10.11.2013, 17:49
|
#1
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 25.07.2011
Город: МСК
Авто: 5-reihe на ANTHRAZIT'e
Сообщений: 2,280
Поблагодарили 27 раз(а)
|
М54 из 2,5 на 3,0
какая взаимозаменяемость навесного оборудования у этих моторов?
генератор, стартер, термостат, в/муфта, радиаторы, впуск выпуск?
Вчера один, весьма прошаренный, гражданин распознал стук, который был неизведан доселе во всех сервисах  , - мои догадки оправдались  , по-этому после НГ готовлюсь к микроСвапу, т.к. капиталку на данный момент признаю нерентабельной.
PS: если кому вдруг нужен будет 2,5 "под ремонт" обращайтесь - двиг на ходу, т.е. можно все послушать.
__________________
Операции с недвижимостью.
Детейлинг Вашего авто.
|
|
|
|
|
11.11.2013, 18:33
|
#2
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 25.07.2011
Город: МСК
Авто: 5-reihe на ANTHRAZIT'e
Сообщений: 2,280
Поблагодарили 27 раз(а)
|
Re: М54 из 2,5 на 3,0
выпуск и радиаторы подходят что с проводкой делать?
__________________
Операции с недвижимостью.
Детейлинг Вашего авто.
|
|
|
|
|
11.11.2013, 18:48
|
#3
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 12.11.2010
Город: Черкесск
Авто: BMW e39
Сообщений: 609
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: М54 из 2,5 на 3,0
Вся навеска взаимозаменяема. Раскошелиться придется на корпус воздушного фильтра, ДМРВ, дроссельную заслонку, впускной коллектор вместе с КВКГ и DISA, форсунки (они же инжекторы) ну и электронную начинку надо залить от M54В30. Комп менять необязательно. Все остальное можно оставить от старого комплекта. Сам полгода назад свапил свой e39 520 -> 530 (был М54В22, стал М54В30).
__________________
And nobody knows, from where at the Bavarian power undertakes!
|
|
|
|
|
11.11.2013, 20:02
|
#4
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 13.08.2010
Город: Питер, Рыбацкое
Возраст: 37
Авто: 530 Touring M54
Сообщений: 4,126
Поблагодарили 95 раз(а)
|
Re: М54 из 2,5 на 3,0
Судя по экзисту:
Термостат одинаковый у М52 и М54 в принципе [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Помпа так же [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Гена одинаковый [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Стартер вообще от М40 подходит [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Бензонасос одинаковый [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Радиатор одинаковый [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Впускной коллектор свой [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Корпус воздушного фильтра другой [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Дроссельная заслонка на 530 своя. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Расходомер свой [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Всё тоже самое, что и Bender сказал.
Последний раз редактировалось Lesha; 11.11.2013 в 20:03.
|
|
|
|
|
12.11.2013, 07:18
|
#5
|
|
Участник тусовки
В Клубе с: 08.09.2013
Город: хакасия
Авто: 320 e21, 730 e32
Сообщений: 22
Поблагодарили 1 раз
|
Re: М54 из 2,5 на 3,0
Цитата:
Сообщение от Bender
Вся навеска взаимозаменяема. Раскошелиться придется на корпус воздушного фильтра, ДМРВ, дроссельную заслонку, впускной коллектор вместе с КВКГ и DISA, форсунки (они же инжекторы) ну и электронную начинку надо залить от M54В30. Комп менять необязательно. Все остальное можно оставить от старого комплекта. Сам полгода назад свапил свой e39 520 -> 530 (был М54В22, стал М54В30).
|
как в компе прошивку менял?
|
|
|
|
|
12.11.2013, 08:20
|
#6
|
|
Участник тусовки
В Клубе с: 25.05.2012
Город: SPb
Авто: Bmw 5 e39 520 M54
Сообщений: 74
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: М54 из 2,5 на 3,0
Цитата:
Сообщение от Bender
Вся навеска взаимозаменяема. Раскошелиться придется на корпус воздушного фильтра, ДМРВ, дроссельную заслонку, впускной коллектор вместе с КВКГ и DISA, форсунки (они же инжекторы) ну и электронную начинку надо залить от M54В30. Комп менять необязательно. Все остальное можно оставить от старого комплекта. Сам полгода назад свапил свой e39 520 -> 530 (был М54В22, стал М54В30).
|
а как быть с автоматом?
|
|
|
|
|
12.11.2013, 09:09
|
#7
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 13.08.2010
Город: Питер, Рыбацкое
Возраст: 37
Авто: 530 Touring M54
Сообщений: 4,126
Поблагодарили 95 раз(а)
|
Re: М54 из 2,5 на 3,0
По крепежу автомат подойдёт. Там скорее всего передаточные числа разные.
|
|
|
|
|
12.11.2013, 15:05
|
#8
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 25.07.2011
Город: МСК
Авто: 5-reihe на ANTHRAZIT'e
Сообщений: 2,280
Поблагодарили 27 раз(а)
|
Re: М54 из 2,5 на 3,0
автоматы чуть разные да, у меня сейчас от 530-й стоит. номер на коробке на 525 заканчивается на 10 а на 530-й на 77 "типа того"
__________________
Операции с недвижимостью.
Детейлинг Вашего авто.
|
|
|
|
|
14.11.2013, 10:43
|
#9
|
|
Участник тусовки
В Клубе с: 13.02.2013
Город: Минск
Авто: БМВ е39 523i M52TU
Сообщений: 32
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: М54 из 2,5 на 3,0
Цитата:
Сообщение от Bender
Вся навеска взаимозаменяема. Раскошелиться придется на корпус воздушного фильтра, ДМРВ, дроссельную заслонку, впускной коллектор вместе с КВКГ и DISA, форсунки (они же инжекторы) ну и электронную начинку надо залить от M54В30. Комп менять необязательно. Все остальное можно оставить от старого комплекта. Сам полгода назад свапил свой e39 520 -> 530 (был М54В22, стал М54В30).
|
что-то ты забыл упомянуть о КШМ
|
|
|
|
|
14.11.2013, 10:51
|
#10
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 25.07.2011
Город: МСК
Авто: 5-reihe на ANTHRAZIT'e
Сообщений: 2,280
Поблагодарили 27 раз(а)
|
Re: М54 из 2,5 на 3,0
так вопрос про навеску, а не замена блока
__________________
Операции с недвижимостью.
Детейлинг Вашего авто.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
Линейный вид
