12.04.2013, 15:35
|
#11
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.06.2012
Город: Москва
Авто: 530i М54 е39
Сообщений: 570
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Ремонт рейки.
Цитата:
Сообщение от sergejj-alex
Понял. Из-за этой болтанки рулевая колонка и стучит... А я думал торсионный вал так и должен болтаться =)
А что потом вместо штифтов высверленных вставили??
|
Читаем внимательней Штифты не высверливаем а выбиваем, высверливаются стопорные насечки на штифтах в валу!!!
|
|
|
|
|
12.04.2013, 15:59
|
#12
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 04.06.2011
Город: Волгоград
Возраст: 39
Авто: ТАЗик из цветмета, X6 5.0
Сообщений: 923
Поблагодарили 29 раз(а)
|
Re: Ремонт рейки.
Ах да.. точно! =)
Так потом эти штифты вставляем обратно и делаем насечки?
|
|
|
|
|
12.04.2013, 23:07
|
#13
|
|
Участник тусовки
В Клубе с: 05.10.2009
Город: Ростов-на-Дону
Авто: BMW
Сообщений: 221
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Ремонт рейки.
Романычь все правильно подметил. Да, делаем новые насечки.
|
|
|
|
|
12.04.2013, 23:32
|
#14
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 04.06.2011
Город: Волгоград
Возраст: 39
Авто: ТАЗик из цветмета, X6 5.0
Сообщений: 923
Поблагодарили 29 раз(а)
|
Re: Ремонт рейки.
Andy-sol, отпишись только по результату и ощущениям.. как руль крутиться стал? Остались ли стуки?
|
|
|
|
|
13.04.2013, 10:26
|
#15
|
|
Участник тусовки
В Клубе с: 05.10.2009
Город: Ростов-на-Дону
Авто: BMW
Сообщений: 221
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Ремонт рейки.
Лады.
|
|
|
|
|
19.04.2013, 10:11
|
#16
|
|
Участник тусовки
В Клубе с: 04.06.2010
Город: Ростов-Папа
Возраст: 45
Авто: E39 530D
Сообщений: 58
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Ремонт рейки.
Этот маленький вал - называется управляющим клапаном.
торсион в нем служит не для сглаживания, а для управления и распределения давления . Неразборным он является потому, что при сборке задаются параметры работы перепускной системы. Отдельно этот узел стоит 13 т.р.
|
|
|
|
|
21.04.2013, 00:00
|
#17
|
|
Участник тусовки
В Клубе с: 05.10.2009
Город: Ростов-на-Дону
Авто: BMW
Сообщений: 221
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Ремонт рейки.
Может и так, спорить не буду. На торсионе нет никаких видимых каналов, клапанов и прочего, что могло бы распределять давление. Может быть речь идет о рейке с серво? Тот мастер который обещал доделать рейку оказался кидалом, так что на среду записан на подъемник, буду снимать рейку менять этот вал. Предполагаю сразу будет понятно, работает рейка с моей доработкой, или нет. По результатам отпишусь.
|
|
|
|
|
24.04.2013, 21:25
|
#18
|
|
Участник тусовки
В Клубе с: 05.10.2009
Город: Ростов-на-Дону
Авто: BMW
Сообщений: 221
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Ремонт рейки.
vango прав, все правильно написал. Только вот теперь другое.. Приехал на подъемник, сняли пыльник рейки, там стакан жидкости надавило. Позвонил этому товарищу, сказал по гарантии переделает, и установит апнутый вал. По факту отпишусь.
|
|
|
|
|
05.05.2013, 03:46
|
#19
|
|
Коммерция
В Клубе с: 08.10.2012
Город: Махачкала
Авто: е39 540I w210 е55 AMG
Сообщений: 3,869
Поблагодарили 50 раз(а)
|
Re: Ремонт рейки.
Цитата:
Сообщение от vango
Этот маленький вал - называется управляющим клапаном.
торсион в нем служит не для сглаживания, а для управления и распределения давления . Неразборным он является потому, что при сборке задаются параметры работы перепускной системы. Отдельно этот узел стоит 13 т.р.
|
Не разборный то да, а при замене целиком нужно конкретное внимание?
|
|
|
|
|
05.05.2013, 12:59
|
#20
|
|
Участник тусовки
В Клубе с: 04.06.2010
Город: Ростов-Папа
Возраст: 45
Авто: E39 530D
Сообщений: 58
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Ремонт рейки.
если новый брать, то ставишь и все
при ремонте чтобы хоть немного убрать люфт от износа - перевернуть на 180 град торсионный вал, не забыть потоп сточить немного шлицы, чтобы оделся карданчик
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
Линейный вид
