Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 23; 24 - МКПП; АКПП

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.02.2009, 22:29   #1
Alex009 вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 14.04.2008
Город: Королёв
Авто: -
Сообщений: 13,381
Поблагодарили 114 раз(а)
По умолчанию Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в АКПП

Для процесса потребуется из инструмента: Торкс 45 (пробки), ключ накидной 13, трещетка с головкой 10 (поддон), отвертка плоская, емкость для слива масла и шприц для закачки.

Часть 1

Откручиваем пробку, сливаем масло (сливается около 5 литров)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Откручиваем поддон 24 болта по кругу и аккуратно опускаем его. В нем еще остается около литра масла.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Так выглядит нутро без поддона:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Вымываем поддон начисто, вытираем. Тщательно очищаем поверхность под прокладку. Не забываем очистить магнит.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Вынимаем фильтр. Крепится просто на резинке, так что его вытаскиваем, но внутри останется кольцо, которое выковыриваем отверткой:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

В фильтре так же остается около полулитра масла.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Откручиваем заливную пробку:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Мне пришлось с ней изрядно повозиться, потому что столько лет она прикипела достаточно сильно и я оборвал звездочку. Загнал в нее головку большего диаметра.
Сейчас заказал новую (300 р) когда приедет, заменю.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Ставим новый фильтр с прокладкой:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Устанавливаем поддон на место с новым фильтром и прокладкой.

С помощью такого устройства:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Заливаем масло:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

ВНИМАНИЕ (!) Это масло только для коробки GM с зеленой этикеткой.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]Какое масло залито в Вашей коробке нужно уточнять по мануалу. Хотя, тема не нова и в ней довольно объемно рассказано для какой коробки какой тип масла.


Заводим, прогоняем коробку P-R-N-D и в обратную сторону, несколько раз, доливаем масло.
Желательно, чтобы кто-то посидел в машине и подержал коробку в режиме D и долить в этот момент масло до полного.
Затягиваем пробку.

P.S. Покатался попробовал, коробка стала включаться мягче и без толчков.
Пробег 220 000 сейчас.

ЧАСТЬ 2

Данным способом менять придется обязательно вдвоем. Все ровно так же, как описано выше с небольшой поправкой. Делаем все тоже самое и заливаем в коробку масло до уровня. Авто не заводим.

Трубки охлаждения. Верхняя напорная, нижняя - обратка.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Откручиваем фланец накидным ключом на 13. Трубки уплотняются по резиновым колечкам, их важно не потерять и не повредить, а так же не натрясти грязи туда.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Полностью отводим трубки, отсоединяем обратку, а напорную прикручиваем на место.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Внимание (!) в коробке в этот момент нового масла заправлено по уровень. Машину не заводили, чтобы масло не перемешалось. У меня вошло где-то 4.2 литра. Подставляем канистру к обратке и второй человек заводит двигатель. Таким образом насос заберет новое масло и из гидротрансформатора выдавит еще около 3.5 литров грязного масла. Как только начало выходить новое масло - моментально глушим.

Около 3.5 литров

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Собираем все трубки на место, и так же на заведенном (!) авто погоняв передачи заправляем до максимума. У меня вошло еще около 5.5 литров.
Итого в коробке более 9 литров нового масла.

При такой замене важно взять с запасом (хотя бы литров 12). Я брал бочку . Благо оно неоригинальное недорогое.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


Второй раз поменяно на пробеге 300 000 км. Если объективно, то не скажу, что что-то мягче переключается или нет. Коробка работает нормально.

Последний раз редактировалось Alex009; 14.11.2015 в 22:33.
  Ответить с цитированием
Старый 24.02.2011, 11:24   #211
545irbis 545irbis вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для 545irbis
 
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 57
Авто: BMW
Сообщений: 6,869
Поблагодарили 439 раз(а)
По умолчанию Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет)

Цитата:
Сообщение от kaimann777 Посмотреть сообщение
Подскажите, кто знает, из-за неисправности в АКПП машина может не заводиться???
Только при неисправности селектора.
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..
  Ответить с цитированием
Старый 26.02.2011, 12:15   #212
Андрюха005 Андрюха005 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Андрюха005
 
В Клубе с: 16.12.2009
Город: Питер
Авто: М5 1999
Сообщений: 751
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Помогите разобраться!!!!

Собственно а.м 528 2000г. Если я правильно понял коробка у меня ZF 5HP-19 (A5S 325Z) смотрел по этке. Хотелось бы чтоб вы подтвердили, вин GD00208.

Главный вопрос. Заметны маленькие толчки. Но они пропадают одновременно с потеплением на улице. В -25 небольшие, в -15 практически не заметны, сегодня утром -8 переключается вообще идеально. В мануале и спорте ничего не меняется.
И еще когда с утра грею машину естественно грею и коробку. Так вот когда впервый раз включаю D есть пинок, после прогрева АКПП ни малейшего. Опят же сегодня -8 при первом включении пинка не было!!!! Пробег 160000 км. ошибки не читал, на днях собираюсь это сделать.

До меня обслуживалась только у диллера, поэтому уверен что масло не меняли.
Все масла со временем теряют свои свойства- это понятно.

