Проблема при переключении передач

bars-zerwick · 11.04.2016, 20:49

Было две проблемы - воющий подшипник первичного вала мкпп и удар при переключениях. Чтобы удара не было, приходилось в середине хода педали сцепления задерживать и отпускать медленнее, чем надо. Мне есть с чем сравнить - на е28 такого в жизни не было - даже если быстро отпустить сцепление, то не было такого удара. Здесь же при переключения приходится передерживать сцепу. Сильнее всего заметно с 1 на 2, со 2 на 3, далее уже не так ощущается. И хуже всего, когда на пониженную переключаешься, со 2 на 1 - это вообще дикость.
Маховик+сцепление+выжимной были поменяны 40 тысяч назад на новые. Тогда проблема такая уже появилась, но еще не была такой большой. Неделю назад купил коробку, поменяли, чтобы избавится от воя подшипника. Проверили маховик - все нормально, люфт минимальный, корзина и диск в отличном состоянии. Помер выжимной подшипник - поменяли его на новый.
Выехал, переключения стали почти идеальными, т.е. не надо передерживать сцепление или выравнивать до идеала обороты - все происходит быстро и плавно. Три дня я так поездил и все пришло обратно. В чем может быть проблема?

ZheKKa · 11.04.2016, 22:12

Маховик двухмасс? Корзина с самоподводкой?
Один в один симптомы, сколняюсь к корзине (обычная) или маховику (двухмасс)
Есть ощущения что при резком бросании с 1-2 с 2-3 корзина как будто доводит сцепу? или не успевает чтоли или застревает?

bars-zerwick · 11.04.2016, 23:35

Да, маховик и корзина такие.
Ощущение бывает такое, что как будто пружины на маховике слабые, и при зацеплении корзины с диском, маховик проворачивается свободно. При этом маховик проверяли - с пружинами там все нормально.
Непонятно одно - почему после замены коробки на 3 дня все это почти исчезло, а потом опять началось.

ZheKKa · 12.04.2016, 01:27

Цитата:

Сообщение от bars-zerwick

Да, маховик и корзина такие.
Ощущение бывает такое, что как будто пружины на маховике слабые, и при зацеплении корзины с диском, маховик проворачивается свободно. При этом маховик проверяли - с пружинами там все нормально.
Непонятно одно - почему после замены коробки на 3 дня все это почти исчезло, а потом опять началось.

Это всё загадки бмв'шные. Тут либо координально ВСЁ новое или проверенное бу ставить.
Теперь я тоже стал склонятся к маховику, но симптомы прям точь в точь твои.
Сейчас допрочитал. У тебя 40 т. км. новое (хз, блин а главный не может как раз в конце "на своде" моросит и перепускать?) просто предположение
п.с. а вилка?

bars-zerwick · 12.04.2016, 23:47

так в том-то и дело, что маховик и сцепление я 40 тыщ назад ставил новое и не отжигал, по пробкам не тыркался, так что оно щас хоть и б.у., но в рабочем состоянии.
Вилка б.у. и главный с рабочим тоже. Может и перепускает. Можно поменять, конечно, но это в любом сервисе начинается такое дерьмо - я и сам могу все на новое поменять, а надо понять, в чем проблема.

GUN · 13.04.2016, 12:59

Цитата:

Сообщение от bars-zerwick

так в том-то и дело, что маховик и сцепление я 40 тыщ назад ставил новое и не отжигал, по пробкам не тыркался, так что оно щас хоть и б.у., но в рабочем состоянии.
Вилка б.у. и главный с рабочим тоже. Может и перепускает. Можно поменять, конечно, но это в любом сервисе начинается такое дерьмо - я и сам могу все на новое поменять, а надо понять, в чем проблема.

Маховик был оригинал или luk какой-нибудь?

