Вопрос по сцеплению.

[ChipX]

Все что тебе нужно знать про маховики,корзины и диски это диаметр площадки контакта.они могут различатся,число шлицов на диске и первичке везде одинаковое,
по скольку ставят одномассовые маховики от м50 с их же сцепой на любые е39 р6.
По скольку чем больше момента выдает двс,тем больше должна быть площадь контакта на диске,корзине и махаче.чтобы момент держало и не буксовало.либо корзина и диск должны быть усиленными если маховик не хочешь менять,но это уже не сток будет и сцепа будет дубовая,по пробкам устанешь на такой ездить.
Логично предположить что сцепа от 2х литров,быстро перестанет держать момент от2.8.
Я бы поставил все бу в приличном состоянии от 2,8 мотора именно все комплектом с одной машины.замена сцепы на е39 проще некуда.это не на астре подрамник скидывать,а на эве еще плюс ко всему раздатку отсоединять)

[Peco_Meco]

Сообщение от ChipX замена сцепы на е39 проще некуда.это не на астре подрамник скидывать,а на эве еще плюс ко всему раздатку отсоединять)

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[ezhick]

Сообщение от Peco_Meco [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Как раз по причине момента я отказался от затеи ставить одномасс. Там вроде 228 против 240 мм на родном.
мотор б28ту.
Есть еще вариант найти маховик от м30, он те же 240мм. Но придется колхозить венчик и потом балансировать.