E39 5er - фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)

[Dmitr@ka]

Сообщение от Алексей 530 Бред полный! Эти вещи выходят из строя намного реже, чем датчики РВ и КВ...!!! Мне тоже, но только из-за мастеров...

хотябы как -нибудь завести и в гараж к себе заехать....а там буду смотреть -25 на улице, и вот же что интересно....- проблема началась на ходу, c проблемой ездил целый день, заводилась но плохо. Такое ощущение, как-будто большая подача топлива , т.е. маслает маслает и постепенно заводится.сначала постепенно схватывает, но схватывает ровно,потом все лучше и лучше и наконец заводится.... работает слегка не ровно, тяга плохая при езде, расход увеличился. Но только стоило остыть мотору вот результат описанный выше(схватывает не ровно, воспламенения смеси если проскакивает, то четкое и с явно выраженной детонацией)- бьюсь головой . Всетаки кажется что-то с проводкой на датчик ДПРВ... Когда раньше отключал его, тоже самое было. Отключал потому что обнаружил повреждение проводов на датчике и восстанавливал. Точно такие признаки были, только не давал остыть. Может и те провода разрушились которые к ДПРВ идут от блока ? еще вопрос.............. я правильно понял, что если один датчик накрывается например ДПРВ, то врубается аварийный, но врубается если работают остальные датчики... И также происходит если накрывается ДПКВ вр.аварийный при условии работоспособности других.??? А если авто уже в аварийном и вырубается второй датчик, двигло не завести.???

[Алексей 530]

Сообщение от Dmitr@ka я правильно понял, что если один датчик накрывается например ДПРВ, то врубается аварийный, но врубается если работают остальные датчики... И также происходит если накрывается ДПКВ вр.аварийный при условии работоспособности других.??? А если авто уже в аварийном и вырубается второй датчик, двигло не завести.???

Правильно! Только еще одно условие надо учесть - аварийный режим врубается, если одному из датчиков приходит полный , т.е. ЭБУ его начинает распознавать как неисправный, а не в случае, когда он "врет"...
ЗЫ: Делай комп. диагностику, скорее всего наелся вдобавок датчик колена...

[greymaster]

У меня был аварийный при ошибке по ДПРВ как "неправдободобный сигнал с датчика положения распред вала". Так что тут как сказать. Вообще я не понимаю, каким ДИС диагностировали выше перечисленные товарищи с проблемой "плохая тяга и стрекот форсунок" и "наглухо закороченым ДПРВ - вообще ничего не показало". Все там должно показать. И лезть туда с вольтметрами и осцилографами... Не знаю зачем это нужно. Купите за 50 баксов ИНПУ, всяко ошибки она покажет верно и диагностируйте спокойно.

[ZEROxFLASH]

Сообщение от greymaster У меня был аварийный при ошибке по ДПРВ как "неправдободобный сигнал с датчика положения распред вала". Так что тут как сказать. Вообще я не понимаю, каким ДИС диагностировали выше перечисленные товарищи с проблемой "плохая тяга и стрекот форсунок" и "наглухо закороченым ДПРВ - вообще ничего не показало". Все там должно показать. И лезть туда с вольтметрами и осцилографами... Не знаю зачем это нужно. Купите за 50 баксов ИНПУ, всяко ошибки она покажет верно и диагностируйте спокойно.

еще раз повторюсь ни INPA ни DIS ничего не показали кроме мной же спровоцированных ошибок по подогревам лямбд
показала толко замена сего датчика !

[Dmitr@ka]

Добавлено через 2 часа 15 минут
подскажите могу ли я поставить вместо VDO ДПКВ какой то испанский ЕRA помоему ???

[Алексей 530]

Сообщение от Dmitr@ka подскажите могу ли я поставить вместо VDO ДПКВ какой то испанский ЕRA помоему ???

Не стоит! С ними много проблем бывает (или не работает или работает, но не долго)!

[Калямба 525]

А вообще,что значит "фазированный впрыск"?Если форсунки все вместе открываются и закрываются,то во впускном коллекторе должно быть топливно-воздушной смеси умататься.Или я чего-то не так понимаю?
Кто знает,объясните.

[moroz-78]

все должно быть во время, в свое время. т.е. в момент открытия клапана данного цилиндра

[Dmitr@ka]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] по теме

[Калямба 525]

Вчера послушал работу каждой форсунки приспособлением "отвёртка+ухо". Каждая тукает в своё время и довольно редко.
Может просто конструкция форсунки на М54 такая,что её слышно при работе?У кого-нибудь молчат форсунки на М54?