Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Клубная жизнь > Автомобили участников Клуба

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.07.2012, 19:33   #171
Cashback вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Cashback
 
В Клубе с: 05.02.2012
Город: Обнинск (40)
Возраст: 35
Авто: e39 528ia
Сообщений: 2,210
Поблагодарили 61 раз(а)
По умолчанию 528IA

Встречайте новенького! Полгода искал е39, нашел - радуюсь!
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Комплектация

Тип 528I (EUR)
E-серия E39 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M52/TU
Рабочий объем 2.80
Мощность 142
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)
Обивка STOFF HEADLINE/ANTHRAZIT (G3AT)
Дата пр-ва 2000-02-28


Дополн. оборудование

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Боковая НПБ для задних пассажиров
S302A ALARMANLAGE Система сигнализации
P337A M SPORTPAKET Спортивный комплект стиль M
S339A SHADOW LINE Shadow-Line
S358A KLIMAKOMFORT-FRONTSCHEIBE Лобовое стекло Klimakomfort
S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Стеклянная крышка люка с электроприводом
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Внутр./нар.зерк.с затемнением
S434A INTERIEURLEISTEN Отделка поверхностей в салоне, алюминий
S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Спортивное сиденье
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional
S620A SPRACHEINGABESYSTEM Система ввода голосовых сообщений
S629A AUTOTELEFON MIT KARTENLESER VORN Автомоб.тел. сети D с у-вом счит.карт Пд
S672A CD WECHSLER 6-FACH CD-чейнджер на 6 дисков
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM Система динамиков HiFi
S705A M SPORTFAHRWERK II Спортивная ходовая часть в M-стиле II
S710A M LEDERLENKRAD Многоф.спорт.рулевое колесо в M-стиле
S715A M AERODYNAMIKPAKET Аэродинамический комплект M Technic
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Потолок антрацит
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Фонари указателей поворота белые
S788A M LEICHTMETALLRAEDER Легкосплавный диск BMW индивид. дизайн
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Главный выключатель батареи
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий
S970A BUSINESSPAKET Комплект Business


Серийная комплектация

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S202A STEPTRONIC Стептроник
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S548A KILOMETERTACHO Спидометр


Информация

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG система поддержания заданной скорости
S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ
S602A BORDMONITOR MIT TV Бортовой монитор с ТВ
S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW

Дооснащено:
Суппорта 530-540
Камера заднего вида к штатному тв-блоку
Supersprint выхлоп
S677a Hi-fi system professional DSP2
Биксенон Хэлла матовая
Был короткий редуктор 3,64, но в топку ушел и установлен обратно обычный длинный
69 стиль
Наружные и внутренние ручки с подсветкой
Raspberry
S352A DOPPELVERGLASUNG Стеклопакет

[свернуть]

Ещё фото:

2014


]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

2013

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[свернуть]


2017


[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[свернуть]

Последний раз редактировалось Cashback; 16.06.2017 в 14:02.
  Ответить с цитированием
Старый 25.06.2018, 21:34   #172
Cashback Cashback вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Cashback
 
В Клубе с: 05.02.2012
Город: Обнинск (40)
Возраст: 35
Авто: e39 528ia
Сообщений: 2,210
Поблагодарили 61 раз(а)
По умолчанию Re: 528IA

Цитата:
Сообщение от Dicorp Посмотреть сообщение
будь готов за хороший дизельный отдать как минимум 800...маразм конечно, но "рынок" не обманешь.

я бы брал рестовый с н62, там и динамика и расход вменяемый, а разницу впользу дизеля на налог можно потратить..
По ценам полностью согласен. Ещё и в твоих рамках авто, которые тоже придется подлатать. Ну и дизелю пробеги нужны, простои для него смерть - советы от всех знакомых дизелистов.
Если платить за 231 20к, то за 4.4 - 45к не кажутся страшными, учитывая все нюансы владения старым бмв. Листал 4.4-4.8 на карсавто, 500-700 можно что-то найти и из под 1-2х владельцев. Но и ещё есть один на примете с 3.0 пусть и дорест, я его диагнощу периодически. Авто живой, пробеги 5-7к км в год, комплектация все необходимое кроме ДСП. Черный потолок и комфорт салон, причем кожа вообще без трещин. Собственно этот авто невзрачный снаружи и со всем необходимым внутри - то что мне нужно)

