Если быть точным, то у редуктора М5 от упора до упора 2,75 оборотов. Посчитал на своей 2 раза интересу ради.
Сервотроник действительно интересная вещь: разгоняешься - руль наливается приятной тяжестью. Кнопку "Спорт" нажимаешь - эффект такой же.
Держи педаль газа ногой в фиксированном положении и нажми кнопку спорт - машина начнет разгон, хотя педаль ты не двигал.
Она забавная, эта кнопака спорт
Да-да, именно так! Она характер машины сильно меняет.
Также и наоборот: на включенной кнопке держишь газ, машина разгоняется, выключаешь "Спорт", и мотор как будто затухает... Забавно, как будто машина живая!
Если быть точным, то у редуктора М5 от упора до упора 2,75 оборотов. Посчитал на своей 2 раза интересу ради.
Сервотроник действительно интересная вещь: разгоняешься - руль наливается приятной тяжестью. Кнопку "Спорт" нажимаешь - эффект такой же.
На иксе хочу тоже поменять редуктор рулевой после 39 пиндец сколько оборотов надо сделать! Что мне можно поставить на дизель?
Пс от М5 в м62 не так просто переставляется как я слышал от роадреша
__________________
"Время удивительная штука: его так много, когда приходится ждать, и так мало когда опоздал" ™
Последний раз редактировалось Pan4o; 26.10.2014 в 20:42.
На иксе хочу тоже поменять редуктор рулевой после 39 пиндец сколько оборотов надо сделать! Что мне можно поставить на дизель?
Пс от М5 в м62 не так просто переставляется как я слышал от роадреша