03.02.2012, 00:11
|
#11
|
Участник тусовки
В Клубе с: 02.01.2012
Город: Белгород
Авто: е39
Сообщений: 72
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)
Цитата:
Сообщение от Peco_Meco
Dmitr@ka, когда навернется ДПКВ, то сименс берет данные с датчиков распредвалов.
А если у тебя с ними траблы, то при наевшемся ДПКВ мозги тупо не работают.
|
Ясно. на диагностику завтра короче , посмотрим что покажет.
|
|
|
03.02.2012, 01:00
|
#12
|
Завсегдатай
В Клубе с: 23.05.2011
Город: Москва
Авто: BMW 520i=>b28 e39
Сообщений: 496
Поблагодарили 35 раз(а)
|
Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)
Цитата:
Сообщение от Dmitr@ka
сбрасывание клемы с акб и управления ванос- результата не дало.а что изменяется при пуске со снятой фишкой клапана ванос???по моему напряжение при пуске там равно: на (+)12в или около того, постоянно!, а на (-) 0в. Выходной каскад на этот клапан закрыт. Соответственно минус с клапана не включен в цепь питания, основным фактором включения клапана является нагрузка на двигатель и обороты.(мерил все мультиметром, когда все работало нормально). ( Завтра поменяю ДПКВ на новый VDO. Если опять без результата, то уже на буксир в теплый гараж, по DISу смотреть будем что покажет. Может до завтра и Вы ребят что подскажите еще. Заранее спасибо.
Добавлено через 31 минуту
помню отключал датчик ДПКВ на нормально работающем моторе- сразу заглох и заводиться больше не хотел. В какой же ситуации срабатывает аварийный? только при движении? или при нарушении в коррекцииработы ДПКВ?Или в совокупности с тем и др.? Мне почему-то кажется, что этот сименс вообще без ДПКВ не будет давать сигнал на выходные каскады форсунок,катушек и реле бензонасоса. Если аварийный действительно включается, то тогда только при определенных режимах работы двигателя(типа ты едешь-сименс соображает что двигло под нагрузкой с изменяющимися данными от других датчиков..и тут ДПКВ сдох) когда сделаю мотор, специально проведу ряд испытаний с отключением и подключением датчиков, нужно раз и навсегда четко разобраться в с этой системой впрыска. И начать бы с самого блока управления, c изучения понятия алгоритма действия программы включения того или иного выходного исполнительного каскада.
а вот отключение ДПРВ так-же на нормально работающем моторе приводило к таким же последствиям которые сейчас.
Думаю еще подключить к форсункам стрелочный мультиметр и к нескольким одновременно или еще лучше светодиоды с защитой от перегорания. Если форсунки работают одновременно, то и диоды одновременно сработают,на медленных оборотах при старте будет хорошо видно, а значит авто в аварийке. короче будем думать. Вот только по морозу шариться нет желания, завести бы на месте и в путь
|
я так понял ты имел дело с радиоэлектроникой
тогда подумай как включается аварийный режим
условие - датчик подключен (то есть нет обрыва) но сигнал плавающий
а про ванос когда мы машину заводим обороты выше хх на ванос идет сигнал чуток провернуть рв
а как ты уже сам говорил что при низких оборотах и включении ванос машина неустойчиво работает вплоть до остановки ДВС
вот и прикинь хрен к редиске =)
Последний раз редактировалось ZEROxFLASH; 03.02.2012 в 01:03.
|
|
|
03.02.2012, 01:25
|
#13
|
Участник тусовки
В Клубе с: 02.01.2012
Город: Белгород
Авто: е39
Сообщений: 72
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)
Цитата:
Сообщение от ZEROxFLASH
я так понял ты имел дело с радиоэлектроникой
тогда подумай как включается аварийный режим
условие - датчик подключен (то есть нет обрыва) но сигнал плавающий
а про ванос когда мы машину заводим обороты выше хх на ванос идет сигнал чуток провернуть рв
а как ты уже сам говорил что при низких оборотах и включении ванос машина неустойчиво работает вплоть до остановки ДВС
вот и прикинь хрен к редиске =)
|
я вот думаю может от самого блока провода с фишкой, там проблема. Датчик вроде подключен, определяется, а вот один какой-нибудь провод либо коротнул или надломился...диагностика думаю должна показать это.
А по ваносу потом когда заведу, выведу провода в салон от клапана (параллельным подключением), подключу мультиметр и покатаюсь...все замеры с фото-отчетом в студию.
|
|
|
03.02.2012, 01:27
|
#14
|
Завсегдатай
В Клубе с: 23.05.2011
Город: Москва
Авто: BMW 520i=>b28 e39
Сообщений: 496
Поблагодарили 35 раз(а)
|
Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)
Цитата:
Сообщение от Dmitr@ka
я вот думаю может от самого блока провода с фишкой, там проблема. Датчик вроде подключен, определяется, а вот один какой-нибудь провод либо коротнул или надломился...диагностика думаю должна показать это.
