22.05.2014, 13:46
|
#1
|
Участник тусовки
В Клубе с: 07.11.2013
Город: Ливны
Авто: BMW E39
Сообщений: 126
Поблагодарили 39 раз(а)
|
Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).
Вот решил написать очередную статью как ремонтировал клапан сервотроника с сопротивлением 5,5 Ом. У меня получилось 9 Ом.
Снимаем, разбираем тут все понятно. Далее тонким сверлом отсверливаем верхнюю пластмассовую часть над обмоткой. НЕ делайте ошибки моей, аккуратнее будьте не повредите сердечник где уплотнительное кольцо стоит.
Когда удалите верхнюю часть удаляем обмотки и остатки пластмассы. Внутренняя полость наверняка будет ржавой. Это и привело к межвитковому замыканию, т.к. ржа расперла обмотку.
Разъем оставляем мы его на место поставим позже на 2 штифта сверху и снизу(на рисунках).
Далее изготавливаем обмотку. Я делал каркас из бумаги и катрона. Наматывал на шуруповерте. Пропитываем лаком ее. Диаметр провода 0,3-0,31мм.
Вставляем обмотку как показано на рисунке. Устанавливаем и припаиваем разъем на штифтах. Заливаем герметиком для швов авто. Этот герметик выбран не случайно, у него в основе нет уксусной кислоты. А еще когда корпус будет ржаветь он не раздавит обмотку.
Делаем у токаря втулку из фторопласта(Чертеж)
Наносим сверху холодную сварку и формуем фторопластовой втулкой.
Высыхает. Собираем все обратно. Не забываем просверлить отверстие в крышке под штифт.
|
|
|
Сказали Спасибо:
|
Свернуть/Развернуть список благодарностей
Andree, andrey_kl, Beskov, daf, denkarter, evgen39, meff, NW51, Petry4a, Svaroq, vasilii, VIPregion63, Ytm, yurikss, Бледнолицый, Игорь sochi, Рыба
|
22.05.2014, 15:26
|
#2
|
Заблокирован
В Клубе с: 29.11.2008
Город: Москва
Возраст: 41
Авто: 520i M54
Сообщений: 3,441
Поблагодарили 142 раз(а)
|
Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).
красава , и вот эта пилять приметивная куйня стоит новая порядка 10тр, по мне так в некоторых моментах немцы хуже евреев....
|
|
|
22.05.2014, 15:53
|
#3
|
Участник тусовки
В Клубе с: 18.08.2010
Город: г.Саров
Авто: BMW e39
Сообщений: 265
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).
Отсверливаем верхнюю пластмассовую часть над обмоткой.
ТО есть прям в обмотку?? Обмотку не жалеем? правильно понял?
|
|
|
22.05.2014, 16:28
|
#4
|
Завсегдатай
В Клубе с: 12.01.2013
Город: Сочи
Авто: M54B30 е60 АКПП 2003
Сообщений: 479
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).
"СанчоуС", красавчик ! Тоже интересно, но если честно не совсем понятно написано, перечитал несколько раз,фоток нет больше еще?
1. Родная обмотка такого же сечения? Длиной провода мы регулируем сопротивление?
2. На какие 2 штифта ставил разъем?
3.Втулка из фторопласта нужна только для придания формы новой крышки чтобы потом сердечник с крышкой сел заподлицо? Что изменится, если этой же крышкой и придать форму, снять ее обратно и когда высохнет собирать?
Заранее благодарен!!!
|
|
|
22.05.2014, 16:51
|
#5
|
Завсегдатай
В Клубе с: 12.01.2013
Город: Сочи
Авто: M54B30 е60 АКПП 2003
Сообщений: 479
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).
Beskov, я так понял высверливать надо с той стороны, которая прилегает к торсиону причем немного отступить от центра, чтоб не повредить сердечник. Жаль нет машины времени, поехал бы в Ливны сейчас
|
|
|
22.05.2014, 21:22
|
#6
|
Участник тусовки
В Клубе с: 07.11.2013
Город: Ливны
Авто: BMW E39
Сообщений: 126
Поблагодарили 39 раз(а)
|
Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).
