При торможении, переключении с 2 на 1 перед остановкой происходит толчок в АКПП.
В чем может быть дело: масло, соленоиди или еще что-то?
Раньше был, но меньше, на некоторых форумах пишут что эта проблема распространенная на БМВ и можно забить и ездить так При наборе скорости никаких толчков и отклонений не наблюдается.
Была такая фигня. Помогает сброс адаптации коробки. Только скидывать нужно через сканер. Времени занимает 1 минуту. У моего товарища так же фигня. Он снимал минусовой провод с аккумулятора минут на 20 и все прошло. Успехов.
__________________
мы можем сверху,снизу,сбоку,а также спереди и сзади
Уже давно истёртая проблема.
Гидроблок наелся (худший случай) или саленойды (лучший случай). Замена масла помогает облегчить проблему процентов на 20-30%
Подниму тему. Такая же проблема на 540. Раньше едва (совсем незначительно) чуствовался толчок. Сегодня температура на улице была около 30, и на пробке машина чуть перегрелась отклонение от центра на 25-23 градусов (по причине неисправной гидромуфты вентилятора, но это отдельная история) и толчок при торможении стал весьма ощутимым. Хотелось бы услышать компетентное мнение.
З.Ы. Если это имеет значение, то последние 3 дня еду с отключенной фишкой ДМРВ. Свой неисправен, а новый пока не привезли. Холостые обороты при торможении тоже нестабильны и иногда падают почти до нуля.
Последний раз редактировалось akizarif; 20.03.2013 в 17:42.