E39 5er - начинаю ремонт двигателя м 52 523

[karabazzz]

это мы знаем спасибо. случайно никто не менял блок на теушный м 52?

[zivoder]

Сообщение от Corrosia Если ГБЦ снята, то фрезеровать плоскость надо всегда.

обычно подавляющее большинство ограничивается шлифовкой головки. а блок иногда даже из машины не достают.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от karabazzz это мы знаем спасибо. случайно никто не менял блок на теушный м 52?

у него чугунные гильзы, кольца менять нужно на соответсвующие, как минимум. но, учитывая износ, собрать б\у поршневую с б\у блоком, даже предполагая хорошее состояние, после притирки будут огромные зазоры. лучше сразу двигатель с навесным махнуть.

[karabazzz]

принято решение заказать контактный м 52 не ту цена вопроса 23 рубля без навески.

[Corrosia]

Нельзя поставить ТУ блок вместо простого. Они разные вообще.

[karabazzz]

мотор пока ищу думаю сниму башку, сняли гбц, прокладка даже не прогорела на гбц 2 видимые трещины и 3 и 4 цилиндры моокрые, визуально поршневая в хорошем состояние не болтается, задиров не видать, сейчас ищу башку и все будет ок. мотор кстати с 300000 пробегом радует никосил, мне показалась она на 4 цилинрах едет как моя двушка ехала даже лучше ))

[Yas535]

Да, никосил устойчив очень к износу. Но разрушается плохим топливом. И есть машины с никосиловым блок, с пробегом за 4000000 км, которые после ремонтов ГБЦ не расходуют масло.

[Corrosia]

никасил через А пишется вроде бы, ибо Алюминий.

[karabazzz]

кстати один боль гбц сорван, остальные были закручены хорошо, болты ясное дело куплю новые, что делать с сорваной резьбой пока незнаю ))

[zivoder]

Сообщение от karabazzz что делать с сорваной резьбой пока незнаю ))

футорки. либо спиральки, у которых ромб в сечении. в том и другом случае рассверливать на станке нужно.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от karabazzz визуально поршневая в хорошем состояние не болтается

вовсе не показатель хорошего состояния

[Corrosia]

Зиводер все правильно сказал.