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от StelFo Посмотреть сообщение
Думаю твою продавать не стоит) м54 на иксе овощь редкостный , я прокатился вообще не нра
Авто стареет, был бы у меня мешок денег, я бы может и оставил ее. Но все же это обычный рядовой авто, не легенда)))
Я понимаю был бы кабрик Е30, м3-м5, Альпина а так это обычный рядовой авто, даже не индивид)))

Добавлено через 9 минут

мнение насчёт более свежего авто, напримере ягуар xf рестайлинг

Причем у меня друг с работы взял ягуар хф 2014г. Говорит- чё ты там, не продал свою старушку))) Говорю нет, давай показывай свой авто... Материалы хорошие, дизайн приятный, но во всех карманах тряпичные перчатки. Владелец музыку накрутил, я их вытащил- а там карманы звенят. Зеркала без затемнения, на центральном рычажок для поворта зеркала вниз- аля ночной режим. При этом кожа везде, в бмв это расширенная отделка. Потом поехали- 4 цилиндра слышно как в миникупере, шум от колес (Пирелли не RF), тянет хорошо, автомат на 8 ступ приятный. При этом не смотря на технологии, расход в городе как у меня... По трассе меньше, т.к. на 180 около 2х тысяч об/мин. Багажник с присоской, не доводчик, закрывает только в самом низу. Нафиг мне такие новые авто?)) Прокатил его на своей, он говорит ну да, тише заметно, но ты же её шумил? Сказал что нет, только стекла двойные. Монитор кстати в ягуаре даже хуже чем то, что у меня сейчас. Меню как в китайской балалайке.
[свернуть]
  Ответить с цитированием
Старый 25.06.2018, 21:55   #173
StelFo StelFo вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для StelFo
 
В Клубе с: 11.05.2014
Город: Архангельск
Авто: e39 530iA Individual
Сообщений: 1,672
Поблагодарили 18 раз(а)
По умолчанию Re: 528IA

Цитата:
Сообщение от Cashback Посмотреть сообщение
По ценам полностью согласен. Ещё и в твоих рамках авто, которые тоже придется подлатать. Ну и дизелю пробеги нужны, простои для него смерть - советы от всех знакомых дизелистов.
Если платить за 231 20к, то за 4.4 - 45к не кажутся страшными, учитывая все нюансы владения старым бмв. Листал 4.4-4.8 на карсавто, 500-700 можно что-то найти и из под 1-2х владельцев. Но и ещё есть один на примете с 3.0 пусть и дорест, я его диагнощу периодически. Авто живой, пробеги 5-7к км в год, комплектация все необходимое кроме ДСП. Черный потолок и комфорт салон, причем кожа вообще без трещин. Собственно этот авто невзрачный снаружи и со всем необходимым внутри - то что мне нужно)

Добавлено через 2 минуты


Авто стареет, был бы у меня мешок денег, я бы может и оставил ее. Но все же это обычный рядовой авто, не легенда)))
Я понимаю был бы кабрик Е30, м3-м5, Альпина а так это обычный рядовой авто, даже не индивид)))

Добавлено через 9 минут

мнение насчёт более свежего авто, напримере ягуар xf рестайлинг

Причем у меня друг с работы взял ягуар хф 2014г. Говорит- чё ты там, не продал свою старушку))) Говорю нет, давай показывай свой авто... Материалы хорошие, дизайн приятный, но во всех карманах тряпичные перчатки. Владелец музыку накрутил, я их вытащил- а там карманы звенят. Зеркала без затемнения, на центральном рычажок для поворта зеркала вниз- аля ночной режим. При этом кожа везде, в бмв это расширенная отделка. Потом поехали- 4 цилиндра слышно как в миникупере, шум от колес (Пирелли не RF), тянет хорошо, автомат на 8 ступ приятный. При этом не смотря на технологии, расход в городе как у меня... По трассе меньше, т.к. на 180 около 2х тысяч об/мин. Багажник с присоской, не доводчик, закрывает только в самом низу. Нафиг мне такие новые авто?)) Прокатил его на своей, он говорит ну да, тише заметно, но ты же её шумил? Сказал что нет, только стекла двойные. Монитор кстати в ягуаре даже хуже чем то, что у меня сейчас. Меню как в китайской балалайке.
[свернуть]
В очень скором будущем и обычный рядовой)) Авто в состоянии как твой будет очень проблематично найти ( чего уж там про легенд и индивидов, ну или два в одном ну если надумал ) я бы рассматривал только рест с в8 и обязательно с панорамой)
  Ответить с цитированием
Старый 04.10.2018, 10:39   #174
Cashback Cashback вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Cashback
 