А по ваносу потом когда заведу, выведу провода в салон от клапана (параллельным подключением), подключу мультиметр и покатаюсь...все замеры с фото-отчетом в студию.
|
вот это дело будет только стрелочным придется мерить
|
|
|
03.02.2012, 01:30
|
#15
|
Завсегдатай
В Клубе с: 23.05.2011
Город: Москва
Авто: BMW 520i=>b28 e39
Сообщений: 496
Поблагодарили 35 раз(а)
|
Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)
Цитата:
Сообщение от Dmitr@ka
провод либо коротнул или надломился...диагностика думаю должна показать это.
|
на мой насмерть закороченый ДПРВ ни посмотрела даже диагностика )
никаких ошибок ни по ваносу ни по чему то еще!
кроме треска форсунок и плохой тяги ни на что не жаловался
|
|
|
03.02.2012, 01:45
|
#16
|
Участник тусовки
В Клубе с: 02.01.2012
Город: Белгород
Авто: е39
Сообщений: 72
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)
Цитата:
Сообщение от ZEROxFLASH
вот это дело будет только стрелочным придется мерить
|
точно! согласен! и его в параллель воткну.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от ZEROxFLASH
на мой насмерть закороченый ДПРВ ни посмотрела даже диагностика )
никаких ошибок ни по ваносу ни по чему то еще!
кроме треска форсунок и плохой тяги ни на что не жаловался
|
обрадовали...тогда придется снимать впуск смотреть и прозванивать провода фишек от блока. еще бы с заведомо исправным сравнить. а какой программой и блоком диагностили Вашу???
Последний раз редактировалось Dmitr@ka; 03.02.2012 в 01:49.
|
|
|
03.02.2012, 01:50
|
#17
|
Завсегдатай
В Клубе с: 23.05.2011
Город: Москва
Авто: BMW 520i=>b28 e39
Сообщений: 496
Поблагодарили 35 раз(а)
|
Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)
Цитата:
Сообщение от Dmitr@ka
точно! согласен! и его в параллель воткну.
Добавлено через 3 минуты
тогда придется снимать впуск смотреть и прозванивать провода фишек от блока. еще бы с заведомо исправным сравнить
|
кстати после замены дпрв в совокупности с капиталкой форсунки стрекотали еще пол часа
и потом смирились с тем что недают им вместе резвиться толко по очереди
|
|
|
03.02.2012, 01:51
|
#18
|
Завсегдатай
В Клубе с: 23.05.2011
Город: Москва
Авто: BMW 520i=>b28 e39
Сообщений: 496
Поблагодарили 35 раз(а)
|
Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)
Цитата:
Сообщение от Dmitr@ka
а какой программой и блоком диагностили Вашу?
|
диагностил я DISoм и INPA
|
|
|
03.02.2012, 01:57
|
#19
|
Участник тусовки
В Клубе с: 02.01.2012
Город: Белгород
Авто: е39
Сообщений: 72
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)
Цитата:
Сообщение от ZEROxFLASH
диагностил я DISoм и INPA
|
приехал на диагностику... срзу подключать к компу не стали... сказал у тебя свечи залиты ща..заведем крутил крутил а толку ноль. Я ему говорю давай сразу к компу подключим а он мне говорит что типа тут ничего особенного нет( говорит могу все датчики отключить кроме ДПКВ и свечи поменять и заведу,"это жигули.....", в этих машинах говорит одни и те же проблемы -лямбда и бензонасос. ) короче отдал авто и жду звонка. Страшновато после услышанного.
Последний раз редактировалось Dmitr@ka; 03.02.2012 в 19:14.
|
|
|
03.02.2012, 21:50
|
#20
|
Модератор
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 45
Авто: M54B30
Сообщений: 13,778
Поблагодарили 636 раз(а)
|
Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)
Цитата:
Сообщение от Dmitr@ka
в этих машинах говорит одни и те же проблемы -лямбда и бензонасос.
|
Бред полный! Эти вещи выходят из строя намного реже, чем датчики РВ и КВ...!!!
Цитата:
Сообщение от Dmitr@ka
Страшновато после услышанного.
|
Мне тоже, но только из-за мастеров...
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
E39 5er - подскажите по дпрв
|
hammen |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
1 |
31.10.2011 20:59 |
E39 5er - Замена ГБЦ
|
Goldb3rg |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
11 |
11.01.2011 20:12 |
Замена CD на MP3.
|
Ronin |
65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; |
0 |
02.10.2010 14:01 |
Замена МК3 на МК4
|
АЛЕКСЕЙ.1 |
65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; |
1 |
27.01.2009 16:15 |
|
|