E39 5er - Защёлкиваеться руль!

[ZAZA]

мне на сто сказали что нужно снимать устройство замка и убирать сам фиксатор.... за работу 7000тг. вот подумываю как снять замок чтоб самому убрать фиксатор, так как записался на ремонт на субботу время ещё есть если не получиться то уже в сто сделают

[sotn]

Сообщение от ZAZA за работу 7000тг

Сообщение от ZAZA сам фиксатор

И есть личина ЗАМКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.

[K@sper]

Сообщение от sotn И есть личина ЗАМКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.

Личинка- не есть фиксатор замка рулевой колонки. Не путайте людей.
Сейчас как раз такой работой на одной из машин занимаюсь:
Чтобы добраться до фиксатора замка рулевой колонки нужно снять личинку замка зажигания (писали о ней выше) далее снимаем рулевую колонку целиком желательно (таместь подводные камни), далее беерем болгарку или зубило и делаем прорези в одноразовых винтах замка рулевой колонки. Затем простой отверткой выкручиваем эти два винта, снимаем металлическую крышку и о чудо- замок перед нами. Дальше вынимаем блокиратор и собираем все обратно.
Гемора оч много, но денег своих стоит. Заменой личинки замка тут не обойтись, т.к. не исключаю что на валу блокиратора рулевой колонки произошел какой-то надлом и металлические части просто клинят зубчатый механизм рулевого вала.

[sotn]

Сообщение от K@sper Личинка- не есть фиксатор замка рулевой колонки. Не путайте людей.

Никого я не путаю.
Я знаю как минимум два варианта замка рулевой колонки.
У моего варианта (без тросиков) роль блокиратора играет как раз личинка с крыльчатками (флажки на валу личинки).

А вот в салоне болгаркой работать я бы не рекомендовал...
И одноразовые винты, на то и одноразовые, что бы их один раз использовать.

[K@sper]

Сообщение от sotn Никого я не путаю. Я знаю как минимум два варианта замка рулевой колонки. У моего варианта (без тросиков) роль блокиратора играет как раз личинка с крыльчатками (флажки на валу личинки). А вот в салоне болгаркой работать я бы не рекомендовал... И одноразовые винты, на то и одноразовые, что бы их один раз использовать.

Извините меня конечно- не хотел обидеть, но если копнуть глубже, то блокировка руля находиться не в личинке))) Личинка замка всего лишь является промежуточным звеном м\у ключом и непосредственно валом блокировки, который как раз находится в замке. Смотрите схему.

[sotn]

Сообщение от K@sper непосредственно валом блокировки, который как раз находится в замке

Вот о нем я и пишу, только я его называю личинкой замка рулевой колонки.

[K@sper]

Сообщение от sotn Вот о нем я и пишу, только я его называю личинкой замка рулевой колонки.

Это абсолютно разные вещи. Личинка это личинка, а вал это вал.
Причем вал, в отличии от личинки, так просто не извлечь.
Как извлечь я писал выше.
Болгаркой в салоне работать не надо, болты срезаются на снятой рулевой колонке вне машины. Одноразовые они- это ДА. Затем вместо них вкручиваем обычные болты или покупаем такие же новые и их закручиваем, свернув с них потом спец головку для придания первоначального вида.

[sotn]

Сообщение от K@sper Причем вал, в отличии от личинки, так просто не извлечь.

Извлечь его можно со стороны личинки замка зажигания.
Там фторопластовое кольцо, его нужно поддеть и можно вал вынимать вращая.
этот?
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[K@sper]

вал да, а сам блокиратор (металлические детали), которые цепляются за зубцы рулевого вал нет. Он извлекается только при полном разборе корпуса замка, т.к. через отверстие вала их попросту не вытащить.

Добавлено через 6 минут
вал да, а сам блокиратор (металлические детали), которые цепляются за зубцы рулевого вал нет. Он извлекается только при полном разборе корпуса замка, т.к. через отверстие вала их попросту не вытащить.