Что делать? (мини-крик души)

[sickboy]

Сообщение от -HellraiseR- Хотите верьте, хотите относитесь скептически, но у каждого человека есть своя энергетика...... К которой будет лежать душа. Осматривая 10 тачек, одна из них "западает" сильнее всего, пусть даже она не самая идеальная по состоянию - вот это будет ваша машина!

)))))) повеселил!!!
интересно, в чем будем мерять энергетику автомобиля? в килокаллориях или может надо при осмотре делать фото на полароид и спектр изучать? представьте только - в разделе просмотренные авто серии радужных картинок. "а сегодня посмотрел вот эту машину..и вы знаете - хорошая энергетика! смотрите на фотку")) сегодня клапан квкг чувствует себя гораздо лучше, а завтра Луна во Льве и кажется лучше не заводить мотор, да и коробка не в духе! А бывает авто служит верой и правдой десятки тысяч, даже масло с фильтром только чище становятся! и все работает сверх ресурса только потому что вы хороший человек! я давно подозревал что техника странная штука - наукой не возьмешь! все время волшебство какое то кругом. вот недавно ёж умер. как так. с чего бы..жить да жить..а вот оказывается и объяснение есть. просто не твоё)
А по теме: на самом деле все болезни которые denry описал - реальные вещи которые "подходят" к пробегу 180-200 тысяч. На своей машине 2001 года с аналогичным пробегом я снял много оригинальных запчастей - что вообщем то и определяет их ресурс в условиях нашей родины. И клапан квкг, и трос капота, и передняя подвеска, и прокладка клап крышки, и парктрон, и вяскомуфта, и радиатор...вообщем все это если ранее не менялось будет спектром "планового" ремонта. Весь вопрос что уже сделал предыдущий хозяин. В гермашке эти процессы идут наверно медленнее, чему пример машина брата - х5 тоже 2001 года с реальным пробегом 140. А оставлять авто или нет - вопрос риторический. для многих из нас, учитывая сколько денег уходит на обслуживание любимой машины, БМВ стала вроде как не просто машиной. Каждый выбирает сам.)

[GUN]

Чудес не бывает, какая тут уж энергетика и удача, вы берете авто с огромными пробегами... до 100000км 90% этих авто драли во все щели с заменой масла в 15-20 тыс км, и вообще хер пойми какими ТО у дилеров и они при этом достойно держались. Что ждать от них после этого?!

[-HellraiseR-]

Сообщение от sickboy )))))) повеселил!!! интересно, в чем будем мерять энергетику автомобиля? в килокаллориях или может надо при осмотре делать фото на полароид и спектр изучать? представьте только - в разделе просмотренные авто серии радужных картинок. "а сегодня посмотрел вот эту машину..и вы знаете - хорошая энергетика! смотрите на фотку")) сегодня клапан квкг чувствует себя гораздо лучше, а завтра Луна во Льве и кажется лучше не заводить мотор, да и коробка не в духе! А бывает авто служит верой и правдой десятки тысяч, даже масло с фильтром только чище становятся! и все работает сверх ресурса только потому что вы хороший человек! я давно подозревал что техника странная штука - наукой не возьмешь! все время волшебство какое то кругом. вот недавно ёж умер. как так. с чего бы..жить да жить..а вот оказывается и объяснение есть. просто не твоё)

ну я и не надеялся на понимание сути мной сказанного, просто высказал свой взгляд (и не только свой). Не надо утрировать! Фильтра чище не станут и заводиться машина должна в любой день!
Вы отрицаете, что по вещи, которая долго принадлежала кому-то, можно идентифицировать человека?! Если сомневаетесь - то очень зря!!! Пообщайтесь со ЗНАЮЩИМИ людьми, которые по вашей вещи (вещи друзей, знакомых и т.д.) скажут о человеке больше, чем они сами хотели бы о себе рассказать! Всё равно не поверите - большинство людей могут этому обучиться - убедитесь сами на своём же опыте. Всё равно не верите - дело ваше! Закоренелые материалисты, это не евреи - ненавидить их не за что! Придёт время - поймёте...
Ни сколько не отрицаю, что у любой техники есть свой ресурс! А при нашем топливе и качестве "расходников" ресурс значительно уменьшается. + дороги - гамно и льют на них тоже самое, что резко уменьшает срок службы подвески и кузова.
Но машина не должна ломаться каждую тысячу км. Основываясь на любом из взглядов на это дело - такую машину надо продать и купить другую.

