Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 17 - Система охлаждения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.12.2015, 13:10   #1
neravenstvo вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 14.07.2011
Город: загорск
Авто: е39 520 1998
Сообщений: 22
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию проблемы неоригинального радиатора

после того как пробил родной радиатор, неоригинальные у меня не приживаются, потек уже третий

1-ый 26.04.2012 Behr-Hella 5 159,70 р.
2-ой 14.01.2013 Behr-Hella 5 551,95 р.
3-ий 01.09.2014 AVA 4 489,01 р.
4-ый ???

какой выбрать сейчас и проблема ли непосредственно в нем? может какой-то неработающей элемент уменьшает срок их жизни?

все были куплены в exist'e

так же вопрос по винту удаления воздуха:
все что представлены в exist'e с мелкой резьбой, а у меня крупная, где такой найти или какой номер у него?
  Ответить с цитированием
Старый 26.12.2015, 13:27   #2
Samotlor Samotlor вне форума
Старожил
 
Аватар для Samotlor
 
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 38
Авто: LX 570
Сообщений: 4,780
Поблагодарили 81 раз(а)
По умолчанию Re: проблемы неоригинального радиатора

Замените крышку(пробку)
  Ответить с цитированием
Старый 26.12.2015, 13:49   #3
neravenstvo neravenstvo вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 14.07.2011
Город: загорск
Авто: е39 520 1998
Сообщений: 22
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: проблемы неоригинального радиатора

16.05.2012 BMW 17 11 1 742 231 Крышка бачка расширителя 542,64 р.
  Ответить с цитированием
Старый 26.12.2015, 13:57   #4
Samotlor Samotlor вне форума
Старожил
 
Аватар для Samotlor
 
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 38
Авто: LX 570
Сообщений: 4,780
Поблагодарили 81 раз(а)
По умолчанию Re: проблемы неоригинального радиатора

Цитата:
Сообщение от neravenstvo Посмотреть сообщение
16.05.2012 BMW 17 11 1 742 231 Крышка бачка расширителя 542,64 р.
Не поставляется. Заменён на 17 11 0 152 374
Тогда термостат,или хуже.
  Ответить с цитированием
Старый 26.12.2015, 16:51   #5
falcon falcon вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для falcon
 
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 41
Авто: e39 540
Сообщений: 2,290
Поблагодарили 229 раз(а)
По умолчанию Re: проблемы неоригинального радиатора

у меня еще идея-предложение заменить на пробку от дизеля
давление будет меньше и радиаторы течь не будут
народ на более свежих кузовах такое практикует: там радиаторы и расш. бачки бегут еще чаще, а стоят в разы дороже
  Ответить с цитированием
Старый 26.12.2015, 17:32   #6
Lesha Lesha вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 13.08.2010
Город: Питер, Рыбацкое
Возраст: 37
Авто: 530 Touring M54
Сообщений: 4,126
Поблагодарили 95 раз(а)
По умолчанию Re: проблемы неоригинального радиатора

Год назад поставил Nissen, тьфу-тьфу-тьфу стоит.
  Ответить с цитированием
Старый 26.12.2015, 18:31   #7
Алексей 530 Алексей 530 вне форума
Модератор
 
Аватар для Алексей 530
 
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 45
Авто: M54B30
Сообщений: 13,778
Поблагодарили 636 раз(а)
По умолчанию Re: проблемы неоригинального радиатора

Себе Сакуру поставил, т.к. Бехр косячный сейчас и может потечь сразу после установки, Ниссенсу не доверяю, а остальное все хлам! Фотки можно посмотреть у меня в альбоме!
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
  Ответить с цитированием
Старый 27.12.2015, 02:35   #8
neravenstvo neravenstvo вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 14.07.2011
Город: загорск
Авто: е39 520 1998
Сообщений: 22
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: проблемы неоригинального радиатора

какие способы есть уменьшить давление, кроме замены крышки?
или может какой-то узел проверить?
а то жалко покупать радиатор на год
  Ответить с цитированием
Старый 27.12.2015, 08:32   #9
falcon falcon вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для falcon
 
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 41
Авто: e39 540
Сообщений: 2,290
Поблагодарили 229 раз(а)
По умолчанию Re: проблемы неоригинального радиатора

1. написать модель двигателя и год выпуска авто в профиле
2. снизить температуру открытия термостатата, привести в порядок всю систему охлаждения, прокачать систему и избавиться от воздушной пробки
3. сменить машину

Добавлено через 1 минуту
еще есть один момент: радиатор должен быть нежестко закреплен относительно кузова, иначе его будет крутить-ломать
  Ответить с цитированием
Старый 27.12.2015, 13:56   #10
neravenstvo neravenstvo вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 14.07.2011
Город: загорск
Авто: е39 520 1998
Сообщений: 22
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: проблемы неоригинального радиатора

остановлюсь тогда на крышке от дизеля, а там посмотрим
спасибо
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Диффузор радиатора mosol Куплю запчасти для BMW 23 15.06.2015 23:39
E39 5er - Установка радиатора. SakMet 17 - Система охлаждения 14 23.03.2011 10:55