E39 535i MT - верный старый друг

[zosh]

Вечер - ночер!

Собственно, вот - Е39 535I manual далёкого 1998г., я же - 1981г. зовут Руслан, друзья называют зощь (zosh).
До этого много что было в собственности, а также обширный корпоративный парк в пользовании. Перекатался и обслуживал, по-моему, на всём, что предназначено для перенесения задницы менеджера западной фармацевтической компании в пространстве (Гетц, Акцент, Соната, Поло (хеч и седан),Астра, Авео, Гольф и + , Пассат, Фабия 1-2, Октавия 1-2, Суперб и et cetera). На этих я ездил от 6 мес. до 2х лет. Всегда было не менее 2х авто : корп. + "для души" (LC 100, потом LX470, Imreza 1.5 и WRX, X6 (дорест.) и любимец мой Infiniti G35 Sport Coupe - manual 425 л.с. (улитка и мозги от ProCharger technology). После некоторых событий в жизни, понадобился просто один автомобиль, который бы возил меня по курсу : работа-зал-Ашан-дом и всё это в одном родном СЗАО. Выбор пал на 39 кузов))). О машине: я 4й владелец, не считая перегонщика. В принципе, всех владельцев знаю, в серьёзных авариях не была. Внутри - пустая как барабан), но всё что мне надо в ней есть, а то чего нет, ломаться не будет. Например, не хочу никого обидеть, но мне совершенно не нужны телек, экран, парктроники, подогрев руля и задницы, би-ксенон, электрокресла с памятью, шторки, датчики света, дождя и прочие приятные мелочи. Наверное, я старомоден или просто не люблю ничего лишнего, вот комлектация по VIN :

Тип Значение
Код типа DE11
Тип 535I (EUR)
E-серия E39 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M62
Рабочий объем 3.50
Мощность 170 kw
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет FJORDGRAU METALLIC (310)
Обивка STOFF RIPS DIAGONAL/ANTHRAZIT (F4AT)
Дата пр-ва 1998-06-25

Дополн. оборудование
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Спортивное сиденье
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S672A CD WECHSLER 6-FACH CD-чейнджер на 6 дисков
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий

Серийная комплектация
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S260A SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER Боковая НПБ для водителя/ пер.пассажира
S280A LM RAEDER/SPEICHENSTYLING Л/с диск BMW дизайн со спицами
S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Стеклоподъемник с электроприводом Пд/Зд
S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG система поддержания заданной скорости
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ
S665A RADIO BMW BUSINESS Радиоприемник BMW Business RDS

Информация
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW

Собственно, понятно , что автомобиль "спартанский", но за то и покупался для небольших перебежек. Несмотря на такую невзрачность, мне М62 В35. (НЕ TU, без системы VANOS) вполне хватает чтобы "наказать" большинство горе-прямоточников)))... Очень радует ускорение на длинной 2передаче и на 4-ой с 120 до 180км.и выше , на трассе конкурентов мало. Звук - отдельная тема!!! Я первые два дня ездил без музыки, наслаждался урчанием V8. Из вкусностей установлены амортизаторы Bilstein B6 Sport. Отлично проявляют себя по прямой на высоких скоростях. В остальном - полный сток. Всё что по VIN заявлено исправно (тьфу-тьфу-тьфу) работает. Вообщем, я пипелацом очень доволен! Тюнить, а тем более "колхозить" ничего не собираюсь (был в студенческие годы опыт, с Инфинити и Субариком, наигрался). Пришёл к выводу что есть два вида тюнинга : мойка автомобиля и второй - покупка более выше классом или богаче комплектацией... как-то так...

Прошу шайками не кидать, а принять в ряды. Всем успешного дня и дороги!
пс.: сорри за качество фот, на моб снимал. фотограф из меня никудышный, надо было автомобиль помыть...

[Hitch]

Привет ) V8 на мешалке

[zosh]

Bender & Hitch

[carlsson910]

Сообщение от Dikiy Чем тебе 10-40 не устраивает? Если уж так боишься перегреть масло летом, поставь масло куллер, а в твоём случае можно ещё и электровентилятор с ШИМ-управлением поставить. Лить вязкое масло в М62...

10-40?
это же полусинтетика самая обычная!
масла с такими характеристиками закончили лить в моторы во времена м10 и м20.
в м62 его заливать точно не стоит!

[Dikiy]

5-40.

[Индус]

Сообщение от Hitch Привет ) V8 на мешалке

Присоединяюсь.

[killerkir]

я свое ведро теперь ваще выкладывать не хочу)) ахах)

[zosh]

Дааа ладно... ну постарше года на два. Я свою называю раритетно - коллекционной редкостью

[АрТёМКа 29]

хОРОШЕНЬКИЙ АППАРАТ!!!
Палка и V8

[killerkir]

Как закончу свой мегасвап, выложу пожалуй)

[zosh]

Сообщение от АрТёМКа 29 хОРОШЕНЬКИЙ АППАРАТ!!! Палка и V8

Пасиб! Действительно, конкурентов маловато - либо японские 1001 сильные высеры, выпрыгивающие на 20 метров, и первые, тормозящие(до светофора).У самого 3 таких было. Катал М, в Вашем кузове, но и в 90е она мне не покорилась...((( Слишком уж круто....хочу е39 M)))..Тачан, действительно впечатляет. Думаю,оставить себе

Добавлено через 5 минут

Сообщение от killerkir Как закончу свой мегасвап, выложу пожалуй)

Это не обсуждается! Там 2.3 либо расточен? Просто в эти годы господа из Ac-Schnitzer предлагали расточку двигла ( +шильдики,Коврики,эмблемы и т.э. само собой). Один товарищ купил. Другой делал. Не верю,но до 217-30 разогнали. Мерили в МАДИ...Сразу скажу, нюансов не знаю