БОГЕ умерли, покатаемся на МОНРО. Съемник подходит для рулевого наконечника и верхней растяжки (нижий рычаг не снимет). В магазине уточнить, чтобы был каленый! Торцовый ключ на 22 с разрезом очень пригодится или головка с наружными шлицами+длинный внутренний шестигранник). На стяжках не экономим. На фото нижние стяжки-ерунда, верхние отличные, но можно брать короткие для е39 (660 рэ). На МОНРО, в отличии от БОГЕ лучше определены установочные метки. Первый минус-стойки тяжелее по сравнению с Б. грамм на 800.При подъезде к гаражу на шиномонтаже пневмопистолетом ослабил верхние гайки 22 крепления стоек
по очередности: снимаем рулевой наконечник, ослабляем крепление вкладыша аммортизатора, вбиваем клин типа отвертки большой или выколотки, стойки поперечного стабилизатора можно снять на еще неподдомкраченной машине (легче ), с ямы откручиваем суппорт в сборе и подвешиваем, отсоединяем тормозной шланг и провод датчика износа колодок. Фото может быть не по порядку
чтобы вынуть стойку из опоры, давил ногой сверху на тормозной диск с одновременным выводом верхней части стойки из-под проема крыла ( остается мало места-практически шаркаем по крылу, поэтому аккуратно с лакокрасочным покрытием)
дальше описывать стяжку пружин нет необходимости, но кто будет делать сам, будьте аккуратны и не стягивайте рядом с машиной ( на всякий случай) Отмечу, что после сборки стойки обработал ржавые места на пружине ( остались после установки БОГЕ) лаком. Прокачивал по инструкции с сайта МОНРО, установка не тяжела. Если все-таки ключ на 22 не купили, то можно после всех дел также ехать через шиномонтаж и пневмопистолетом докрутить гайки 22е на опорах стоек. На инструменты потратил стяжки-660р, съемник-280, 10рэ- за пневопистолет.Время- с фотоотчетом с 12.00 до15.00. без него думаю по 1,5 часа на каждую сторону, вторую быстрее из-за наличия опыта
Добавлю, верхние опоры, отбойники и пыльники не менял, так как они были заменены год назад, вышли из строя только БОГЕ из-за неправильной прокачки пере установкой. буквально перестали работать после 3 тысяч км. На очереди замена нижних рычагов+растяжек+рулевых. Копим. так как лемф по цене ощутимый
Последний раз редактировалось Samotlor; 09.07.2011 в 16:22.