27.04.2012, 14:38
|
#1
|
Завсегдатай
В Клубе с: 13.05.2011
Город: Тюмень
Авто: BMW 540iA e39 black 09/98
Сообщений: 489
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Проблема с обраткой
Значится так.
В последнее время стал появляться глухой стук из-под днища после 10-15км пробега в день. Всё ника не мог его найти. Потом выгадал момент и заехал в сервис. Повисел в заведённой машине на подъёмнике . Сервисмен попросил меня убрать задний диван, потом стал откручивать крышку, где живёт перекачивающий насос (т.е. левую сторону). Потом я опять завёл машину, оказывается стук идёт в шланге обратки (единственный шланг который там живёт). По ощущениям как импульсы в самом шланге. Когда начинаются такие импульсы (стук), машину начинает колбасить, но едет хорошо. На утро заводится нормально и стук отсутствует, после получаса езды стук появляется вновь.
Теперь вопрос. Что менять?
|
|
|
29.04.2012, 17:23
|
#2
|
Участник тусовки
В Клубе с: 15.01.2010
Город: регион 37
Возраст: 54
Авто: BMW - 525iA e39 2001г.
Сообщений: 298
Поблагодарили 27 раз(а)
|
Re: Проблема с обраткой
Прокатись с приоткрытой заливной пробкой.
Прикол может быть с вакуумом или избыточным давлением в баке. На эту мысль наталкивает тот факт, что стук проявляется не сразу.
И я бы ещё сменил фильтр с регулятором.
__________________
NO FATE - нет судьбы кроме той, что мы сами себе выбираем. (С)
Последний раз редактировалось mic1313; 29.04.2012 в 17:36.
|
|
|
30.04.2012, 01:38
|
#3
|
Завсегдатай
В Клубе с: 13.05.2011
Город: Тюмень
Авто: BMW 540iA e39 black 09/98
Сообщений: 489
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Проблема с обраткой
mic1313, Фильт с регуляторм новый оригинальный.
Хорошо, прокачусь. Может сам насос помирает и не может создать нужное давление при перекачке бензы из одной части в другую.
|
|
|
30.04.2012, 07:37
|
#4
|
Участник тусовки
В Клубе с: 15.01.2010
Город: регион 37
Возраст: 54
Авто: BMW - 525iA e39 2001г.
Сообщений: 298
Поблагодарили 27 раз(а)
|
Re: Проблема с обраткой
Цитата:
Сообщение от Ultimes
mic1313, Фильт с регуляторм новый оригинальный.
Хорошо, прокачусь. Может сам насос помирает и не может создать нужное давление при перекачке бензы из одной части в другую.
|
Странно помирает учитывая время проходящее до момента стука. Хотя всё может быть...
Останется только проверить вакуумную трубочку на регулятор. Если в подкапотном пространстве где-то на ней трещика (например на тройнике входящем в гофру) которая расшитяется от нагрева то пропадает вакуум на регулятор и заодно происходит подсос воздуха на двигло (колбасит). Не встречал такого (имею ввиду, чтоб от этого стучали трубки) но проверить не долго.
__________________
NO FATE - нет судьбы кроме той, что мы сами себе выбираем. (С)
Последний раз редактировалось mic1313; 30.04.2012 в 08:00.
|
|
|
30.04.2012, 12:10
|
#5
|
Завсегдатай
В Клубе с: 13.05.2011
Город: Тюмень
Авто: BMW 540iA e39 black 09/98
Сообщений: 489
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Проблема с обраткой
mic1313, Регулятор в подкапотном? Если РХХ, то у меня его нет. Расколбас начинается только при этом стуке (подозреваю, что бенз не доливается или переливается), а когда стука нет движка работает идеально.
|
|
|
30.04.2012, 16:18
|
#6
|
Участник тусовки
В Клубе с: 15.01.2010
Город: регион 37
Возраст: 54
Авто: BMW - 525iA e39 2001г.
Сообщений: 298
Поблагодарили 27 раз(а)
|
Re: Проблема с обраткой
Регулятор давления топлива. На фильтре топливном стоит на 525, а на 540 судя по схемам тамже. К нему идёт трубочка от гофры после ДМРВ.
__________________
NO FATE - нет судьбы кроме той, что мы сами себе выбираем. (С)
Последний раз редактировалось mic1313; 30.04.2012 в 16:31.
|
|
|
30.04.2012, 17:49
|
#7
|
Завсегдатай
В Клубе с: 13.05.2011
Город: Тюмень
Авто: BMW 540iA e39 black 09/98
Сообщений: 489
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Проблема с обраткой
У меня этот фильтр стоит вобще посреди днища
Ладно, решил заменить насос. Думаю он мне голову морочит.
Спасибо.
|
|
|
30.04.2012, 19:40
|
#8
|
Участник тусовки
В Клубе с: 15.01.2010
Город: регион 37
Возраст: 54
Авто: BMW - 525iA e39 2001г.
Сообщений: 298
Поблагодарили 27 раз(а)
|
Re: Проблема с обраткой
Цитата:
Сообщение от Ultimes
У меня этот фильтр стоит вобще посреди днища
Ладно, решил заменить насос. Думаю он мне голову морочит.
Спасибо.
|
Всё правильно. Там он и стоит под водительским сидением на е39. И к нему идут трубки подачи, уход на рампу, обратка, вакуум на регулятор.
По поводу насоса думаю решение правильное.
Не забудь написАть о результатах.
__________________
NO FATE - нет судьбы кроме той, что мы сами себе выбираем. (С)
|
|
|
01.05.2012, 15:49
|
#9
|
Завсегдатай
В Клубе с: 13.05.2011
Город: Тюмень
Авто: BMW 540iA e39 black 09/98
Сообщений: 489
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Проблема с обраткой
mic1313, Отчитаюсь. Осталось дождаться окончания праздников, а потом заказать детальку.
update: Вобщем поменял насос, проблема стала реже проявляться и не так отчётливо. То есть стук, то его нет, раньше был постоянно. И ещё сам стук стал намного тише, приходится даже прислушиваться.
Последний раз редактировалось Ultimes; 06.05.2012 в 21:09.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
E39 5er - Проблема с DSC need help!!!!!!!
|
JuveBimer |
32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление |
16 |
28.12.2012 20:36 |
E39 5er - Проблема с абс
|
Денисок |
61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы |
12 |
14.03.2011 00:57 |
E39 5er - Проблема
|
1leks |
13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ |
5 |
06.02.2011 21:51 |
Проблема с ГУР
|
makc_d |
32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление |
19 |
21.05.2010 20:27 |
проблема с КПП
|
Геша Питерский |
23; 24 - МКПП; АКПП |
1 |
11.12.2009 11:08 |
|
|