В Клубе с: 05.02.2012
Город: Обнинск (40)
Возраст: 35
Авто: e39 528ia
Сообщений: 2,210
Поблагодарили 61 раз(а)
По умолчанию Re: 528IA

Поставил коллекторы с катализаторами с японки вместе со всей трассой м54 и оконечным глушителем SS. Запаха выхлопа нет совсем, в салоне стало заметно тише. Поменял второй ряд лямбд. Поменял все косточки и втулки стабов. По подвеске тишина. Подкорректировал прошивку Raspberry, поменял фанарты. Залил прошивку в DME с японки - едет быстрее, но почему-то отрубает режим евро 3,4. Откатился обратно на работу со всеми лямбдами. Помыл заднюю часть кузова под пластиком, арки и днище мыл летом.

Осень 2018

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[свернуть]


Фото для истории с расходом топлива и средней скоростью.

Расход

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[свернуть]
  Ответить с цитированием
Старый 04.10.2018, 14:34   #175
moroz-78 moroz-78 вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
По умолчанию Re: 528IA

молодец, зачетная работа с катами
  Ответить с цитированием
Старый 04.10.2018, 18:20   #176
Cashback Cashback вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Cashback
 
В Клубе с: 05.02.2012
Город: Обнинск (40)
Возраст: 35
Авто: e39 528ia
Сообщений: 2,210
Поблагодарили 61 раз(а)
По умолчанию Re: 528IA

moroz-78, без них как на Жигулях.
  Ответить с цитированием
Старый 04.10.2018, 20:29   #177
Бобер! Бобер! вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 14.10.2014
Город: Раменсбург
Возраст: 40
Авто: синее и серое
Сообщений: 2,656
Поблагодарили 21 раз(а)
По умолчанию Re: 528IA

Цитата:
Сообщение от Cashback Посмотреть сообщение
без них как на Жигулях.
Точно,точно
  Ответить с цитированием
Старый 15.05.2019, 13:00   #178
Cashback Cashback вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Cashback
 
В Клубе с: 05.02.2012
Город: Обнинск (40)
Возраст: 35
Авто: e39 528ia
Сообщений: 2,210
Поблагодарили 61 раз(а)
По умолчанию Re: 528IA

Дополню. Часть зимы отъездил на данном авто, другую на 4вд. За зиму никаких проблем, кроме беременного мужика при -20* (Выскакивал два раза) и эмульсии от коротких поездок (5км утром и вечером столько же по городу). Собственно после её обнаружения кинул авто в гараж, где оно и зимовало. Косяки по кузову были зачищены осенью обработаны и закрашены до ремонта... В феврале перебрал оригинальную рейку, которую менял 70к км назад, тогда поставил HDE вот в феврале на ней прохудился шланг высокого давления. Поставили в оригинальную рейку новый вал и сделали полную переборку - сделано в Гидролабе на Филях, она теперь на гарантии до марта 19го года. Также поставлены новые тяги, наконечники оставили старые - нет нужды менять, потому валяются в багажнике. Была проблема с тормозами - подклинивал поршень, да и диски при нагреве давали биене. Решил установкой комплекта с е60 545. Тормозит прекрасно! Также перед майскими двигатель выпал в аварию из-за дроссельной заслонки (ошибка в ДМЕ была записана), в тот же вечер отлетело втягивающее на стартере))) (Беда не приходит одна))) В общем втягивающее поменяли, заодно дополнительно заизолировал все силовые провода и поменял один наконечник на стартер под 8ку гайку. Снял ДИСУ - спустя 5 лет после предыдущей чистки - чистенькая без нагара масла. Снял дроссель и клапан холостого хода, всё отмыл карбклинером да прочистил вручную. Поставил новую прокладку и собрал в обратном порядке - работает идеально, на хх 1.1-1.4 расход топлива в час. Ранее было 1.4-1.7. Собираюсь отдать в переварку поддомкратников и покраску (передний бампер - обновить и убрать коцку от бордюра, два задних крыла, пороги, панель под крышкой багажника) в ближайшее время. Плёнка на фарах за 3 (или 4) года износилась, тоже надо перетянуть. Затем скорее всего авто будет в продаже. В принципе и сейчас если будут желающие забрать в таком состоянии за 440к руб - пишите. Авто честное, весь БЖ тут и криминала с кузовом нет, масло за 5-6к км не доливаю и максимум полщупа падает. Но хочу е53 n62, e70 или что-то из эфок, возможно одумаюсь во второй раз

Как обычно ниже фото.

