15.02.2012, 14:31
|
#21
|
Участник тусовки
В Клубе с: 31.01.2011
Город: Воронеж
Авто: БМВ 540
Сообщений: 79
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Тюннинг 540
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
+ к этому сварить равнодлинные коллектора(Опять же в Москве делают,знаю где)
Из всего что я перебрал а это и SS,eisenmann,magnaflow, и т.д. эт самое бюджетное.
Самое затычное место в М62 это коллектора,остальное всё так,даже хуже будет,если просто удалишь Y пайп потеря крутящего и лошадей))))
|
|
|
15.02.2012, 14:36
|
#22
|
Участник тусовки
В Клубе с: 31.01.2011
Город: Воронеж
Авто: БМВ 540
Сообщений: 79
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Тюннинг 540
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Чувак удалил У резонатор и глушитель потерял 3 лошади и 20нм крутящего!!!!!!
|
|
|
15.02.2012, 14:39
|
#23
|
Участник тусовки
В Клубе с: 31.01.2011
Город: Воронеж
Авто: БМВ 540
Сообщений: 79
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Тюннинг 540
Лошадей 365 думаю можно разогнать М62ТУ но если бюджет будет 200 тысяч то нет никакого смысла.Лучше тгда поставить за 200 тыс компрессор(в Москве под ключ,с настройкой установкой и т.д.) ВОТ там прибавка!!!!407 л.с. быстрей М5!!!Можно и 450 если надув сделать 0.8 бара))))
|
|
|
15.02.2012, 15:42
|
#24
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Москва
Авто: 55 kW
Сообщений: 17,631
Поблагодарили 106 раз(а)
|
Re: Тюннинг 540
Цитата:
Сообщение от 5-40 M
Лошадей 365 думаю можно разогнать М62ТУ но если бюджет будет 200 тысяч то нет никакого смысла.Лучше тгда поставить за 200 тыс компрессор(в Москве под ключ,с настройкой установкой и т.д.) ВОТ там прибавка!!!!407 л.с. быстрей М5!!!Можно и 450 если надув сделать 0.8 бара))))
|
550-я с 4,8 и двумя ваносами столько выдаёт
|
|
|
15.02.2012, 19:56
|
#25
|
Завсегдатай
В Клубе с: 07.03.2010
Город: Москва
Авто: e39 540
Сообщений: 481
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Тюннинг 540
Цитата:
Сообщение от Labrador
Херня..! Езжу на Bilstain B8 (укороченный шток) + пружины H&R (30/15) - ниразу не жестко! После стоковой Е90 320ой, моя показалось таки вообще мягкой..) Сидит достаточно низко..
|
Идеально сидит.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Камран-М
Вот мои
На белой Бильштайн В6, на черной стоковая амотры с подкачкой(спорт+комфорт)
|
EDC стоит - УГ.
Добавлено через 37 секунд
Цитата:
Сообщение от PROЖорик
Распредвалы + прошивка. На М62 даёт очень некислый приход, ибо мотор с завода задушен. Себе уже купил валы, но подвернулась М-ка. Так и не сделал.
|
Ссылка на производителя.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от 5-40 M
Так же очень советую тебе поставить редуктор по короче,ибо на 540 он очень длинный!Результатом будешь очень доволен!!!И это самое бюджетное и эффект ощущается лучше чем даже от чипа.
|
Стоит.
Добавлено через 42 секунды
Цитата:
Сообщение от 5-40 M
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
+ к этому сварить равнодлинные коллектора(Опять же в Москве делают,знаю где)
Из всего что я перебрал а это и SS,eisenmann,magnaflow, и т.д. эт самое бюджетное.
Самое затычное место в М62 это коллектора,остальное всё так,даже хуже будет,если просто удалишь Y пайп потеря крутящего и лошадей))))
|
Зачем мне система с м5??
|
|
|
15.02.2012, 19:57
|
#26
|
Участник тусовки
В Клубе с: 31.01.2011
Город: Воронеж
Авто: БМВ 540
Сообщений: 79
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Тюннинг 540
Ну я думаю если делать выхлоп то делать разводку.А так че его делать оставь как есть и не забивай себе голову)
|
|
|
15.02.2012, 19:59
|
#27
|
Завсегдатай
В Клубе с: 07.03.2010
Город: Москва
Авто: e39 540
Сообщений: 481
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Тюннинг 540
Цитата:
Сообщение от 5-40 M
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Чувак удалил У резонатор и глушитель потерял 3 лошади и 20нм крутящего!!!!!!
|
Дурное дело не хитрое
Звук нужен такой
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Добавлено через 32 секунды
Цитата:
Сообщение от 5-40 M
Ну я думаю если делать выхлоп то делать разводку.А так че его делать оставь как есть и не забивай себе голову)
|
Пол резать не буду.
|
|
|
15.02.2012, 23:29
|
#28
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 12.10.2008
Город: На районе
Возраст: 40
Авто: Авто
Сообщений: 13,408
Поблагодарили 323 раз(а)
|
Re: Тюннинг 540
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
|
|
|
15.02.2012, 23:38
|
#29
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Тюннинг 540
По поводу надписей в журналах а-ля форсаге, что типа поставил нулевик - получил 5 лошадей, поставил то-то получил еще 10, я очень сильно сомневаюсь, что они ездили каждый раз на стенд замерять это.
Скорее основывались на данных, которые дают на коробочках производители ништяков.
540м - а че по деньгам-то тебе сказали в ОКБ ?
2) по поводу видоса пишут там, что не м5 это.
3) по поводу противодавления, кстати тЕмные вещи 540м говоришь, ну если делать в правильном месте, думаю мужики там сообразят как сварить чего Максу.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
Последний раз редактировалось Gro; 15.02.2012 в 23:45.
|
|
|
16.02.2012, 10:29
|
#30
|
Завсегдатай
В Клубе с: 07.03.2010
Город: Москва
Авто: e39 540
Сообщений: 481
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Тюннинг 540
Кто-нибудь в курсе, есть ли представительство Magnaflow в Москве?
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|