12.12.2011, 12:24
|
#21
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 41
Авто: 300kw
Сообщений: 14,755
Поблагодарили 316 раз(а)
|
Re: установка пневмоподвески в седан
Костян вроде ставил
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
|
|
|
12.12.2011, 12:24
|
#22
|
Заблокирован
В Клубе с: 14.04.2008
Город: Королёв
Авто: -
Сообщений: 13,381
Поблагодарили 114 раз(а)
|
Re: установка пневмоподвески в седан
Цитата:
Сообщение от AreL
Ну типа хоть полтонны грузи
|
Ну да, только и полезна, если цемент и картошку возить.
|
|
|
12.12.2011, 12:26
|
#23
|
Заблокирован
В Клубе с: 03.09.2009
Город: mein Ort
Авто: altes
Сообщений: 9,426
Поблагодарили 43 раз(а)
|
Re: установка пневмоподвески в седан
Цитата:
Сообщение от AreL
Вань, так вроде нету на седан баллонов? А если брать с туринга, куда ты амморты денешь?
|
есть. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
|
|
|
12.12.2011, 12:28
|
#24
|
Заблокирован
В Клубе с: 03.09.2009
Город: mein Ort
Авто: altes
Сообщений: 9,426
Поблагодарили 43 раз(а)
|
Re: установка пневмоподвески в седан
Цитата:
Сообщение от Scorpion
Какая цель преследуется? Плавность хода повысить? возможность изменения клиренса? Просто хочется?
|
просто опция.
Цитата:
Сообщение от Scorpion
Неоригиналом видел практически любой автомобиль можно дооснастить!
|
оригинал онли. стойки новые а требуха - бу.
|
|
|
12.12.2011, 20:37
|
#25
|
Завсегдатай
В Клубе с: 29.10.2010
Город: Москва, ЮЗАО
Возраст: 38
Авто: BMW E39 535i
Сообщений: 911
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: установка пневмоподвески в седан
У меня на седане стоит Self Level Suspension сзади (штатно).
Вперед не ставилось.
Из ощущений: только гемор (когда компрессор не может накачать подушки).
в нашей @#$&*%^$#-ой стране с этим **&#^@%#%$-им климатом,
пневму можно юзать только если машина стоит в теплом гараже.
SLS состоит из ЭБУ подачи воздуха, компрессора, двух пневно-стоек (подушка+
аммо в одном корпусе), двух датчиков дорожного просвета и трубопровода, по
которому поступает воздух в пневмо-подушки.
Всё дело (точнее гемор) вот в чём. Опишу процесс эксплуатации пневмы.
Подходите к авто - попа лежит (спустило полностью). Как только вы
отпираете авто - ЭБУ проверяет уровень авто (ну...высоту), если уровень
ниже сохраненной нулевой точки, то включается компрессор и качает
столько воздуха, сколько нужно. Далее самое интересное... ЕСЛИ в течение
нескольких секунд работы компрессора уровень авто не изменяется, ЭБУ
считает что в вашей системе косяк и на приборке вы видите надпись:
"SELF LEVEL SUSP INACT" - компрессор отключается и всё...тю-тю.
Больше ЭБУ не предпримет попытки поднять авто, до тех пор, пока вы не
перевключите зажигание. И так и будет авто лежать. Конечно на нем можно
будет ехать, абсолютно нормально, вот только жесткости задних аммо
позавидует любой Биль, Конь и прочие-прочие-прочие. Естественно, что
эксплуатация любимого BMW в таких условиях крайне нежелательна.
Да, когда в районе задка всё хорошенько прогреется от выпуска,
то можно надеяться что компрессор таки накачает подушки
(просто выключите, а затем включите зажигание).
К сожалению нет времени разобраться с проблемой, скорее всего она либо в
подушках (что вряд ли, ибо летом опускает ооочень редко, и то если встать на
кривую поверхность), либо в датчиках, либо в трубопроводе.
К весне буду выкорчевывать всё это дело полностью и ставить по кругу что-нибудь
классическое, более надёжное. А то, к примеру, если подушка опустит ВАШУ Е39
на 18 или 19 диск (и еще неизвестно какая резина у ВАС будет стоять) то ехать
может оказаться попросту невозможно (у меня на 18-ых ооочень всё сурово).
Настоятельно НЕ РЕКОМЕНДУЮ пневму. Намучаетесь.
PS: не исключаю что в third-party китах предусмотрена ситуация полного спуска,
и как подстраховка может быть есть пружинки маленькие (уж за 70 то рублей, я
думаю там не только подстраховка от таких косяков должна быть).
PPS: не исключаю что всё новое будет работать идеально...на первое время.
__________________
E36, M50B25TU, МКПП, pseudo///M --- продано.
E39, M62B35, МКПП, makeup is in progress... :)
|
|
|
12.12.2011, 22:42
|
#26
|
Заблокирован
В Клубе с: 03.09.2009
Город: mein Ort
Авто: altes
Сообщений: 9,426
Поблагодарили 43 раз(а)
|
Re: установка пневмоподвески в седан
на Х5 аналогичная система стоит?
|
|
|
12.12.2011, 22:58
|
#27
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 19.04.2010
Город: Москва, ЮЗАО, ЗАО
Авто: теперь VAG
Сообщений: 6,375
Поблагодарили 124 раз(а)
|
Re: установка пневмоподвески в седан
Часто на эту пневму жалуются, особенно на 221-м кузове мерса. Слышал пока новый все окей, через 3-4 года начинает тупить.
|
|
|
12.12.2011, 23:04
|
#28
|
Заблокирован
В Клубе с: 03.09.2009
Город: mein Ort
Авто: altes
Сообщений: 9,426
Поблагодарили 43 раз(а)
|
Re: установка пневмоподвески в седан
у 39 пневмы есть какието органы управления высотой в салоне? или оно само по заданным компом параметрам регулируется?
|
|
|
12.12.2011, 23:04
|
#29
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 03.06.2009
Город: Москва СВАО
Возраст: 38
Авто: АЗЛК 2141
Сообщений: 7,912
Поблагодарили 96 раз(а)
|
Re: установка пневмоподвески в седан
Цитата:
Сообщение от Гасан
Часто на эту пневму жалуются
|
красота требует жертв(с) я готов на такие жертвы,раз в 3-4 года тряхнуть пневму ничего страшного)
__________________
We are 138
|
|
|
12.12.2011, 23:10
|
#30
|
Заблокирован
В Клубе с: 03.09.2009
Город: mein Ort
Авто: altes
Сообщений: 9,426
Поблагодарили 43 раз(а)
|
Re: установка пневмоподвески в седан
30-35 за пару амортов приемлимо, учитывая что нормальная подвеска железная тоже не 5 рублей стоит.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|