Цитата:
Сообщение от Beskov
Отсверливаем верхнюю пластмассовую часть над обмоткой.
ТО есть прям в обмотку?? Обмотку не жалеем? правильно понял?
|
да не жалеем, мы же новую намотаем. только жалеем сердечник
|
|
|
22.05.2014, 21:31
|
#7
|
Завсегдатай
В Клубе с: 11.12.2011
Город: Москва
Авто: Е39
Сообщений: 407
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).
надо дело на поток ставить!!!
|
|
|
22.05.2014, 21:38
|
#8
|
Участник тусовки
В Клубе с: 07.11.2013
Город: Ливны
Авто: BMW E39
Сообщений: 126
Поблагодарили 39 раз(а)
|
Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).
Цитата:
Сообщение от Игорь sochi
"СанчоуС", красавчик ! Тоже интересно, но если честно не совсем понятно написано, перечитал несколько раз,фоток нет больше еще?
1. Родная обмотка такого же сечения? Длиной провода мы регулируем сопротивление?
2. На какие 2 штифта ставил разъем?
3.Втулка из фторопласта нужна только для придания формы новой крышки чтобы потом сердечник с крышкой сел заподлицо? Что изменится, если этой же крышкой и придать форму, снять ее обратно и когда высохнет собирать?
Заранее благодарен!!!
|
Чертеж будет завтра вот этой втулки из фторопласта(кстати она из фторопласта чтобы холодная сварка не прилипала к ней при формовке)
1. Родная обмотка такого же сечения. Наматывается не по длине, а до заполнения каркаса. Желательно уменьшить каркас по длине на 1 мм. А диаметр сделать чуть больше, главное чтобы влезла с зазором от стенок(см эскиз длину не 19 а 20, диаметр не 22 а 23)Эскиз срисован с оригинала. Но ввиду того, что собираем вручную рекомендую изменить размеры. Кстати забыл, это размеры самой обмотки не считая каркаса, боковые стенки которого потом удаляются. Мотал я на железной оправке подпертой 2 шайбами по бокам. На готовую обмотку со стороны дна приклеивал 3 кусочка резины, чтобы обмотка в металл не уперлась. Короче тут фото надо
2. 2 штифта это кусочки медной проволоки которые фиксируют разъем папу чтобы он не выскочил наружу. Там на фото видны дырочки на 1 мм. С 2х сторон они ставится, со стороны крышки и со стороны корпуса.
3. Крышкой не получится придать, потому что там еще кольцо стоит уплотнительное.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Игорь sochi
Beskov, я так понял высверливать надо с той стороны, которая прилегает к торсиону причем немного отступить от центра, чтоб не повредить сердечник. Жаль нет машины времени, поехал бы в Ливны сейчас
|
1000 с лишним километров уж лучше я к вам на отдых
Последний раз редактировалось "СанчоуС"; 22.05.2014 в 21:37.
|
|
|
22.05.2014, 21:49
|
#9
|
Завсегдатай
В Клубе с: 12.01.2013
Город: Сочи
Авто: M54B30 е60 АКПП 2003
Сообщений: 479
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).
Цитата:
Сообщение от "СанчоуС"
1000 с лишним километров уж лучше я к вам на отдых
|
без проблем, приезжай на отдых , а если без жены,то я тебе покажу места где клюет
|
|
|
22.05.2014, 21:51
|
#10
|
Участник тусовки
В Клубе с: 07.11.2013
Город: Ливны
Авто: BMW E39
Сообщений: 126
Поблагодарили 39 раз(а)
|
Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).
Цитата:
Сообщение от Игорь sochi
без проблем, приезжай на отдых , а если без жены,то я тебе покажу места где клюет
|
Слава Богу не женат
Спрашивай что не понятно
|
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|