29.10.2009, 22:52
|
#1
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 36
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,012
Поблагодарили 12 раз(а)
|
Вакуумная система управления двигателем.зачем это???
Короче в процессе ковыряния своей тачки,задался вопросом: куда идут два шланга от гофры воздуховода???Один шланг тоненьки второй чуть потолще...написано в тисе-вакуумные шланги.пошарился на экзисте нашел раздел ДВИГАТЕЛЬ С ВАКУУМНОЙ СИСТ.УПРАВЛЕНИЯ.На рисунке показан один из этх двух шлангов(толстый шланг) который идет на ВСАСЫВАЮЩИЙ СТРУЙНЫЙ НАСОС который дальше идет в коллектор.зачем это???он вакуум создает?зачем там воздух?подачей воздуха управляет дроссель....
а куда идет тоненькая трубочка?на вакуумник?почему это стоит после расходомера???точная дозировка воздуха в вакуумник??
кто в теме??
Объясните пожалуйста для чего это все надо?
|
|
|
30.10.2009, 19:49
|
#2
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 36
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,012
Поблагодарили 12 раз(а)
|
Re: Вакуумная система управления двигателем.зачем это???
Ну гуру ау!!!Неужели никто не знает??
|
|
|
01.11.2009, 21:28
|
#3
|
Старожил
В Клубе с: 07.10.2009
Город: Питер
Возраст: 40
Авто: BMW 525 чОрный
Сообщений: 4,849
Поблагодарили 52 раз(а)
|
Re: Вакуумная система управления двигателем.зачем это???
Леха, тоненький шланг - это, "холостой ход". А вот "толстый" ... ХЗ
|
|
|
01.11.2009, 23:53
|
#4
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 36
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,012
Поблагодарили 12 раз(а)
|
Re: Вакуумная система управления двигателем.зачем это???
нет.на рхх идет шланг из гофры далее там в районе дросселя идет ответвление шланга на рхх.
|
|
|
02.11.2009, 00:04
|
#5
|
Завсегдатай
В Клубе с: 10.08.2009
Город: Питер
Возраст: 51
Авто: 520iA '98
Сообщений: 371
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Вакуумная система управления двигателем.зачем это???
Лёха, когда-то давно, ещё в доэлектронные времена, когда импульс по свечкам распределялся с трамблёра, существовала система коррекции момента зажигания от разряжения во впускном коллекторе. и экономайзер вроде как от него же работал. сейчас, конечно, всё сложнее, но принципы-то не меняются. а две трубки может быть одна - прямая связь, вторая - обратная корректирующая связь, с логикой в механических системах чёрт ногу сломит... гугл молчит по этому вопросу?
__________________
дрын-на-на! вжжж, вжжжжж!
|
|
|
02.11.2009, 00:14
|
#6
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 36
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,012
Поблагодарили 12 раз(а)
|
Re: Вакуумная система управления двигателем.зачем это???
хм....интересно конечно...но корректирует углы у нас ванос,а трубка эта совсем не на ванос идет,а прямо во впускной коллектор....гуглом не пробовал,кстати...
|
|
|
02.11.2009, 00:26
|
#7
|
Завсегдатай
В Клубе с: 10.08.2009
Город: Питер
Возраст: 51
Авто: 520iA '98
Сообщений: 371
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Вакуумная система управления двигателем.зачем это???
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
__________________
дрын-на-на! вжжж, вжжжжж!
|
|
|
02.11.2009, 00:35
|
#8
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 36
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,012
Поблагодарили 12 раз(а)
|
Re: Вакуумная система управления двигателем.зачем это???
нет,Серега,это не то.это про клапан РХХ.как я уже говорил перед дросселем из гофры идет трубочка - ответвление на РХХ.
А эти две трубки идут прямо после расходомера.
там инфа старая.у них дросселя ещё с троссиком,у меня же он электронный ну и т.д.
|
|
|
02.11.2009, 00:50
|
#9
|
Завсегдатай
В Клубе с: 10.08.2009
Город: Питер
Возраст: 51
Авто: 520iA '98
Сообщений: 371
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Вакуумная система управления двигателем.зачем это???
да без разницы, как осуществляется связь педали с дроссельной заслонкой. и ваносами, кстати, корректируется не угол опережения зажигания
Заметим, что ССХХ забирает воздух ПОСЛЕ расходомера! Количество этого воздуха ИЗМЕРЯЕТСЯ и Мотроник (DME) получает эту информацию.
ну ладно, сам ищи
__________________
дрын-на-на! вжжж, вжжжжж!
|
|
|
10.12.2014, 13:44
|
#10
|
Участник тусовки
В Клубе с: 02.11.2011
Город: Челябинск
Авто: 525i
Сообщений: 32
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Вакуумная система управления двигателем.зачем это???
Подскажите кто знает, менял на машине КВКГ и на завершающем этапе как то неудачно задел всасывающий струйный насос и он у меня располовинился, просто верхняя часть открылась, я так понимаю он герметично должен быть вклеен или впаен, я его на герметик пока заклеел, может из-за это на ходу какие то дерганья появились, как будто машина на долю секунды глохнет, при этом моргает лампочка АКБ, на газ давишь и она тут же мгновенно заводится и дальше едет, на холостых такого замечено не было, думаю что мог не так подцепить или забыть подсоединить, все работает ровно тихо и четко, набирает хорошо.
Заранее благодарен если подскажите где про него почитать?
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|