E39 5er - BMW e39 540i MT 2001 topazblue

[kapitan161]

Пробег: 175000
Предыдущие владельцы: Oleg540, Hitch
Вин: BR65831

Сведения об автомобиле VIN WBADN51000BR65831 Код DN51 Тип 540I (EUR) Серия E39 Линия 5 Кузов Седан Руль Левый Дверей 4 Мотор M62/TU Объем 4400 см3 Привод Задний КПП Механика Цвет TOPASBLAU METALLIC (364) Обивка STANDARDLEDER/GRAU (N6TT) Изготовлено 2001-04-10 Комплектация N210A Антиблокировочная система (ABS) N302A система охранной сигнализации N416A Солнцезащитная штора Зд с электроприв. N430A Внутр.зеркало с автоматич.затемнением N500A Система омывателей фар N672A CD-чейнджер N677A Система динамиков HiFi S210A Система динамического контр.устойчивости S216A Гидроусилит.руля - Сервотроник S249A Многофункциональное рулевое колесо S261A Боковая НПБ для задних пассажиров S302A Система сигнализации S352A Стеклопакет S358A Лобовое стекло Klimakomfort S361A Л/с диск BMW с парал.спицами диз.82 S401A Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом S416A Солнцезащитная штора Зд/Бок S423A Ножные коврики Velours S428A Знак аварийной остановки и аптечка S430A Внутр./нар.зерк.с затемнением S434A Отделка поверхностей в салоне, алюминий S441A Комплект для курящих S473A Подлокотник Пд S481A Спортивное сиденье S494A Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс. S500A Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол S508A Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC) S520A фары противотуманные S522A Ксеноновая фара S534A Автоматическая система кондиционирования S548A Спидометр S555A Бортовой компьютер V с ДУ S602A Бортовой монитор с ТВ S640A подготовка под телефон универсальная S672A CD-чейнджер на 6 дисков S677A Система HiFi Professional с DSP S710A Многоф.спорт.рулевое колесо в M-стиле S760A Shadow-Line с зеркальным блеском S775A Потолок антрацит S785A Фонари указателей поворота белые S815A Комплект для плохих дорог S818A Главный выключатель батареи S842A Исполнение для стран с холодным климатом S851A Языковая версия немецкий S863A Список дилеров Европа S879A Бортовая документация, немецкий

+ S715A Аэродинамический комплект M Technic
+ S780A ориг 37 стиль, задние диски с япошки, передние покупались новыми 2 мес назад, не точены сидят на ступицах от е60,
+ S609A Система навигации Professional MK4 с русификацией и свежими картами,
+ ориг средняя консоль с подлокотником в коже,
+ впуск коллектор М62B44,
+ задняя банка Eisenmann street,
+ М5 рулевой редуктор, задний редуктор с карданом и приводами, ручка мкпп.
Цена 850000 руб. На 82 стиле без трансмиссии М5 - 750000 руб.

Подробности частично [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] и по тел 89281550110
Если все описывать здесь, выйдет часа на два читанины, по мере желания буду добавлять в описание основные моменты и свежие фото.

Продавать не планировал и не хочу, но так сложилось... за три года она стала для меня больше чем машиной. Денег на нее никогда не жалел и не считал, она все возвращает эмоциями)))
Двигатель еще бодр, едет все что нарисовано на спидометре, многие е60 и f10 обжигались что с места что на трассе.
Пока спехи в продаже нет, поэтому такая цена. Если будет реальный покупатель, думаю договоримся.

Р.S. В ПТС отметка о замене двигателя на m54b22, в случае переоформления на моей территории отметку возможно оставить до след регистрации. При ненадобности уберу в любой момент.

[Gas3T]

Продать бы 53 тыщ по бырому за 550 хотя б - забрал быЪ не глядя. Читал бортжурнал, подход у владельца к машине всеобъемлющий, так сказать!

[OxyDD]

Gas3T, какой аватар серьезный! опасный ты тип.
наверное, даже сидел?

[Dicorp]

OxyDD, и наверное стволов полный багажник..

[mafia540]

зато моторчик печки в отличие от тебя поменял

[Dicorp]

Сообщение от mafia540 зато моторчик печки в отличие от тебя поменял

Кто?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Вадим Вадим]

Если она ещё и в родной краске, ну допустим ладно, есть только косметические окрасы, то машина более чем отличная. Идеальный джентльменский набор, v8, МКПП и блокировка. Ну ценник немного бы подвинуть конечно, но в целом если тачка гуд то правильные люди заберут.

ЗЫ, читаю комменты о покупке е60, е53 за "эти деньги" и унываю. Вам лишь бы бнв было написано да соседи лайк поставили?

[moroz-78]

Сообщение от kapitan161 За 4 года на нее потрачено более 1.5 миллиона.

это то всех и пугает, на определенном жизненном этапе, как говорит Гилго, люди устают проводить свободное время в гаражах и сервисах,
время этих машин (без особых проблем в обслуживании) увы, давно ушло

Сообщение от Вадим Вадим Идеальный джентльменский набор, v8, МКПП

что тут идеального? дергать ручку?
1) это никогде не спортивный автомобиль
2) времена дорог без пробок давно ушли

[GUN]

Дергать ручку в пробке под камерами - идеально

[Shang]

А в чём проблем ручку подёргать? Стою частенько в глухой пробке, и заметил, ручку в пробке дёргают больше те, кто на акп, или на тормоз жмут постоянно, так что неизвестно кто больше дёргается. Мкпп это как механические часы, уже анахронизм, но ценители всегда будут.

[GUN]

Дергать в пробках автомат это вообще люди сбежавшие из дурки. И если сравнивать, то лучше чутка жать на тормоз, чем постоянно подрачивать левой ногой, пытаясь подыграть разгон-торможение педалью сцепления.