ZheKKa · 16.04.2016, 00:10

Цитата:

Сообщение от bars-zerwick

Было две проблемы - воющий подшипник первичного вала мкпп и удар при переключениях. Чтобы удара не было, приходилось в середине хода педали сцепления задерживать и отпускать медленнее, чем надо. Мне есть с чем сравнить - на е28 такого в жизни не было - даже если быстро отпустить сцепление, то не было такого удара. Здесь же при переключения приходится передерживать сцепу. Сильнее всего заметно с 1 на 2, со 2 на 3, далее уже не так ощущается. И хуже всего, когда на пониженную переключаешься, со 2 на 1 - это вообще дикость.
Маховик+сцепление+выжимной были поменяны 40 тысяч назад на новые. Тогда проблема такая уже появилась, но еще не была такой большой. Неделю назад купил коробку, поменяли, чтобы избавится от воя подшипника. Проверили маховик - все нормально, люфт минимальный, корзина и диск в отличном состоянии. Помер выжимной подшипник - поменяли его на новый.
Выехал, переключения стали почти идеальными, т.е. не надо передерживать сцепление или выравнивать до идеала обороты - все происходит быстро и плавно. Три дня я так поездил и все пришло обратно. В чем может быть проблема?

#Многопоездил в итоге склоняюсь не к маховику и сцепе, эти элементы как правило не могут дать эффект, который как я препологаю у нас схожи. Мысли в итоге следующее, кпп на издохе и подшипник тут не причём, что-то дальше внутри в коробасе просиходит. Изза этого сцепление с корзиной не всегда правильно ведёт себя, то ли люфт то ли хз.
При полном выжиме есть стук, когда назад подаёшь? Когда сцепу отпустить и выжать, отпустить и выжат?

bars-zerwick · 18.04.2016, 21:50

Цитата:

Сообщение от GUN

Маховик был оригинал или luk какой-нибудь?

Маховик, корзина, диск и выжимной были Luk. Когда спрашивал, что брать, Luk или Sachs, все в один голос утверждали, что одно и то же и пофиг.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от ZheKKa

#Многопоездил в итоге склоняюсь не к маховику и сцепе, эти элементы как правило не могут дать эффект, который как я препологаю у нас схожи. Мысли в итоге следующее, кпп на издохе и подшипник тут не причём, что-то дальше внутри в коробасе просиходит. Изза этого сцепление с корзиной не всегда правильно ведёт себя, то ли люфт то ли хз.
При полном выжиме есть стук, когда назад подаёшь? Когда сцепу отпустить и выжать, отпустить и выжат?

У меня 2 коробки - и все один-в-один. Т.е. проблема не в коробке.
При полном выжиме стука нет. Сцепление перепрокачивали - ничего не поменялось.
У меня вопрос один - даже если проблема в маховике/сцеплении/рабочем/главном, почему после того, как мы поменяли коробку и поставили новый выжимной, на 3 дня все стало нормально? Цилиндр не трогался, его открутили-прикрутили к другой коробке. Может там выжимной как-то криво встает, что через 50 км начинается такое говно? Старый выжимной проходил тысяч 30-40 от силы.

GUN · 18.04.2016, 22:20

Цитата:

Сообщение от bars-zerwick

Маховик, корзина, диск и выжимной были Luk. Когда спрашивал, что брать, Luk или Sachs, все в один голос утверждали, что одно и то же и пофиг.

Мне остается только поздравить вас. Тут как минимум человек 10 покупало этот комплект и все плевались. Я в том числе, 10 тыс не откатал, когда снял ужаснулся, он как будто из пластилина сделан, потому что спалить нормальный маховик за такой короткий срок просто нереально. Например оригинальный перед ним, судя по всему приехал примерно к 110 тыс пробега с более жесткой эксплуатацией. Кстати выжимной там тоже в комплекте полное дерьмо.

ZheKKa · 18.04.2016, 22:24

Цитата:

Сообщение от GUN

Мне остается только поздравить вас. Тут как минимум человек 10 покупало этот комплект и все плевались. Я в том числе, 10 тыс не откатал, когда снял ужаснулся, он как будто из пластилина сделан, потому что спалить нормальный маховик за такой короткий срок просто нереально. Например оригинальный перед ним, судя по всему приехал примерно к 110 тыс пробега с более жесткой эксплуатацией. Кстати выжимной там тоже в комплекте полное дерьмо.

Чё ставить то? )))
Я уже тоже стал понимать что маховик постукивает при его касании, и вибрирует на своде сцепы. А и бывает на малых 1100-1600 об/мин дёргает, поэтому свожу перегазовкой до идеала, как ТС. И корзина тут непричём походу
Сакс походу надо брать полный комплект