Всё что касается форсунок,коррекции и прочего на м57
Итак!
Многие увидев по диагностике коррекцию форсунок выше или ниже нормы,считают что необходимо их заменить,на что их и подталкивают разные несознательные диагносты и сервисмены,занятие это не из приятных,и дорогостоящее.Личный опыт,а также опыт Белорусских дизелистов,говорит об обратном,для этого,чтоб не кидать деньги на ветер,вначале пробуем это:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Так же есть оригинальное средство- 81 22 9 407 528
Чистка форсунок своими руками и что для этого нужно
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Также если есть своя какая-то инфа,выкладывайте,будем добавлять в шапку
Вот видео,пример трудоёмкости и сложности доставания закоксовавшихся форсунок (не у всех может быть так),но всёже присутствует данный факт.
__________________
«Японцы придумали оригинальный способ контрабанды стали в США: они ее красят, ставят на четыре колеса и утверждают, что это - автомобиль».(с)
Последний раз редактировалось Рыба; 04.02.2013 в 15:33.
Re: Всё что касается форсунок,коррекции и прочего на м57
Тема считаю, полезная, но вот по поводу добавления очищающих присадок непосредственно в бак сомневаюсь. В описании есть альтернативный способ, по принципу промывки форсунок винсом на бензинках, может и на дизеле так же имеет смысл сделать и если да, то чем лучше и безопасней для двигателя?
Re: Всё что касается форсунок,коррекции и прочего на м57
Мне помогло,и в настоящий момент пользуюсь периодически,ты не видел сколько говна вылетало из трубы,я как представил что всё это в машине было,так даже слов нет как описать
А так да,в описании видел что при сильном загрязнении можно и как Винсом помыть
__________________
«Японцы придумали оригинальный способ контрабанды стали в США: они ее красят, ставят на четыре колеса и утверждают, что это - автомобиль».(с)
Re: Всё что касается форсунок,коррекции и прочего на м57
Есть даже оригинальное средство- 81 22 9 407 528
__________________
«Японцы придумали оригинальный способ контрабанды стали в США: они ее красят, ставят на четыре колеса и утверждают, что это - автомобиль».(с)
Re: Всё что касается форсунок,коррекции и прочего на м57
С одной стороны за, с другой, если как у меня, (стоят каты) то все говно будет забивать их то что существует мнение о том что каты и сажевые фильтра лучше удалять я слышал, но пока все рбаотает лучше пусть отвечает высокому стандарту Эвро (мало ли пригодится)
Re: Всё что касается форсунок,коррекции и прочего на м57
так все же, если мыть, как лучше, промывку в бак или подключаться непосредственно к насосу и мыть?
второй момент, насколько я понимаю, коррекция говорит о том, что проблемы скорей всего с мультипликатором, а не с распылителем. как промывка может повлиять на его работу?
Последний раз редактировалось dmytrich; 04.02.2013 в 14:12.
Re: Всё что касается форсунок,коррекции и прочего на м57
dmytrich, По уму конечно мыть путём подключения к топл.системе
Корекция ниочём не говорит,просто показывает рабочее состояние форс
__________________
«Японцы придумали оригинальный способ контрабанды стали в США: они ее красят, ставят на четыре колеса и утверждают, что это - автомобиль».(с)