04.02.2017, 13:48
|
#1
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Разбираемся с редукторами часть 2
Решил продолжить обсуждение что бы не офить [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Цитата:
Сообщение от yastrebov_ev
kkm, посмотрел на альпине 3,15 и 3,08 стоит редуктор.
535 - 2,93 ;540 - 2,81.
А по каталогу БМВкатс у 530 3,46. Был не прав.
А у 528 такой же редуктор как и у 535, правда есть опции с коротким редуктором...3,46 и 3,64
Добавлено через 6 минут
kkm, короче это не 535 бестолковая модель, а ее просто зажали, чтобы не была лучше 530.
Я тебя понял.
|
Так и есть. До рестайла, упор был на бензин и механику, по этому сказки про медленный автомат у Е39 можно услышать от владельцев дорестайлов.
На М52ТУ 2.8 можно смело ставить 3.46 как у М54, поедет.
535 не бестолковая, просто задавлена. Поставь на 530 пару 2.9, с дохлым моментом М54 (всего 300 н-м) она будет жрать и не ехать.
ЗЫ
На 8ми цилиндровые машины нужно пробовать 3.38 или 3.46. Конечно, чем короче пара, тем нужен более крутильный мотор, тут чуда тоже не происходит
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
Последний раз редактировалось Калямба 525; 14.08.2020 в 08:53.
|
|
|
04.02.2017, 13:54
|
#2
|
Заблокирован
В Клубе с: 10.11.2013
Город: Саратов
Авто: E39 525iA 2002
Сообщений: 1,019
Поблагодарили 50 раз(а)
|
Re: Разбираемся с редукторами часть 2
Так, а мне стоит заморочиться? У меня сейчас должно быть 3,38 в стоке. Кстати, у меня есть опция: короткое передат. число редуктора - 3,46 (т.е. как у 530i). Стоит ли мне поставить его (3,46) или же сразу 3,64?
Последний раз редактировалось Виталич64; 04.02.2017 в 14:44.
|
|
|
04.02.2017, 14:01
|
#3
|
Живу я здесь
В Клубе с: 22.04.2013
Город: Нижегородская обл
Возраст: 35
Авто: e39 535iA
Сообщений: 2,941
Поблагодарили 16 раз(а)
|
Re: Разбираемся с редукторами часть 2
Цитата:
Сообщение от kkm
На 8ми цилиндровые машины нужно пробовать 3.38 или 3.46.
|
А редуктор и привода выдержат такую нагрузку?
|
|
|
04.02.2017, 14:54
|
#4
|
Заблокирован
В Клубе с: 10.11.2013
Город: Саратов
Авто: E39 525iA 2002
Сообщений: 1,019
Поблагодарили 50 раз(а)
|
Re: Разбираемся с редукторами часть 2
Цитата:
Сообщение от yastrebov_ev
А редуктор и привода выдержат такую нагрузку?
|
все выдержит
|
|
|
04.02.2017, 15:14
|
#5
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Разбираемся с редукторами часть 2
Под 54й мотор можно сразу 3.6. Правда 5-я будет чуть коротковатая, но в целом прекрасно. Но даже на 3.46 будет легче ехать
Добавлено через 49 секунд
Короткий редуктор даже лучше, потому что нагрузка более равномерно распределяется на узлы, и всяких ударов меньше на более легкой паре.
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
|
|
|
04.02.2017, 15:16
|
#6
|
Живу я здесь
В Клубе с: 05.02.2012
Город: Обнинск (40)
Возраст: 36
Авто: e39 528ia
Сообщений: 2,210
Поблагодарили 61 раз(а)
|
Re: Разбираемся с редукторами часть 2
Редуктор головного мозга))) Ставил 3.64, вместо 3.07(9) быстрее самую малость поехала до 100, после очень ощутимый провал. Расход топлива +10% в режиме до 100 и плюс 1л и выше свыше 100. М52ту лучше тянет на низах чем верхах, потому замена редуктора мудовые страдания. В городе от большого количества переключений передач, меньше комфорта от вождения. Не повторяйте чужие ошибки.
Добавлено через 44 секунды
kkm, может на м54 и есть толк, на м52ту нет, не веришь - проверь.
Последний раз редактировалось Cashback; 25.12.2017 в 23:58.
|
|
|
04.02.2017, 15:21
|
#7
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Разбираемся с редукторами часть 2
ВСХ у ТУ похожа на 54й. Ты утверждаешь, что стало хуже после 100кмч, где зона средних оборотов, так ? Опиши подробней. У тебя автомат?
ЗЫ
У меня расход топлива стал меньше. Особенно это заметно на лете, так как проще крутить 255-е
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
|
|
|
04.02.2017, 15:28
|
#8
|
Живу я здесь
В Клубе с: 05.02.2012
Город: Обнинск (40)
Возраст: 36
Авто: e39 528ia
Сообщений: 2,210
Поблагодарили 61 раз(а)
|
Re: Разбираемся с редукторами часть 2
kkm, у меня автомат, после 100 очень медленно едет. Чуть позже видео прикреплю, сейчас с телефона.
Добавлено через 39 секунд
Очень медленно это 100-160 на длинном 10.5-11, на коротком 12-13 секунд.
|
|
|
04.02.2017, 15:31
|
#9
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Разбираемся с редукторами часть 2
Размерность колес какая?
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
|
|
|
04.02.2017, 17:32
|
#10
|
Живу я здесь
В Клубе с: 05.02.2012
Город: Обнинск (40)
Возраст: 36
Авто: e39 528ia
Сообщений: 2,210
Поблагодарили 61 раз(а)
|
Re: Разбираемся с редукторами часть 2
kkm, замерял на штатном 66 стиле с штатным 235/45/17 и 255/40/17. Прошивку под короткие передаточные числа в АКПП тоже заливал. Вообщем все по феншую делал.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|