Всем добрый день.
Не могли бы Вы подсказать насколько трагичными могут быть такие ошибки.
1) 21 VANOS : electrical fault
The final stage inside the DME will srt an internal flag whenever a short to ground, a short battery voltage or a disconnection between th output transistor and the connected comp. Occurs/
2) 212 VANOS (Bank 1)
Mechenical jamming
3) Lambda regulation limit exceeded: Oxygen sensor 1
Bank 1
Cylinder 1-3; after catalytic converter
4) Lambda regulation limit exceeded: Oxygen sensor 2
Bank 1
Cylinder 4-6; after catalytic converter
Небольшая предистория. У меня есть CarSoft. С его помощью и выявил эти ошибки, скинул их и скинул адаптацию, так машина полетела а не поехала.Как пуля. Но потом опять запнулась и до 3500 оборотов не уверенно набирает, а после самолет...
для начало надо диагностировать ванос...если он живой то есть ремкомплекты...после которых все норм становиться...если ванос механически издох,то замена...лямды тоже расход будет кака и азгон кака....
У тебя один ванос? М52 двигатель? У него лямбды после катализатора отсутствуют, а ошибки у тебя по лямбдам послекатовым. Какая-то чушь либо в карсофте, либо у тебя м52ТУ и дабл-ванос.
Врядли это возможно, что прошивка ТУ. Не слыхал, чтобы с евро2 на евро3 двигатели м52 переводили ))) Карсофт это "учебная" программа. Как "учебные" спички, к-рые не зажигаются толком, но на вид вроде бы спички.