тоже сначала на это думал, но менял местами катушки с наконечниками и ничего не изменилось. на днях поменяю колечки уплотнительные на форсунках. все же думаю где-то подсос воздуха, из-за этого смесь бедная и плохо сгорает, в результате провалы и дерганья. а на холодную мозги принудительно смесь богатят, что бы прогревался двигатель быстрее и нет провалов. и еще у меня до 3 тысяч не тянет, а потом как будто под зад пинают, выстреливает. у тебя такого нет?
не у меня все норм едет после ночи как заведу вообще проблем нет хоть весь день топить но стоит тока заглушить и завести теплую то начинается история но если дать остыть потом завсти и поехать то зашибись)кароче весь гемор выплывает если теплую машину завсти а если с холодной то проблем нет)не понимаю я эту машину)
поменял датчик распредвала (стрекотали форсунки, теперь перестали), но вибрация на холостых и дерганье осталось. заметил, что трубка от клапанной крышки к КВКГ забита каким то шламом, а отверстие в самой крышке еле пробил отверткой. заказал КВКГ, на сл. выходных буду его менять))
но холодную началось по утрам
катушка у меня таким образом помирала, после паленого бенза в дороге все и началось. сначала думал свечи, зацепил диагностику- на 2 м горшке пропуски, перекинул свечу- думаю проверю, а утром комплект поменяю (старая полуживая по внешнему виду), скинул ошибки, завел прокатился-вроде отпустило, а на утро.............- поехал на 5 ти горшках в магазин за катушкой и свечами
Последний раз редактировалось gena; 20.11.2012 в 02:22.
в последнее время дергания прекратились. не знаю с чем связано, менял только датчик распредвала. вибрация на холостых осталась. да, еще стал лить 98 бенз и сменил заправку. до этого 95 лил.
Последний раз редактировалось xkrek; 23.11.2012 в 12:19.
Re: дергает механика на 523 М52 TU
- поехал на 5 ти горшках в магазин за катушкой и свечами
Линейный вид
