E34 5er - Троит и чихает двигатель

[swq]

недавно купил машину 520 Е34 М50 но толком не успел на ней поездить. обнаружил что из под бочка течет антифриз решил его снять вместе с радиатором.
под бачком нашел трещину решил ее заклеить. собрал все на машине залил воду на момент проверки. в итоге машина нагревается а радиатор холодный снял термостат залил воду завел. машина нагрелась (стрелочка по середине ) дальше не двигается из печки холодный, решил прокатится вокруг дома может и пробку выдавит. за температурой слежу и в итоге через минут пять моих катаний температура держится а из под копота парит паркуюсь не глушу открываю капот а там из под бочка и пар и вода. не стал экспериментировать дальше, глушу температура не дошла до красной линии. новый радиатор и термостат однозначно!
теперь проблема пока катался в тот момент когда начал парить из под капота машина начала подтравливать я подумал что там воздушный фильтр стоит рядом с бачком ну и когда парило типо из-за этого. седня поменял радиатор и термостат залил воду завел машина работает не стабильно , когда стрелка ушла из синей зоны нажал на дросельную чтоб прибавить оборотов появился какой то металичиский стук. причем только в тот момент когда газуешь. потом вроде пропало но двигатель хорошо троит. решил прокатится заодно и температуру проверить в итоге машина чихает когда даешь газу. такое чувство как будто зажигание не выставлено.

[dzenka]

пластиковая крышка есть сверху на моторе? когда парило и плескалось? где залило?

[dzenka]

если был звон, потом вроде пропал, кака ято из катушек-не работает, либо налило воды-антифриза в свечной колодец, либо катушка умерла какая... на заведенной машине, снимать разъемы катушек по очереди, как при очередном снятии, звук мотора не поменяется-ты ее нашел, меняешь местами с соседней, и пробуешь туже процедуру, если снова на ней же работа мотора не изменилась, ты ее нашел.

Если катал не больше 5 минут, мотор не перегрел...

[swq]

ну когда плескалось залить можно было только розжиг для ксенона и генерато но это вроде все работает

[swq]

так в том то и прикол что за температурой следил и троить она начала акурат когда пашел пар из под капота! он не так пошел как вскипают ( было как то у меня такое давно на другой машине) я заметил что слева у фары идет пар смотрю на температуру не на красной ( на делении перед красной) в в общем я даже когда глушил так и не дошел до красной отметки. когда начал процедуру с заменой радиатор проверил масло не каких осадков нет все как обычно. а потом стемнело и я уже не стал проверять.

[swq]

завтра тогда попробую катушки отключать! а можно это делать на заведенной? а то я до этого на девятом семействе гонял его и ремонтировал и там нельзя так делать может модуль сгореть

[dzenka]

на заведенной! Снимать не катушки, а разъемы с катушек!

[swq]

Кстате по поводу пластика , той самом которой пластик закрывает катушки нет, еще не обзавелся. Медея после работы буду эксперементировать

[dzenka]

тогда вполне возможно в колодцы свечные налило, раз такое совпадение

[swq]

в общем обнаружили что патрубок от воздушного порван, обмотали скотчем но она как троила так и осталось. решили проверить свечи и когда сняли катушки то в колодцах(4,5,6) была вода! предполагаю что так как нет крышки пластиковой и не было дворников ну и то что у меня парило, то туда и попала вода. сейчас палет вроде норм, но свечи стоит поменять.