01.06.2012, 19:53
|
#21
|
Завсегдатай
В Клубе с: 08.03.2011
Город: Набережные Челны, Татарстан
Авто: BMW 525iA E39 03.2001 M54B25 АКПП 5HP19
Сообщений: 488
Поблагодарили 21 раз(а)
|
Re: М54В25 много воздуха потребляет
Цитата:
Сообщение от Алексей 530
(например в клапане вентиляции)
|
Клапан у меня в идеале. Поставил летом 2011 оригинал + 4 оригинальные трубки (новое всё). Этой весной всё демонтировал, на предмет оценки состояния мембраны - как новое всё, почистил сопли какие были и собрал всё назад. Так что там - врятли.
__________________
BMW 525iA 2001/03 E39 M54B25 АКПП 5HP19
|
|
|
01.06.2012, 20:11
|
#22
|
Модератор
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 45
Авто: M54B30
Сообщений: 13,778
Поблагодарили 636 раз(а)
|
Re: М54В25 много воздуха потребляет
Цитата:
Сообщение от Вовчик
15.25 кг/ч ! Как я понимаю это уже нормальный параметр для моего мотора?
|
Много (если делал скрины привсех отключенных потребителях)!
Цитата:
Сообщение от Вовчик
Множительная -8 в обоих банках. Сбросил, поезжу посмотрю.
|
Это хорошо! Посмотрим вместе...
Цитата:
Сообщение от Вовчик
Я что-то очкую на горячий мотор брызгать
|
Не ссы! Ничего не будет (если открытого огня нет, да и он не помеха )!
Цитата:
Сообщение от Вовчик
т.к. куда не полезешь везде уже резинки дубовые...
|
За последние 2 недели было несколько машин, у которых был подсос (время делает свое дело... и как "подснежники" весной начинают вылезать косяки), начиная с прокладок впускного коллектора, КВКГ, порванных гофрированных кожухов и даже поломанного корпуса дроссельной заслонки... Во всех случаях эфир рулит (очень помогает)!
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
|
|
|
01.06.2012, 20:12
|
#23
|
Модератор
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 45
Авто: M54B30
Сообщений: 13,778
Поблагодарили 636 раз(а)
|
Re: М54В25 много воздуха потребляет
Цитата:
Сообщение от Вовчик
Клапан у меня в идеале.
|
Трубка масленного жупа так-же (именно отверстие от клапана)???
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
|
|
|
01.06.2012, 20:32
|
#24
|
Завсегдатай
В Клубе с: 08.03.2011
Город: Набережные Челны, Татарстан
Авто: BMW 525iA E39 03.2001 M54B25 АКПП 5HP19
Сообщений: 488
Поблагодарили 21 раз(а)
|
Re: М54В25 много воздуха потребляет
Цитата:
Сообщение от Алексей 530
Много (если делал скрины привсех отключенных потребителях)!
|
Да, всё выключено, даже монитор выключил. Из потребителей - блок питания ноутбука в прикуривателе. А сколько нормальный расход для моего мотора?
Цитата:
Сообщение от Алексей 530
Посмотрим вместе...
|
Спасибо за помощь!
Цитата:
Сообщение от Алексей 530
Во всех случаях эфир рулит (очень помогает)!
|
Вот у меня опыта нет: насколько сильно нужно "заливать" деталь эфиром чтобы понять что сосёт? Или там не пропущу?
Цитата:
Сообщение от Алексей 530
Трубка масленного жупа так-же (именно отверстие от клапана)???
|
Не могу гарантировать, т.к. не заглянуть в нее толком. Продувается нормально, масло если налить - то стекает, хотя и не ручьём. Хотел еще раз на днях карбклинером её помучить, т.к. в прошлый раз он кончился в самый нужный момент.
__________________
BMW 525iA 2001/03 E39 M54B25 АКПП 5HP19
|
|
|
01.06.2012, 20:38
|
#25
|
Заблокирован
В Клубе с: 05.08.2010
Город: Краснодарский кр
Авто: БМВ 523I и БМВ 530IA
Сообщений: 69
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: М54В25 много воздуха потребляет
Цитата:
Сообщение от Алексей 530
Не верно!
|
Может быть,я не подумал,про электрический дроссель.Но если он заслонкой регулирует ХХ,может неверно открывает заслонку.Я считаю надо копать в заслонке.
|
|
|
01.06.2012, 20:39
|
#26
|
Модератор
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 45
Авто: M54B30
Сообщений: 13,778
Поблагодарили 636 раз(а)
|
Re: М54В25 много воздуха потребляет
Цитата:
Сообщение от Вовчик
А сколько нормальный расход для моего мотора?
|
На 2,5 литровом моторе где-то 11,5-13,5 (могу конечно немного ошибиться в + или -)
Цитата:
Сообщение от Вовчик
Или там не пропущу?
|
Не пропустишь... Прыскай везде и услышишь, если что не так...