[Accelero]

Сообщение от -HellraiseR- Придёт время - поймёте...

Далеко не все поймут и можешь не стараться объяснять - если человек материалист, то ты ему хоть мешок с баблом наколдуй и прочитай го мысли, всё равно сошлеться на совпадение

[msn007]

здесь уже вверху было написано, но повторю еще раз: не стоит покупать машину у человека с автосервиса. 99 процентов - знал он о почти всех этих неполадках и отремонтировал ее так, что бы продать машину, а потом хоть трава не расти.

[GUN]

Ага, только в нашей стране нельзя брать авто у знакомых, сервисеменов и женщин

[denry]

А вот и я))
В общем, потихоньку пытаюсь продать, вроде немного прошу, но видимо спрос на БМВ сейчас низкий. Параллельно доделываю по мелочи...

Менял вискомуфту, вроде как из-за нее было побрякиванье, но нет! Шумит скорее всего помпа, которую менял весной. Кстати, эта единственная деталь, из тех что я ставил, сомнительного производителя, из того что в наличии было. Короче заказал HEPU. Также жду крестовину рулевого карданчика...

Но поломки не закончились))) и по вечерам они мне портят настроение.

Короче появился характерный звяк при трогании, или стук, не знаю как назвать, типа в багажнике что-то упало. Короче в районе редуктора. Думал крестовина, но почитал, вариантов может быть масса. На диагностике еще не был. С чего начинать??? Некоторые вон по полмашины меняют, а звук остается... Забивать?
Кстати, вчера ехал по ОЧЕНЬ плохой дороге с открытыми окнами, и на малой скорости на больших кочках отчетливо слышны стуки в районе редуктора... Короче вот такие пироги.

[Accelero]

Сообщение от denry Короче появился характерный звяк при трогании, или стук, не знаю как назвать, типа в багажнике что-то упало. Короче в районе редуктора.

Эксцентриковые болты заднего сход-развала. Была такая же батва, приехал в сервис - мастер ох..ел!!! Слева вместо одного из эксцентриковых болтов стоял обычный, при том ещё и гнилой Короче не затягивай, а то после больницы по запам тока продашь!

[denry]

В общем с развалом было все ок. Эксцентрики на месте. Звук на месте.

Сделал раскоксовку - масло не жрет! По предварительным наблюдениям - практически совсем на 0 расход. Будем смотреть дальше.

Поменял Дису (поставил с распиленного япа с минимальным пробегом) - машина поехала, расход снизился!

Второй раз поменял помпу - теперь HEPU - думаю надолго можно забыть.

Но не все так хорошо. Сдохла передняя левая шаровая. Застучала правая передняя стойка (скорее всего). Также не решен вопрос с системой стабилизации (местные пропайщики просят 6-8 тысяч за ремонт при стоимости нового блока 14, на разборах ничего нет у нас) ну и стук сзади при разгоне.

Параллельно продаю, машиной заниматься времени просто нет совсем. Все аргументы тех, кто смотрит - салон не кожа, нет дырки в багажник... Поэтому не надо.

Вчера парень смотрел - хотел ему совсем дешего отдать уже - он говорит что у меня борт комп не работает. Вывод сделал из того, что ошибок нет, а на 10-летней машине их должно быть минумум 2, оказывается. И что задние плавающие у меня убиты (так как колеса стоят ровно, а должны быть "развалены" в обратную сторону, оказывется (то есть нижний край колеса ближе к кузову, чем верхний), а заменв этих сайлентов стоит 24 тысячи. Другие доказывали, что у меня крыша крашеная.... В общем, при каждом осмотре узнаю о своей машине что-то новое))) Сейчас у нас таких машин продается много, а покупателей на них мало.... Поэтому не знаю, когда вообще смогу продать... Поставлю на стоянку и пусть стоит, пока не появится время и деньги ей заниматься, блин...

[vadja26]

Сообщение от denry а заменв этих сайлентов стоит 24 тысячи.

ну ну.
один сайлент 2-3р.+ работа не больше 2р. за один
за 24тыщи почти весь зад можно заменить