Фото весна 2019.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[свернуть]


P.s. 69ый стиль колёс скорее всего пойдет в продажу в ближайшее время. Не вывешивал, т.к. было биение на руле и не знал дело в тормозных дисках или колёсах, с уменьшением диаметра колес, биение уменьшалось. Пока после замены тормозов не накидывал их, но на 17ых бинения нет. Поменяю задние суппорты-диски-кулаки с плавающими на аналог от е60-545 тогда и поставлю. Сзади тормоза поставлю без колхоза и сверления.
Резина на 69ом Мишка PS 245/40 и 265/35 и диски без сварки (перед порошковой окраской проверял всю геометрию, катать не было необходимости) цену вижу в 50к за комплект (если биения не будет), накину на машину - отпишу.
__________________
Лошадь сдохла — слезь

Последний раз редактировалось Cashback; 15.05.2019 в 13:11.
  Ответить с цитированием
Старый 17.05.2019, 09:57   #179
TwiZz TwiZz вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 08.03.2012
Город: Жуковский
Авто: -
Сообщений: 686
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: 528IA

Ого, 70к, HDE приятно удивил. Есть отзывы, когда новый оригинал столько не ходит. Качество картинки на экране огонь. Если надумаешь продавать авто со штатным 16х9, то готов предложить обмен с доплатой
  Ответить с цитированием
Старый 17.05.2019, 10:26   #180
Cashback Cashback вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Cashback
 
В Клубе с: 05.02.2012
Город: Обнинск (40)
Возраст: 35
Авто: e39 528ia
Сообщений: 2,210
Поблагодарили 61 раз(а)
По умолчанию Re: 528IA

TwiZz, да, на удивление хорошая рейка. Кстати я напутал, вал у меня на моей оригинальной был в центральном положении разбит, который и заменили. HDE не разбирали, но она постукивала только на гравии, во всех остальных моментах не давала о себе знать, даже на стыках плит при езде на 20 км/ч. Если бы шланг (там по сути трубка металлическая) можно было отдельно купить, то можно было бы на ней дальше ездить.

Цитата:
Сообщение от TwiZz Посмотреть сообщение
Качество картинки на экране огонь
Ну так с малины по HDMI картинка. Я думал себе собрать на 7" штатный монитор, но без помощи Alonso-B-V, не справлюсь - адаптер RGsB RGBs надо у него взять и если хочется всё воткнуть внутрь 16х9, то и плату контроллера тоже у него... Пока у меня контроллер матрицы за монитором - но как показывает практика, кроме душевного феншуя - разницы нет) Под это дело купил с битым экраном 16х9 и... после полугода перекладывания его с полки на полку, просто собрал туда свою старую матрицу получив рабочий штатный монитор)) если заторможу решение по авто, то соберу уже Андроид - Малина хороша, но хочется яндекс карты, антирадары, датчики давления шин и прочие прелести.

Добавлено через 6 минут
Собственно по этой причине и смотрю е53)
Мультимедия вся знакомая. Авто нравится до сих пор, удачное поколение е46/38/39/53.
е83 с натяжкой можно отнести к ним же... под одним ракурсом нравится, под другим нет.
__________________
Лошадь сдохла — слезь
  Ответить с цитированием
Старый 22.05.2019, 11:28   #181
kkm kkm вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для kkm
 
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: 528IA

Цитата:
Сообщение от Cashback Посмотреть сообщение
Авто стареет, был бы у меня мешок денег, я бы может и оставил ее. Но все же это обычный рядовой авто, не легенда)))
Я понимаю был бы кабрик Е30, м3-м5, Альпина а так это обычный рядовой авто, даже не индивид)))
Я вот все никак накататься не могу ))) Понимаю что такой машины больше и не будет.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от StelFo Посмотреть сообщение
В очень скором будущем и обычный рядовой)) Авто в состоянии как твой будет очень проблематично найти ( чего уж там про легенд и индивидов, ну или два в одном ну если надумал ) я бы рассматривал только рест с в8 и обязательно с панорамой)
Имхо надо делать проще. Находишь ровный кузов, а дальше с донора-японии собираешь.

Добавлено через 1 минуту
С рейкой не понятно. У меня до сих пор родная без намеков. Хотя пробег конский.
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Продам 528IA 2000г. MAN Продажа автомобилей BMW 201 08.07.2012 02:42
Продам 528iA K@sper Продам запчасти для BMW 38 05.02.2012 19:32
1999 528iA orientblau Alextream Автомобили участников Клуба 6 06.06.2011 22:03