E39 5er - Стартер щелкает - но не заводится!

[VERS]

ок. Отпишусь!

[Жека]

короче это силовой плюсовой толстый красный провод на стартер.
он толщиной с палец и выходит из лонжерона кузова в районе педалей водителя. бывает отгнивают. стоит порядка 1500р. что ты делаешь: снимаешь его, счищаешь оплетку, едешь в магазин для электриков, покупаешь обычную круглую клемму (30-50руб) наподобе - какие на проводах в электрических щитках в подъездах. короче сняв провод - поймешь сам какая клемма тебе нужна. скрепляешь клемму с проводом и ставишь (скрепляется очень легко и очень надежно). к слову с завода провод идет точ с такой же клеммой.

[VERS]

Спасибо!
Главное ее завести что доехать до гаража...
А то во дворе на морозе как то не очень приятно под нее лезть..

[Жека]

акпп - не заведешь! не вариант.

[Жека]

тяни на буксире

[Sergio_SS]

Если с проводом не прокатит, смотри сам стартер, а именно втяг. реле. Из-за него такое может быть вполне. И крутить может слабо и щелкать.

[Жека]

стартер без бендикса валяется у меня еси чо

[VERS]

Всем привет!
В общем проблема была в проводах. Как кто-то тут и писал!
Взял у соседа нлормальные с полоборота завелась.
Поехал сразу и взял новый АКБ - 100А/Ч.
Все отлично работает.
Старый заряжать не стал ибо нет у меня зарядки и не силен в этом.
Он вполне рабочий думаю. Перед тем как менять после 2 часов езды - крутил нормально!
Правда в нем жидкости булькается явно меньше чем в новом...

Итог: всем ОГРОМНОЕ спасибо за советы!!!
П.С, со старым АКБ что делать? По словам предшественника ему год!

[Accelero]

Сообщение от VERS П.С, со старым АКБ что делать? По словам предшественника ему год!

Долей в него дистилированной водички до уровня, чем-нибудь заряди и храни в тепле на всякий пожарный