E39 535 (235лс) vs E39 530

[konon]

Сообщение от fantom А на счет "прокладки" - на АКПП абсолютно ничего не зависит - можно и обезьяну посадить нажать газ в пол

Ну нет, вот тут то я как раз не согласен в корне. Способов старта с АКПП множество, всё зависит от того, чего вы хотите добиться, быстрого старта, или сохранить автомат, или ещё чего.

[azamat]

Для примера: знаю человека который пересел на 540 рест с 330-ой, он говорит что 540 намного быстрее.

[fantom]

Сообщение от konon М62 для меня предпочтителен, не нравится мне М54...

за-то расходы на обслугу в разы у R6 меньше!

Сообщение от konon Но, как сказали выше, уж если брать V8, то уж действительно 540. Потому что расходы те же, а вот езда совсем другая, разница в 100 Нм очень и очень ощутима.

и сумма налога СОВСЕМ другая! Чтобы иметь 540 надо иметь и достаточно много денег на содержание подобного автомобиля, а не купить, а потом кроить на обслугу, покупая б/у расходники...

[fantom]

Сообщение от azamat Для примера: знаю человека который пересел на 540 рест с 330-ой, он говорит что 540 намного быстрее.

опять-таки 330 могла быть полу-живой или с акпп, или и то и другое!

[fantom]

Сообщение от konon Способов старта с АКПП множество, всё зависит от того, чего вы хотите добиться, быстрого старта, или сохранить автомат, или ещё чего.

согласен, убить автомат 540 со старта с двух педалей задачи не было - старт был "гражданским", и 328 пошла с 1500об/мин...

[azamat]

Сообщение от fantom за-то расходы на обслугу в разы у R6 меньше! и сумма налога СОВСЕМ другая! Чтобы иметь 540 надо иметь и достаточно много денег на содержание подобного автомобиля, а не купить, а потом кроить на обслугу, покупая б/у расходники...

Не сказал бы что в разы, у самого 523 и 540, так что знаком и с R6 и V8.
Любая бэха требует значительных затрат.

[konon]

Сообщение от fantom за-то расходы на обслугу в разы у R6 меньше!

Да нисколько. Вся разница, это на 2 свечи больше и на 2 литра масла.

Сообщение от fantom и сумма налога СОВСЕМ другая!

Думаю, это не имеет смысла обсуждать. Покупая 540, надо сразу понимать, что налог есть.

Сообщение от fantom Чтобы иметь 540 надо иметь и достаточно много денег на содержание подобного автомобиля, а не купить, а потом кроить на обслугу, покупая б/у расходники...

Ну, тут не надо быть категоричным, ситуации разные в жизни бывают. И финансовые взлеты и падения. Машина есть и надо ездить, а с деньгами пока туго. Ведь не у всех стабильный доход, очень много таких людей, у которых жизнь как в пословице, "волка ноги кормят". Сегодня пусто, а завтра густо. Самая моя большая мечта в жизни - иметь работу, которая бы нравилась и приносила бы СТАБИЛЬНЫЙ хороший доход, но пока этого нет и приходится вертеться.

[fantom]

Сообщение от azamat Не сказал бы что в разы.

но очень значительно!

[fantom]

Сообщение от konon Да нисколько. Вся разница, это на 2 свечи больше и на 2 литра масла.

ага, на один Vanos, на 1 ГБЦ (может поменять цепи со всеми примочками на V8 и R6 стоит тоже приблизительно одинаково? или замена цепей с натяжителями не входит в плановое ТО?), да и ценники на работы отличаются ох как прилично (я не имею ввиду цены на замену масла и т.п.)!

[azamat]

Короче все бэхи хороши по своему!