Куплю электровентилятор 3-х контактный

[Толкач]

интересно. цена одна

[Corrosia]

Вискомуфта всегда вращается с той или иной скоростью, а вентилятор работает эпизодически. Теоретически, первый вариант предпочтительнее.

[Agent050rus]

Сообщение от Sevensens рестайл?

да

Сообщение от Sevensens 4. Разъём вентилятора соединяешь с бывшим разъёмом вентилятора кондиционера

Вот тут можно подробнее.
Насколько я понимаю, там три провода, через один из которых идёт сигнал на включение и задаётся скорость вращения вентилятора.
Разъёмы одинаковые или его тоже от 60-ки ставить?

Сообщение от менеджер Sevensens, поясни, а лучше сфоткай как и что, интересно чёт стало

тогда уж тему запилить в фотоотчёты, думаю многим интересно будет.

[romelo]

Тоже, прямо интересно.....

[Sevensens]

Сообщение от Agent050rus да Вот тут можно подробнее. Насколько я понимаю, там три провода, через один из которых идёт сигнал на включение и задаётся скорость вращения вентилятора. Разъёмы одинаковые или его тоже от 60-ки ставить? тогда уж тему запилить в фотоотчёты, думаю многим интересно будет.

Народ совсем думать перестал..
Если на е60 вентиляторе разъём немного другой формы но контакты теже и у тебя есть на руках твой старый вентилятор, что нужно делать в таком случае?

Добавлено через 56 минут

Сообщение от Corrosia Вискомуфта всегда вращается с той или иной скоростью, а вентилятор работает эпизодически. Теоретически, первый вариант предпочтительнее.

Можно закодить что он всегда будет крутиться при выше 80 ДТОЖ..
в MS43 есть таблица зависимости ШИМ вентилятор от температуры...


Более того скажу, подвинув эту таблицу я выкинул вискомуфту еще прошлым летом в жару, когда меня вой достал )
Просто постоянно молотил кондейный вентилятор на 20% При 92 ТОЖ он начинал молотить на 50%, при 95 ТОЖ- врубался на 70%..

Все было отлично!!! Более того, также запилил другу на е53.. ездит и радуется

Но, в случае е60 вентилятора, радует то, что он очень эффективный и его практически не слышно из-за малых оборотов. Ну и еще мне надо было интеркулер повесить спереди, а кондейный вентилятор мешался

[Agent050rus]

Сообщение от Sevensens Народ совсем думать перестал..

рука лицо быстрее пули прилетает
Так бы и сказал, что пропеллер для Е60 идёт с блоком управления (как доп.вент на рестайловых Е39) и работает по аналогичным алгоритмам.
А то тут в тюнинге подобную тему поднимали, грубо говоря предлагали вкрячивать родной блок управления к элекдродвижку с лопостями...

Я например вент от Е60 не видел и руками не трогал. Пока не трогал... Ща задумался, надо помацать)
В любом случае спасибо!

[Sevensens]

Полезная штука... я как поставил, сразу столько плюшек)
Ремень поменять или ролик - одно удовольствие.
Ну и самое главное-тишина!
Вентиль по сути включается только при стоянии в пробке в жару.

[менеджер]

добавь фотку плиз, надеюсь есть фотокамера в телефоне?

[Sevensens]

Сообщение от менеджер добавь фотку плиз, надеюсь есть фотокамера в телефоне?

Сделаю как-нибудь.
Да чего там собсно фоткать, висит вентилятор на радиаторе и все

[Agent050rus]

Сообщение от Sevensens Вентиль по сути включается только при стоянии в пробке в жару

Если радиаторы чистые, то муфта тож не особо напрягает. Как в моём случае, если найду элетро от Е60 попробую вкрячить.
Я правильно понимаю, что корпус с Е60 пилится и по месту сращивается с дифузором Е39?

Сообщение от Sevensens висит вентилятор на радиаторе и все

Внешний вид конструёвины в прямой зависимости от кривизны рук