Приветствую всех ценителей и любителей авто BMW.
Суть вопроса,чем отмыть нагар в двигателе.Фото ужасные,понимаю.
На днях менял другу на Х3 (М54 2,5л.192 л.с.) прокладку клапанную (протекало масло,на фото видно) и когда открыл,я ужаснулся Хоть шпателем снимай.
О авто знаю,в 2009 году что-то делали у официалов возле ашана на ленинградке.Какое масло лили,скорее всего кастрол.На протяжении последних 2,5 года лили мотюль.Свечи не менялись с 2010 года 99,9%,еле выкрутил.
Чем теперь отмыть все,в голову не лезет.
Может кто сталкивался,подскажите.Возможно ли удалить всю эту гадость без разбора двигателя?
Буду признателен за дельный совет.
Ох уж этот кастрол )))
Насколько по моему уже всем известно он очень сильно "горит", но такооое могло быть наверное, если он масло не менял очень долго.... Ну ещё есть вариант, что мотюль тоже гавно )
Я бы лично что сделал :
1.Крышку отмыть можно очистителем карбюратора фирмы Liqui Moly с применением зубной щётки, щётка должна быть обязательно того кто это масло продаёт и вернуться владельцу !
2. Снял бы тряпками всё что сверху.
2. Укрыл всё вокруг куда может попасть и продул компрессором всё что сверху, причём очень тщательно, чтобы ничего не осталось вообще.
3. В движок купил-бы неособо дорогое масло и мягкую промывку двигателя на 300км (той-же самой ликви моли).
4. Сменил бы масло по истечении 300км пробега.
Я давно на дедовской ниве,когда давление масла пропало(по датчику) вместо масла залил солярку в двигатель и так она работала около часа на холостых,не знаю насколько там стало чище, но после данной процедуры давление появилось
значит что то отмылось...
Я давно на дедовской ниве,когда давление масла пропало(по датчику) вместо масла залил солярку в двигатель и так она работала около часа на холостых,не знаю насколько там стало чище, но после данной процедуры давление появилось
значит что то отмылось...
Жостко, но действует ))
Кстати думаю что в случае с нивой отмылся датчик )) Долго ещё проездила ?
Ох уж этот кастрол )))
Насколько по моему уже всем известно он очень сильно "горит", но такооое могло быть наверное, если он масло не менял очень долго.... Ну ещё есть вариант, что мотюль тоже гавно )
Я бы лично что сделал :
1.Крышку отмыть можно очистителем карбюратора фирмы Liqui Moly с применением зубной щётки, щётка должна быть обязательно того кто это масло продаёт и вернуться владельцу !
2. Снял бы тряпками всё что сверху.
2. Укрыл всё вокруг куда может попасть и продул компрессором всё что сверху, причём очень тщательно, чтобы ничего не осталось вообще.
3. В движок купил-бы неособо дорогое масло и мягкую промывку двигателя на 300км (той-же самой ликви моли).
4. Сменил бы масло по истечении 300км пробега.
Я давно на дедовской ниве,когда давление масла пропало(по датчику) вместо масла залил солярку в двигатель и так она работала около часа на холостых,не знаю насколько там стало чище, но после данной процедуры давление появилось
значит что то отмылось...
Да еслиб они забились, то давление масла загорелось бы я думаю...
Я мыл 646 и компрессором...задолбался )
Соляру и не надо, вообще открой сайт ликви моли и обязательно найдёшь промывку от всего на свете... Там их целая куча )) И уж точно никакого вреда эта фирма не причинит. А в случае с конкретной машиной 100% пользу
Чем отмыть???
Линейный вид
