Выбор между Е39 и Е60

[maxS]

Сообщение от GoldenGate Я конечно понимаю, что все свято верят что именно на их машине ничего не скручено, но реально тот же М54 не жрет масло как минимум первые 200-250 тысяч. Заводская рейка не подает никаких симтомов в первые 150-200 тысяч, мененная оригинальная 100-150 тысяч. Это статистика.

Ну, у моей как раз вроде 220 000 км было... И, кстати, именно на ней пробег был нескрученный Я при покупке б/у машины вообще на этот параметр внимания не обращаю, но мне так сказал один кулибин, не помню, с этой конфы, или с BMW Club'a... Он мне реанимировал убитые пиксели на приборке, сказал, что, как ни странно, пробег не скрученный - в какой-то там блок не лазили.

[Johann]

я катался на трехлетке пассате в германии. пробег был 365 000км))) машина не такси, но ездит много. состояние было очень приличное, кроме замены лампочек масла и колодок не просила ничего. потом ее выкупил с фирмы товарищ мой и рад этому весьма. тачка вообще не парит.. при этом аналогичный пасат в мск рушит мозг другому моему товарищу. пробег 82 000км(()))

[Gilgo]

Сообщение от Johann я катался на трехлетке пассате в германии. пробег был 365 000км))) машина не такси, но ездит много. состояние было очень приличное, кроме замены лампочек масла и колодок не просила ничего. потом ее выкупил с фирмы товарищ мой и рад этому весьма. тачка вообще не парит.. при этом аналогичный пасат в мск рушит мозг другому моему товарищу. пробег 82 000км(()))

Во всем виноват состав столичного воздуха...

[KPoNoS]

е60 более менее живая от 650 будет... но надо будет поискать, они задрочены очень сильно, как и большинство бмв, и их моторы серии Н - не славятся надежностью, как моторы поколения М50 и его следующие модификации... автоматы так же, часто попадаются убитые, фары запотевшие тоже болезнь, и с этого кузова пошел дешевый искусственный кож.зам, не рекомендую брать с такой обивкой) подвеска нежная, на е39 крепче... по поводу рест. и до рест. авто, то лучше брать рестаил, но там и ценник свыше 750-800тыщ, но зато можно найти ухоженные и не задроченный авто, в хорошей комплектации... в целом е60 не самый удачный кузов получился, но время идет, так что мой совет как бывшего со-владельца Е60, советую брать 3х-литровые движки, дизель - бешенная тяга и экономно, но дороже в обслуге, но оно того стоит и еще, если машина наша, то дизелька меньше уезженна, бенз 3л - надо искать, хороший мотор. про 2л молчу, а про 2.5 можно попасть, надо пристально диагностировать. Резюме - рест е60, 700-900 тыс. 3л двигатель (бенз/дизель), с нормальным кожанном салоном, соответственно полная диагностика всего и вся в автомобиле и будем вам радость, авто будет радовать и не подводить... а все что за 600тыс - не будет уже радовать, был печальный опыт с е60 за 640тыс и не только у меня)

[AlexeiBMW]

вот почитай [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[AlexeiBMW]

а за 600т.р возьмешь именно 2003 - 2004г.в

[Gilgo]

Сообщение от KPoNoS е60 более менее живая от 650 будет... но надо будет поискать, они задрочены очень сильно, как и большинство бмв, и их моторы серии Н - не славятся надежностью, как моторы поколения М50 и его следующие модификации... автоматы так же, часто попадаются убитые, фары запотевшие тоже болезнь, и с этого кузова пошел дешевый искусственный кож.зам, не рекомендую брать с такой обивкой) подвеска нежная, на е39 крепче... по поводу рест. и до рест. авто, то лучше брать рестаил, но там и ценник свыше 750-800тыщ, но зато можно найти ухоженные и не задроченный авто, в хорошей комплектации... в целом е60 не самый удачный кузов получился, но время идет, так что мой совет как бывшего со-владельца Е60, советую брать 3х-литровые движки, дизель - бешенная тяга и экономно, но дороже в обслуге, но оно того стоит и еще, если машина наша, то дизелька меньше уезженна, бенз 3л - надо искать, хороший мотор. про 2л молчу, а про 2.5 можно попасть, надо пристально диагностировать. Резюме - рест е60, 700-900 тыс. 3л двигатель (бенз/дизель), с нормальным кожанном салоном, соответственно полная диагностика всего и вся в автомобиле и будем вам радость, авто будет радовать и не подводить... а все что за 600тыс - не будет уже радовать, был печальный опыт с е60 за 640тыс и не только у меня)

есть живой и отличный дизель конца 2005 года )) нннааада? ))

[GoldenGate]

Сообщение от maxS у, у моей как раз вроде 220 000 км было... И, кстати, именно на ней пробег был нескрученный

а что тебе удивляет, что с таким пробегом текла рейка и жралось масло? В чем болезнь то?

[DmitryK]

А чего бы в Беларусь не съездить за авто? Вам то вообще рядом. На [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] можно что-нибудь найти.
Свою от туда пригонял. Вышла со всеми вложениями и перегоном она мне примерно за те же деньги, что и здесь можно взять, может совсем немного дешевле на пару десятков тысяч. Но уже ведь доведенная до ума. К тому же часто там автомобили пригнаны как 2-3 года назад с Европы и они в гораздо более живом состоянии, чем поездившее в России.

[moroz-78]

Сообщение от GoldenGate я даже больше скажу, процентов 50 пригнанных оттуда на момент пригона имели 200+ пробега

сущая правда