Ремонт двигателя. Стук.

[kos]

Вот прошел месяц.
За последнюю неделю при запуске появляться начал белый дым на 5 секунд. Повысился расход масла.
Сегодня с утра проверял выхлоп - влажность (подержал руку стала мокрая, дым белый, маслом не пахнет :tutu: ) Проехал активно (обгоны, скорость 160км/ч.) 300 км сожрало 1л масла. На горячую заводишь - дымовал сизый, запах масла.
Пипец полный.
Завтра солью масло, конкретно промою двигатель, сниму клапан картерных газов, прочищу все подходящие трубки.
Залью другое масло (кастролу что-то уже не верю, хоть и беру в спец. месте), посмотрю что будет.

А дальше, только разборка, замена направляющих, клапанов, притирка, замена поршневых колец возможно вкладышей.
Местным мастерам не доверяю :15: руки есть, инструмент, гараж, тис под рукой. Буду всё делать сам. :ex:
Если кто может что-то подсказать всегда внимательно выслушаю. Кто разбирал двигло прошу обратить свое внимание.
Если кому интересно, отписывать свои действия мне или нет могу с фото?

[Samotlor]

Сообщение от kos Сообщение от manson Сообщение от kos Тогда второй раз я разбирал двигатель уже у другого мастера, который занимается именно двигателями и его я тоже очень хорошо знаю. А что второй мастер делал с двиглом? Просто разобрал посмотрел что все хорошо или еще что то? Первый мастер сказал что разболтались направляющие клапанов (но я понял что он совсем не силен в моем движке и я пошёл ко второму спецу) Второй разбирал движку чтоб поменять направляющие, но когда разобрал то оказалось что направляющие в идеале и их менять не надо (вот первый мастер и обманулся у него меньше опыта с двигателями чем у второго спеца) Заодно он прочистил всю масляную систему и оказалось что первый мастер ремень перекинул на один зуб не правильно ( у меня вибрация появилась после первого разбора). Так что второй раз двигатель разбирать всё равно надо было. Короче сегодня я отказался от разборки двигателя на завтра. Менять поршневые кольца не вижу смысла, т.к. за 500 км уровень масла не стронулся с места. Звук компенсаторов и вправду ИСЧЕЗ!!! Вобще нет, как будто и не было... Вся хронология действий здесь описана, так что имейте в виду что и такое может быть. А я пока буду ездить, наблюдать и наслаждаться :windserfing:

Какой ремень??? У тебя м20 1987г.?

[al281]

[ Завтра солью масло, конкретно промою двигатель, сниму клапан картерных газов, прочищу все подходящие трубки.
Залью другое масло (кастролу что-то уже не верю, хоть и беру в спец. месте), посмотрю что будет.

Вот это надо было сделать в первую очередь!!!!!! А уже потом лезть в двигатель!
Желаю удачи! и поскорей совсем разобраться!
Заметь! У тебя было лишь цоканье компенсаторов, и вочто это вылилось!
Вот есть темка - viewtopic.php?f=50&t=4777 почитай!

[kos]

:windserfing:[/quote]
Какой ремень??? У тебя м20 1987г.?[/quote]


Да не ремень конечно ! ( это я по старой привычке выразился ) у меня 1997 м52, я хотел сказать что он не правильно выставил.

[kos]

Сообщение от al281 [ Завтра солью масло, конкретно промою двигатель, сниму клапан картерных газов, прочищу все подходящие трубки. Залью другое масло (кастролу что-то уже не верю, хоть и беру в спец. месте), посмотрю что будет. Вот это надо было сделать в первую очередь!!!!!! А уже потом лезть в двигатель! Желаю удачи! и поскорей совсем разобраться! Заметь! У тебя было лишь цоканье компенсаторов, и вочто это вылилось! Вот есть темка - viewtopic.php?f=50&t=4777 почитай!

Спасибо за ссылку, с этой темой я знаком, читал.
Знаешь, доверился знакомым мастерам, что помогут и все сделают, а я денежки заплачу и получу исправный авто.
А получилась жестокая истина дружба дружбой деньги врозь или где вопрос о деньгах там друзей нет, и пошли разводы на разные ремонты чтоб лишь побольше денег заработать.
Вот и получилось хочешь что-то сделать сделай это сам.
Проверил клапан картерных газов, он в порядке. Прочистил трубки. Поменять масло и промыть не успел сегодня.

Если клапан в порядке и завтрашняя промывка не даст результат, то постепенно подходит вывод о замене поршневых колец и клапанов с направляющими, РАСКОКСОВКА считаю не спасенье, а лишь отсрочка. Машина у меня на долго, поэтому делаю для себя.

После отпишусь о результате замены масла.

[kos]

:russian: :russian: :russian:

[al281]

Сообщение от kos Сообщение от al281 [ Завтра солью масло, конкретно промою двигатель, сниму клапан картерных газов, прочищу все подходящие трубки. Залью другое масло (кастролу что-то уже не верю, хоть и беру в спец. месте), посмотрю что будет. Вот это надо было сделать в первую очередь!!!!!! А уже потом лезть в двигатель! Желаю удачи! и поскорей совсем разобраться! Заметь! У тебя было лишь цоканье компенсаторов, и вочто это вылилось! Вот есть темка - viewtopic.php?f=50&t=4777 почитай! Спасибо за ссылку, с этой темой я знаком, читал. Знаешь, доверился знакомым мастерам, что помогут и все сделают, а я денежки заплачу и получу исправный авто. А получилась жестокая истина дружба дружбой деньги врозь или где вопрос о деньгах там друзей нет, и пошли разводы на разные ремонты чтоб лишь побольше денег заработать. Вот и получилось хочешь что-то сделать сделай это сам. Проверил клапан картерных газов, он в порядке. Прочистил трубки. Поменять масло и промыть не успел сегодня. Если клапан в порядке и завтрашняя промывка не даст результат, то постепенно подходит вывод о замене поршневых колец и клапанов с направляющими, РАСКОКСОВКА считаю не спасенье, а лишь отсрочка. Машина у меня на долго, поэтому делаю для себя. После отпишусь о результате замены масла.

Это ты прям в точку!!!!! Но нестоит унывать!!!!! Все будет нормалек!!!!! :poctenie:
Только масло возьми погуще!!!!! Не стоит эксперементировать с полусинтетикой!

[kos]

После промывки двигателя (добавка Аданнол) и замены масла 5w40 немецкого (специально заказывал цена 300р. за литр) особого эффекта не произошло.
При заливке масла по МАХ уровень при запуске появлялось дымление.
Жёр масла чуть больше литра на 1000км.

Сегодня произвёл раскоксовку средством СУРМ-НК Питерского призводства (500 р. 2 флакона по 100мл ещё осталось) маслянистая штука, после раскоксовки не надо менять масло и по времени занимает весь процесс около 1 часа.

Теперь буду наблюдать расход и дымление.

Готов к худшему, надеюсь на лучшее.

[kos]

Много времени прошло...
Раскоксовка - это чушь. не дала результатов.
Цокание было не сильным, смирился и ездил.
Поменяли направляющих клапанов, заменил поршневые кольца на днях (маслосъемные пропускали масло как результат кратковременный дым при пуске двигателя).

Вобщем это сделали собрали двигатель, а появилось настоящее постоянное цокание но отдает по инжектору даже по бензотрубке обратки. Наверно фарсунка накрылась или клапан на магистрали. не знаю как проверить.

[Toner]

Аффтар, как процесс? Нашли причину цокота? Вкладыши при замене колец не меняли? Какое состояние было у старых вкладышей?