кто-нибудь покупал залоговые тачки у банков?

[Rams]

Последнее время банки активно сливают залоговое имущество, ну это не для кого не новость надеюсь. Если у кого есть опыт и которым не жалко поделиться, насколько это геморно рассматривать такую машину для себя или коммерции? В большей степени волнуют юридические вопросы конечно. Если судить по недвижке, то банки безбожно пытаются впарить неликвид с жильцами и прочей хренью, но недвиж это другие деньги и ценности.

[Булат77]

интересная тема. подпишусь

[Иван90]

Знаком с темой, через одно лицо можно сказать.Напрямую не выйдешь и не выкупишь, по одной простой причине, "перекупов" там своих хватает, и откатную систему никто не отменял.
Неправильно сказал-купить что то наверно сможешь,но это будет не лакомый кусок и цена будет не ниже рыночной,все что дешево быстро уйдет нужным лицам.

[Даниэль]

Работаю в конторе, одно из наших направлений-взыскание просроченной задолженности, а так же через суд возвращение автомобилей, по которым не выплатили кредит. Машинки попадаются разные, от уставших до конфеток. Чаще всего-это BMW...ценник-не копейки, но и не ломят. Компании не выгодно что бы машина долго висела на балансе. Но это сейчас-раньше работал в Кредит Европа Банк, там продавали такую утиль-без слез не посмотреть. Вот как то так...

[Dicorp]

друг как то купил Субару Легаси (такую же как у Luber) пару лет назад в автоломбарде.

в принципе, ничего криминального нет, надо проверять как любую другую машину..

конкретных экземпляр был не что бы ушат, но затерт прилично так, пробег думаю на 50 тыков смотали. Отъездил полтора года, продал с минимальными потерями в цене.
но на сервисе не редко зависал, как с любой другой БУшкой..

[Даниэль]

Сообщение от Dicorp друг как то купил Субару Легаси (такую же как у Luber) пару лет назад в автоломбарде. в принципе, ничего криминального нет, надо проверять как любую другую машину.. конкретных экземпляр был не что бы ушат, но затерт прилично так, пробег думаю на 50 тыков смотали. Отъездил полтора года, продал с минимальными потерями в цене. но на сервисе не редко зависал, как с любой другой БУшкой..

Мне кажется автоломбард это слегка другое. Одно дело машину отняли в счёт долгов, другое-хозяин сам скинул в экстренном порядке-проблем может быть уйма-от приговорённого авто, автоконструктора ну и до срочной необходимости денег. И тут как повезёт!

[Gilgo]

Сообщение от Rams Последнее время банки активно сливают залоговое имущество, ну это не для кого не новость надеюсь. Если у кого есть опыт и которым не жалко поделиться, насколько это геморно рассматривать такую машину для себя или коммерции? В большей степени волнуют юридические вопросы конечно. Если судить по недвижке, то банки безбожно пытаются впарить неликвид с жильцами и прочей хренью, но недвиж это другие деньги и ценности.

Продавали так пару машину знакомым, хонду и рено..лет 7 назад было, выбили снижение цены до залоговой, обосновали неликвидом и продали, процедура ни чем не отличалась, только продавец в данном случае юр лицо, банк

[Scorpion]

Друг пытался купить свежий седельный тягач MAN у банка, который забрал забрал его у должника. Ценник был процентов на 20 ниже рынка аналогичных предложений! В итоге машина была частично разукомплектованной! На машине отсутствовал ТНВД, мозги ДВС, формально стояли неработающие аккумуляторы и лысая резина. Позже, вышли на хозяина, с предложением купить у него недостающие запчасти! Но он сам в надежде вернуть его обратно снял эти девайсы, чтобы никто его не купил! В итоге машину не купили!

[GUN]

Сообщение от Dicorp но на сервисе не редко зависал, как с любой другой БУшкой..

С любой да не с любой

[moroz-78]

Сообщение от Scorpion Друг пытался купить свежий седельный тягач MAN у банка, который забрал забрал его у должника.

такая тема в начале 2000 была, только ССП, там аналогично, все ценное снимали, (когда сами, когда в интересах своих)
потом оценивали авто в 10-15 тыс, как некомплектное, потом продавали и ставили все назад
сейчас аналогично но с банками происходит