Стабилизаторы от М

[and3620]

Спасибо!

[Жека]

Сообщение от LISSS Так стаб от V8 он только своей формой отличаеться от R6, Кузов то у машин одинаковый и следовательно места креплений одинаковые. А стабы отличет только то что у В8 изгибон какойто снизу, а у Р6 он просто ровный. (или я чтото недогоняю?)

передние подрамники у в8 и р6 разные - вероятно что и места креплений разнятся

[Joss]

Сообщение от Corrosia На е39 с 6 цил мотором я бы советовал бы ставить назад жесткий стаб от м5, а спереди мягкий - стандартный или м-тех для высокой подвески. Мощность у 6-цил моторов невысокая - перед подвержен сносу. Установка мягкого стаба немного выровнила бы баланс между сносом и заносом. ИМХО. Да, забыл сказать, все это относится к варианту с В6/ В8 и пружинами с занижением.

Ваш совет далеко небезвредный.
И у меня есть веские основания полагать,что в настройке подвески Вы понимаете меньше инженеров БМВ.

Поясните,как недостаточная поворачиваемость (снос) зависит от мощности мотора???

[t.alex]

может тогда наоборот спереди жестче, чтобы оба колеса лучше прилипали тем самчм уменьшмлась недостмточная поыарвчисаемость