10.10.2018, 18:43
|
#11
|
Живу я здесь
В Клубе с: 16.10.2011
Город: Правдинский Московская Область
Авто: BMW 535i Individual
Сообщений: 1,425
Поблагодарили 36 раз(а)
|
Re: Выпускной коллектор BMW ДВС М62
Цитата:
Сообщение от bert
Интеркулер поставь себе лучше!
Добавлено через 8 минут
Будешь дышать полной грудью чистым кислородом! я на ecs-tunig.ru встречал на твою тачку!
|
Это перебор, максимум что планирую сделать это впуск, валы и прошивка.
__________________
Сергей Попов
|
|
|
10.10.2018, 19:23
|
#12
|
Участник тусовки
В Клубе с: 16.08.2011
Город: Калуга
Авто: 528i
Сообщений: 133
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Выпускной коллектор BMW ДВС М62
Цитата:
Сообщение от bert
Интеркулер поставь себе лучше!
|
если это мне, то с кулером проблем нет: водяной теплообменник, насос бош без щеток и теплообменник спереди от акцента (основной радиатор). на улице 25 гр, после кулера до 30гр, даже если все 3 передачи в полу педаль держать. Теплоемкость у жидкости хорошая, как не крути, отсюда термостабильность воздуха перед заслонкой.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Князь Тишины
Это перебор, максимум что планирую сделать это впуск, валы и прошивка.
|
тоже начал с впуска, валов и прошивки, правда на 2,8 моторе. околостоковые валы быстро приедаются, если ставить совсем широкие фазы то большой расход,даже если не жмешь, плохие низа и т.д. турбо на каждый день- самое то
|
|
|
10.10.2018, 19:36
|
#13
|
Живу я здесь
В Клубе с: 16.10.2011
Город: Правдинский Московская Область
Авто: BMW 535i Individual
Сообщений: 1,425
Поблагодарили 36 раз(а)
|
Re: Выпускной коллектор BMW ДВС М62
Цитата:
Сообщение от Gohn
если это мне, то с кулером проблем нет: водяной теплообменник, насос бош без щеток и теплообменник спереди от акцента (основной радиатор). на улице 25 гр, после кулера до 30гр, даже если все 3 передачи в полу педаль держать. Теплоемкость у жидкости хорошая, как не крути, отсюда термостабильность воздуха перед заслонкой.
Добавлено через 2 минуты
тоже начал с впуска, валов и прошивки, правда на 2,8 моторе. околостоковые валы быстро приедаются, если ставить совсем широкие фазы то большой расход,даже если не жмешь, плохие низа и т.д. турбо на каждый день- самое то
|
У меня без ванос.
__________________
Сергей Попов
|
|
|
11.10.2018, 18:25
|
#14
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Выпускной коллектор BMW ДВС М62
Низы придется более короткой парой компенсировать.
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
|
|
|
11.10.2018, 18:42
|
#15
|
Живу я здесь
В Клубе с: 16.10.2011
Город: Правдинский Московская Область
Авто: BMW 535i Individual
Сообщений: 1,425
Поблагодарили 36 раз(а)
|
Re: Выпускной коллектор BMW ДВС М62
Цитата:
Сообщение от kkm
Низы придется более короткой парой компенсировать.
|
Пока попробую поднять низы заменив задний редуктор 2.62 на 3.15 М5 с самоблоком.
__________________
Сергей Попов
Последний раз редактировалось Князь Тишины; 11.10.2018 в 18:51.
|
|
|
11.10.2018, 21:53
|
#16
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Выпускной коллектор BMW ДВС М62
Я бы 3.46 воткгул или 3.38
3.15 тяжеловато имхо. Тем более мотор будет лучше и дальше винтиться.
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
|
|
|
11.10.2018, 21:56
|
#17
|
Живу я здесь
В Клубе с: 16.10.2011
Город: Правдинский Московская Область
Авто: BMW 535i Individual
Сообщений: 1,425
Поблагодарили 36 раз(а)
|
Re: Выпускной коллектор BMW ДВС М62
Цитата:
Сообщение от kkm
Я бы 3.46 воткгул или 3.38
3.15 тяжеловато имхо. Тем более мотор будет лучше и дальше винтиться.
|
Это перебор, больше сотки не поедет, это только для светофорных стартерев. 3.15 по комплектации идет как экспортное исполнение.
__________________
Сергей Попов
|
|
|
11.10.2018, 21:59
|
#18
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Выпускной коллектор BMW ДВС М62
3.46 штатно на 530, 3.67 не предлагаю. До 3.46 включительно можно смело ставить, никаких проблем с длиной передач не будет. Речь правда про автомат. Механика сама по себе короче и там гп нужно длинне подбирать.
Зы
У меня 3.6
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
|
|
|
11.10.2018, 22:00
|
#19
|
Живу я здесь
В Клубе с: 16.10.2011
Город: Правдинский Московская Область
Авто: BMW 535i Individual
Сообщений: 1,425
Поблагодарили 36 раз(а)
|
Re: Выпускной коллектор BMW ДВС М62
Цитата:
Сообщение от kkm
3.46 штатно на 530, 3.67 не предлагаю. До 3.46 включительно можно смело ставить, никаких проблем с длиной передач не будет. Речь правда про автомат. Механика сама по себе короче и там гп нужно длинне подбирать.
Зы
У меня 3.6
|
У тебя мотор и коробка другие.
__________________
Сергей Попов
|
|
|
11.10.2018, 22:02
|
#20
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Выпускной коллектор BMW ДВС М62
Ну мотор не показатель, а коробка должна быть рядом по числам, если автомат. У тебя 5-24?
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|