E34 5er - М50B25 загнуло все впусктные 100%

[caban_325]

Кто может сказать. Загнуло впусктные. Про выпуск не знаю. На холодную первый пуск в начале дня, завелась поработала буквально секунду и заглохла. Главное шумов не стуков не было. Следующий пуск не заводится и слышу что как без компрессии. Вобщем проверил компрессию 0 очков. Ну а ГРМ все в метках. Так вопрос: разве мог ванос так не отработать чтоб встретились клапана?

[Accelero]

Сообщение от caban_325 Так вопрос: разве мог ванос так не отработать чтоб встретились клапана?

Теоретически мог.

Сообщение от caban_325 Ну а ГРМ все в метках.

Т.е. метка на маховике и распредах совпадают?

[caban_325]

Сообщение от Accelero Теоретически мог. Т.е. метка на маховике и распредах совпадают?

Да все по меткам фиксаторами. Просто и сомнения у меня чтр ванос так момг. С метак проворачиваю еще 180 гр. Колено беру ключь рожковый и доворачиваю впусктной вал так. Как бы это сделал ванос бы допустим. Ну посмотреть встечаются ли клапан с поршнем, правда у меня уже загнуты, и я не могу это проверить.

[Accelero]

Не 100%, так как сам движками бмв не занимаюсь, но вряд ли при нормальных цепях, натяжителях и совпадающих метках могло загнуть клапана. Если ванос неправильно выставлен, то такое возможно, но машина ведь ездила и тут на тебе! Странно....

[killerkir]

caban_325, метки на колене и ОБЕИХ валах совпадают??? Или только на выпускном? И на сколько в таком случае отклонен впускной?

[ZEROxFLASH]

а с маслом компрессию померить не пытался ? если появилась то не в клапанах дело...

[caban_325]

Сообщение от killerkir caban_325, метки на колене и ОБЕИХ валах совпадают??? Или только на выпускном? И на сколько в таком случае отклонен впускной?

Колено фиксатором зафиксировано, распредвалы тоже встают ровно по плашке. Вот и хочу понять как могло произойти так.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от ZEROxFLASH а с маслом компрессию померить не пытался ? если появилась то не в клапанах дело...

Я дую через шланг в свечное отверстие, ну естевственно при закрытыз клапанах. И во впусктном коллекторе слышно как шипит воздух. Выпусктной тпк не провкрял, пока лень да и проблематично отстигнуть штаны, или коллектор. Компрессии 0 очков во всех горшках.

[killerkir]

caban_325, встают ровно по плашке, а кулачки первого цилиндра куда при этом смотрят??

[caban_325]

Сообщение от killerkir caban_325, метки на колене и ОБЕИХ валах совпадают??? Или только на выпускном? И на сколько в таком случае отклонен впускной?

Извините что так поздно отвечаю, но я все еще выясняю этот вопрос. И даже головку снимаю, уже все открутил, вот только одна гайка на штанах глушителя не поддается, ну ни чего сегодня днем сниму. Да метки все совподают. Стоит фиксатор в маховике, на шкиве с переди метка тоже стоит ровно. Плашка в валах четка стоит. Кулачки первого цилиндра смотрят друг на друша, ну чутка подняты не ну как должны быть. Как такое могло произойти. Вот я говорю дую через шланг в свечное отверстие, а в впусктном слышно шипение. Просто надо бы понять такое могло произойти. В то сейчас соберу а вдруг опять фиггя такая-же.

[Samotlor]

На бмв,мне не встречалось, на других бывало,что зависали клапаны во втулках вследствие накопившихся отложений на них. Не хватало даже усилия двойных пружин,чтобы вовремя вернуть клапан в седло. Не говоря уж о конструкциях с одной пружиной на клапане. Фазы(метки) при этом сбиты не были.