17.10.2012, 00:53
|
#11
|
Старожил
В Клубе с: 05.11.2008
Город: Люберцы.MO.ЮВАО
Возраст: 47
Авто: RRVIII
Сообщений: 4,643
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: Как выбрать 540-ую
Контуженный, стебется,на мой взгляд ТС...Тем про выбор авто-полно,уже и авто-ру на форуме диагностят по фото и сидушкам. Полистать-почитать неужели сложно?
Те же бортовики владельцев 540,как пример.
__________________
Lagavulin-венец творенья
|
|
|
17.10.2012, 20:52
|
#12
|
Завсегдатай
В Клубе с: 09.02.2012
Город: Владикавказ
Авто: Toyota Aristo 161 v300
Сообщений: 603
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Как выбрать 540-ую
Пожалуй начни с того, что видишь. Соответственно пока с кузова. Проверь на ржавчину низ дверей с внутренней стороны и т.д., крышку багажника, пороги, открой лючек бензобака, поверху лобового, визуально осмотри все стыки и переливы цвета. Целую 540 найти очень приочень не легко, так что если и несерьезно ремонтировали, главное чтобы качественно. По переду и т.д. можешь обратить внимание на пластик, фары и прочая мелочь, на них видна дата производства и она есть на всем. Соответственно желательно чтобы совпадала с датой производства. Что касаемо Двигателя и кпп, заведи, если мотор ваносный, то не должно быть явно выраженный щелчков и стучков, двигатель должен также работать ровно. Потрогай патрубок охлаждения, он не должен быть крепким, а сдавливаться со средним усилием. Спроси что в именно в радиаторе и какой марки и сверь с рекомендованными тех жидкостями. Спроси что льется в двигатель и какой вязкости, соответственно и расход масла. Вэ 8 хоть и большой, но хороший мотор большим аппетитом его не ест. Не больше чем на 6 цилиндровом. Проедь на ней в разных режимах, кпп не должна пинатся, передачи должны перекл ровно и плавно. Поускоряйся нес. раз и оттормозись, при этом перекл и сброс скоростей тоже должен проходить без лишних дрыганий и т.п. Проверь также заднюю передачу, она тоже должна ставится без ударов и стуков с подпрыгиванием. Касаемо подвески, то на ровной поверхности ты сам особо не выявишь, проедь по неровной не сильно ухабистой дороге, не должно быть посторонних стуков и ударов, все должно быть плотно. При торможении нос не должен клевать, признак уставших стоек. Обрати внимание на тормозные диски, на глубину фасок. Проверь уровень масла после 5-10 минут после остановки двигателя. Посмотри снизу на бак, он должен быть нормально формы без деформации пластика. Обязательно проверь и пощелкай всю электронику, на приборке не должно ничего постороннего гореть. Ну для начала хватит, дальше на полную диагностику.
|
|
|
17.10.2012, 21:35
|
#13
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.09.2010
Город: Владикавказ
Авто: Была недавно: Х5 е70 4,8. N62TU
Сообщений: 6,925
Поблагодарили 132 раз(а)
|
Re: Как выбрать 540-ую
Цитата:
Сообщение от Clown
Контуженный, стебется,на мой взгляд ТС...Тем про выбор авто-полно,уже и авто-ру на форуме диагностят по фото и сидушкам. Полистать-почитать неужели сложно?
Те же бортовики владельцев 540,как пример.
|
поможем :
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
__________________
Es gibt vieles im Leben, was ich mich nicht erlaube, es gibt aber nichts, was man mich verbieten konnte.
|
|
|
17.10.2012, 22:12
|
#14
|
Завсегдатай
В Клубе с: 09.02.2012
Город: Владикавказ
Авто: Toyota Aristo 161 v300
Сообщений: 603
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Как выбрать 540-ую
Цитата:
Сообщение от KanariS
|
Привет, земляк!
|
|
|
18.10.2012, 04:57
|
#15
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Москва
Авто: 55 kW
Сообщений: 17,631
Поблагодарили 106 раз(а)
|
Re: Как выбрать 540-ую
по опыту: на 540 внимательно смотреть АКПП, систему охлаждения (помпа, термостат, ролики), и генератор (он там свой с водяным охлаждением и стоит приличных денег, порядка 70,000р. в оригинале, для мотора ТУ)
|
|
|
18.10.2012, 20:03
|
#16
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.09.2010
Город: Владикавказ
Авто: Была недавно: Х5 е70 4,8. N62TU
Сообщений: 6,925
Поблагодарили 132 раз(а)
|
Re: Как выбрать 540-ую
Цитата:
Сообщение от Rostislav_S
Привет, земляк!
|
Привет !
__________________
Es gibt vieles im Leben, was ich mich nicht erlaube, es gibt aber nichts, was man mich verbieten konnte.
|
|
|
18.10.2012, 20:40
|
#17
|
Завсегдатай
В Клубе с: 09.02.2012
Город: Владикавказ
Авто: Toyota Aristo 161 v300
Сообщений: 603
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Как выбрать 540-ую
Цитата:
Сообщение от pilot715
по опыту: на 540 внимательно смотреть АКПП, систему охлаждения (помпа, термостат, ролики), и генератор (он там свой с водяным охлаждением и стоит приличных денег, порядка 70,000р. в оригинале, для мотора ТУ)
|
Ну это уже вердикты диагноста
|
|
|
25.10.2012, 12:41
|
#18
|
Участник тусовки
В Клубе с: 14.10.2012
Город: Москва
Авто: BMW E39 535iA
Сообщений: 34
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Как выбрать 540-ую
Спасибо за действительно стоящий совет
|
|
|
25.10.2012, 16:03
|
#19
|
Живу я здесь
В Клубе с: 29.08.2011
Город: Москва
Авто: E71
Сообщений: 1,594
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Как выбрать 540-ую
удачи в нелегком деле...их не то что мало живых и выбора-то нет особо пл сравнению с 525 и 530
|
|
|
25.10.2012, 18:03
|
#20
|
Старожил
В Клубе с: 05.11.2008
Город: Люберцы.MO.ЮВАО
Возраст: 47
Авто: RRVIII
Сообщений: 4,643
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: Как выбрать 540-ую
Цитата:
Сообщение от pilot715
и генератор (он там свой с водяным охлаждением и стоит приличных денег, порядка 70,000р. в оригинале
|
да лан???брал новый Бош за 28 с доставкой...могу есичо б/у отдать кому нить
__________________
Lagavulin-венец творенья
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|