вобщем, проверял сегодня топливный насос.
сеточка не засраная.. всё ок. давление не мерил, пока нечем...
собрал всё как было и стал заводить. завелось ок.. но слушаю как работает насос.. и замечаю странность.
на видео на 2-й секунде провал и на 1.22 тоже провал, можно не смотреть целиком
и так периодично на хх он как то проседает... когда проседает насос, и двиг как то на это реагирует, обороты держаться... но его подколбашывает.
это нормально ? так и должно быть ? как у остальных работает ?
Последний раз редактировалось vfiuchcikicshuusrch; 27.07.2017 в 22:57.
vfiuchcikicshuusrch, поздравляю - нашел причину своих бед. Так работать он не должен. Единственное из внешних факторов, что может вызвать такую колбасню (кроме контактов и реле) - это регулятор давления топлива.
>_< йоо....
и чо делать... с чего начать... давление померить для начала ?
сейчас проверил как работает насос, не вынимая из бака, с внешним источником питания.
всё ок. обороты постоянные. напруга 12в. никаких необычностей не услышал.
генератор тупит ?! %)
Добавлено через 3 часа 34 минуты
измеряю напругу в прикуривателе.
завожу машину - 14.27в
ничего абсолютно не включаю лишнего, сигналки тоже все поснимал.
и иногда, в те моменты когда ТН проседает, напруга в прикуривателе подает до 13.5в и затем снова возвращается в 14.27в
хз кто виноват... обороты вроде бы не падают так сильно.. такое впечатление, что кто-то включается, типа кондея... но ничего не включается вообще. ни само, не в ручную темболее...
что за магия... генератор так может себя вести ? %)
Последний раз редактировалось vfiuchcikicshuusrch; 28.07.2017 в 13:10.
сейчас проверил как работает насос, не вынимая из бака, с внешним источником питания.
всё ок. обороты постоянные. напруга 12в. никаких необычностей не услышал.
В холостую-то понятно. На велике по прямой дорожке ровно крутишь, а в гору уже колбаситься приходится.
Цитата:
Сообщение от vfiuchcikicshuusrch
в те моменты когда ТН проседает, напруга в прикуривателе подает до 13.5в и затем снова возвращается в 14.27в
Щёток в моторе почти нет - контакт пропадает, потом тут же появляется, а так как насос под нагрузкой, то пусковой ток дает о себе знать. Ну ты жеж электронщик - что на пальцах объяснять?)
Дальше магия будет такая - колбасить его будет чаще, потом заглохнешь, будешь бегать с бубном вокруг тачки, насос остынет, тачка заведется и счастливый поедешь дальше, забив на намек. Ну так раза 2-3 и встанешь окончательно, когда насос крякнет от слова совсем.
я уже купил за копейки квкг, и поменял его, но этого делать не нужно было, т.к. он там стоял новый и исправный.
теперь ещё и насос так же купить ? чтобы и новый работал как старый, т.к. проблема не в нём может быть...
кстати.. про пусковой ток - мотор не останавливается же и ток пусковой ток нельзя назвать пусковым, и не таким уж сильным, чтобы просадить напругу в машине %) теория про пусковой ток не очень верная имхо.
завтра попробую подключить аккум к насосу ещё раз и завести машину. т.е. проверю под нагрузкой. чтобы не покупать запчасти просто так %) нет у меня столько "копеек"
Последний раз редактировалось vfiuchcikicshuusrch; 30.07.2017 в 09:18.
неровно работает бензонасос
чтобы и новый работал как старый, т.к. проблема не в нём может быть...
Линейный вид