Цитата:
Сообщение от Вовчик
Не могу гарантировать, т.к. не заглянуть в нее толком.
|
Сними ее полностью и попробуй дунуть в отверстие, куда приходит трубка (шланг) от КВКГ...
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
Последний раз редактировалось Алексей 530; 01.06.2012 в 20:53.
|
|
|
01.06.2012, 20:53
|
#27
|
Модератор
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 45
Авто: M54B30
Сообщений: 13,778
Поблагодарили 636 раз(а)
|
Re: М54В25 много воздуха потребляет
Цитата:
Сообщение от Антихрист
Может быть,я не подумал,про электрический дроссель.Но если он заслонкой регулирует ХХ
|
ХХ регулирует клапан ХХ...
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
|
|
|
01.06.2012, 21:05
|
#28
|
Заблокирован
В Клубе с: 05.08.2010
Город: Краснодарский кр
Авто: БМВ 523I и БМВ 530IA
Сообщений: 69
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: М54В25 много воздуха потребляет
Цитата:
Сообщение от Алексей 530
ХХ регулирует клапан ХХ...
|
Тогда тем более заслонка должна плотно закрываться.Единственное,может она прикрывается когда включаешь зажигание.Я в этих дебрях пока так сильно не лазил(видно машинки хорошие были)
Я бы рыл в заслонке.Поскольку есть регулятор ХХ,заслонка должна прикрываться полностью.В нашей ситуации что-то не то с ориентацией заслонки.Если мозги расценивают её положение как ХХ,при этом работает РХХ и открыта заслонка,соответственно у нас получится большой расход воздуха и мозги наливают горючки исходя из него,а лямбды его убавляют.Если бы у нас мозги видели положение заслонки как "частичная нагрузка",то РХХ был бы закрыт и таких косяков бы не было.Автору надо разбираться с заслонкой и её датчиками.
Последний раз редактировалось Антихрист; 01.06.2012 в 21:10.
|
|
|
01.06.2012, 21:23
|
#29
|
Модератор
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 45
Авто: M54B30
Сообщений: 13,778
Поблагодарили 636 раз(а)
|
Re: М54В25 много воздуха потребляет
Цитата:
Сообщение от Антихрист
Я бы рыл в заслонке.
|
И загнал бы себя в тупик!
Цитата:
Сообщение от Антихрист
Поскольку есть регулятор ХХ,заслонка должна прикрываться полностью.
|
Нет!
Цитата:
Сообщение от Антихрист
Если бы у нас мозги видели положение заслонки как "частичная нагрузка",то РХХ был бы закрыт и таких косяков бы не было.
|
Они видят! И все очень тонко регулируется!
Если бы была проблема в положении заслонки, то двигатель бы ушёл в "аварию" (говорю по своему опыту)!
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
|
|
|
01.06.2012, 21:36
|
#30
|
Заблокирован
В Клубе с: 05.08.2010
Город: Краснодарский кр
Авто: БМВ 523I и БМВ 530IA
Сообщений: 69
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: М54В25 много воздуха потребляет
Цитата:
Сообщение от Алексей 530
И загнал бы себя в тупик!
|
И как тогда должна работать система???По-вашему.На ХХ весь поток воздуха идёт через РХХ именно для того,чтобы была возможность полностью его контролировать и вносить коррективы в соответствии с условиями,а др.заслонка в это время должна быть полностью закрыта.Если она будет приоткрыта это получится бардак.Причём полный.В момент,когда заслонка приоткрывается,мозгами даётся команда на отключение РХХ и переход в режим частичной нагрузки.Соответственно,для режима частичной нагрузки нет ничего удивительного в таком расходе воздуха,чего не скажешь для ХХ.
Последний раз редактировалось Антихрист; 01.06.2012 в 21:42.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|