан рабочий ,завтра фильтр вентиляции картерных газов приходит ,буду менять .С покупкой автомобиля с пробегом более 300 000 км решил сменить все фильтры и жидкости сразу и тяги ,наконечники , сайлентблоки - это уже после диагностики .
|
А где стоит фильтр вентиляции карьерных газов? Есть ли изменения в работе двигателя? Сколько он стоит??
|
|
|
10.10.2014, 00:07
|
#37
|
Живу я здесь
В Клубе с: 12.04.2012
Город: Москва
Авто: BMW
Сообщений: 2,863
Поблагодарили 17 раз(а)
|
Re: Как заглушить клапан EGR ???
Цитата:
Сообщение от AlexeiBMW
А где стоит фильтр вентиляции карьерных газов? Есть ли изменения в работе двигателя? Сколько он стоит??
|
Фильтр картерных газов стоит под крышкой где воздушный фильтр, ближе к моторному щиту, есть два вида, паралонный и циклический., в первом надо менять валик раз в 25000км. При его закоксовании газам деватся некуда и масло начинает гнать из всех щелей, давя прокладки. Так у меня было . Цикличный вроде как не меняется
|
|
|
10.10.2014, 00:46
|
#38
|
Старожил
В Клубе с: 13.01.2011
Город: Моск.обл +г.Витебск,Беларусь
Возраст: 46
Авто: е39,525d-power.2003 ///М-пакет
Сообщений: 4,020
Поблагодарили 193 раз(а)
|
Re: Заглушить ЕГР, куда вставить пятак???
Цитата:
Сообщение от наг
в первом надо менять валик раз в 25000км
|
Есть бюджетный вариант.Со старого воздушного фильтра снимаешь "гандон",моешь его и сушишь,потом режешь на полосы по размеру валика,с валика срезаешь мягкую часть и вместо неё наматываешь полоску нарезанную ранее,слои не помню,вроде 4,надо посмотреть сколько на валик намотано,потом край тупо суперклеем приклеиваешь
__________________
«Японцы придумали оригинальный способ контрабанды стали в США: они ее красят, ставят на четыре колеса и утверждают, что это - автомобиль».(с)
|
|
|
10.10.2014, 13:14
|
#39
|
Живу я здесь
В Клубе с: 12.04.2012
Город: Москва
Авто: BMW
Сообщений: 2,863
Поблагодарили 17 раз(а)
|
Re: Заглушить ЕГР, куда вставить пятак???
Рыба, кстати да, жаль раньше до этого не додумался
|
|
|
10.10.2014, 14:13
|
#40
|
Завсегдатай
В Клубе с: 01.08.2012
Город: Москва,СВАО
Авто: 530D Седан-продан.Сейчас VW Passat
Сообщений: 519
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Заглушить ЕГР, куда вставить пятак???
Может разницы не ощущается потому,что надо программно убирать ЕГР ??
Мне вчера заглушили ЕГР и программно все удалили,плюс каты вырезали)
Насколько я понял,программно надо делать полюбасу,хотя может и ошибаюсь...
Последний раз редактировалось GoLiaF; 10.10.2014 в 14:15.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|