Вот думаю может масло частично махнуть(с заменой фильтра). так хоть старое масло новым размешается, а то полностью сыкатно менять.

Кто что думает по этому поводу??
  Ответить с цитированием
Старый 26.02.2011, 12:22   #213
///MaxSP ///MaxSP вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для ///MaxSP
 
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 41
Авто: 300kw
Сообщений: 14,755
Поблагодарили 316 раз(а)
По умолчанию Re: Помогите разобраться!!!!

Цитата:
Сообщение от Андрюха005 Посмотреть сообщение
Если я правильно понял коробка у меня ZF 5HP-19 (A5S 325Z) смотрел по этке. Хотелось бы чтоб вы подтвердили, вин GD00208.
правильно

Цитата:
Сообщение от Андрюха005 Посмотреть сообщение
Главный вопрос. Заметны маленькие толчки. Но они пропадают одновременно с потеплением на улице. В -25 небольшие, в -15 практически не заметны, сегодня утром -8 переключается вообще идеально. В мануале и спорте ничего не меняется.
И еще когда с утра грею машину естественно грею и коробку. Так вот когда впервый раз включаю D есть пинок, после прогрева АКПП ни малейшего. Опят же сегодня -8 при первом включении пинка не было!!!! Пробег 160000 км. ошибки не читал, на днях собираюсь это сделать.
в идеале никаких пинков не должно быть, только на совсем холодной возможен при первом включении D

Цитата:
Сообщение от Андрюха005 Посмотреть сообщение
Вот думаю может масло частично махнуть(с заменой фильтра). так хоть старое масло новым размешается, а то полностью сыкатно менять.
меняй полностью [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
  Ответить с цитированием
Старый 26.02.2011, 12:43   #214
Андрюха005 Андрюха005 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Андрюха005
 
В Клубе с: 16.12.2009
Город: Питер
Авто: М5 1999
Сообщений: 751
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Помогите разобраться!!!!

Как думаешь в чем причина???
  Ответить с цитированием
Старый 26.02.2011, 12:51   #215
///MaxSP ///MaxSP вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для ///MaxSP
 
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 41
Авто: 300kw
Сообщений: 14,755
Поблагодарили 316 раз(а)
По умолчанию Re: Помогите разобраться!!!!

Цитата:
Сообщение от Андрюха005 Посмотреть сообщение
Как думаешь в чем причина???
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
  Ответить с цитированием
Старый 13.03.2011, 20:10   #216
odax odax вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для odax
 
В Клубе с: 01.03.2010
Город: Королев
Возраст: 44
Авто: vRS
Сообщений: 575
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Сказ о полной замене масла в АКПП

Подскажите кто-нибудь, где в мск можно сделать полную замену масла в акпп
  Ответить с цитированием
Старый 13.03.2011, 21:54   #217
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
По умолчанию Re: Сказ о полной замене масла в АКПП

Имхо, только в Лантек. (партнер клуба). Как только они привезут свою установку, так сразу.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
  Ответить с цитированием
Старый 13.03.2011, 22:35   #218
odax odax вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для odax
 
В Клубе с: 01.03.2010
Город: Королев
Возраст: 44
Авто: vRS
Сообщений: 575
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Сказ о полной замене масла в АКПП

У них она похоже не раньше чем через месяц заработает и то не факт. А надо счас.
  Ответить с цитированием
Старый 14.03.2011, 03:50   #219
DOPE DOPE вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для DOPE
 
В Клубе с: 16.11.2010
Город: 51
Авто: BMW E39 528i 1996г. > BMW E83 3,0 2003г. > BMW E61 530xi 2005г.
Сообщений: 1,953
Поблагодарили 21 раз(а)
По умолчанию Re: Сказ о полной замене масла в АКПП

соклубники,пробейте пожайлуста мою коробку по VIN BR08626,если не сложно!
по документам из сервиса(достались с машиной)ремонт АКПП проводился на 210000 км,фактический пробег 270000,стоит ли заморачиваться на замену масла?
  Ответить с цитированием
Старый 14.03.2011, 08:53   #220
///MaxSP ///MaxSP вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для ///MaxSP
 
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 41
Авто: 300kw
Сообщений: 14,755
Поблагодарили 316 раз(а)
По умолчанию Re: Сказ о полной замене масла в АКПП

Цитата:
Сообщение от ubstfx Посмотреть сообщение
соклубники,пробейте пожайлуста мою коробку по VIN BR08626,если не сложно!
по документам из сервиса(достались с машиной)ремонт АКПП проводился на 210000 км,фактический пробег 270000,стоит ли заморачиваться на замену масла?
A5S 310Z

я бы поменял
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Замена подушек КПП/АКПП 528AI 23; 24 - МКПП; АКПП 8 28.11.2013 20:19
ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП ЛЕНЧИК 21; 25; 26 - Сцепление; Механизм переключения передач; Карданный вал 3 22.11.2010 11:55
Сказ о полной замене масла в АКПП vovchik01 Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 1 27.09.2010 19:36
Вопрос по замене масла maksumys 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 4 12.07.2009 21:51