E39 5er - Из-за чего возможно падение напряжение?

[falcon]

сервисы сейчас такие сервисы

но у меня сложилось мнение что Вовчик, вполне грамотный товарищ, видать машина так взбесила что сдался чуть раньше чем надо было бывает
я думаю что осцилограф было бы не большая проблема найти, даже в н.челнах

и кстати по мысли отдать гену ремонтнику - ни в коем разе этого делать не стоит, если конечно не по дружбе
я очень склонен к тому что замена регулятора напряжения исправит проблему


вроде самый дешевый регулятор стоит порядка 500 р (это чтобы не убивать с нового генератора)
стоит купить, поставить на этот неисправный генератор и еще раз потестировать

всегда конечно приятно получить абсолютно новый агрегат, но починить старый тоже приятно
жаль что редко в инет в последнее время захожу(иначе я бы давно настаивал на поиске осцилографа)

к сожалению все эти ремонты генераторов заканчиваются простым тестом в течении 10 секун:
отремонтированный генератор ставят на стенд, запускают и делают замер мгновенного напряжения и тока
очень часто оно в порядке, т.к. генератор холодный и все такое
но позже при установке на машину при нагреве от двигателя "нежные полупроводники" начинают "плыть" в результате имеем что имеем
недозаряд, просадку напряжения и прочее
ставим новый регулятор или диоды и получаем вполне бодрый агрегат
хотя если по старинке смотреть регулятор или диоды(хоть с лампочкой хоть мультиметром или еще как, но на коленке) то все будет в рабочих пределах

[Вовчик]

Сообщение от falcon сервисы сейчас такие сервисы

Прям как-будто сам присутствовал - всё ты точно описал ситуацию с ремонтом.

Сообщение от falcon отремонтированный генератор ставят на стенд, запускают и делают замер мгновенного напряжения и тока очень часто оно в порядке, т.к. генератор холодный и все такое

Всё так и было. Когда второй раз снял гену и привез ремонтнику - он поставил на стенд, подсоединил проводком (по внешнему виду сечение максимум 1.5 квадрата) длинной 70-90см крокодильчиком (именно мелким, как у старых советских стрелочных мультиметров - меееелкий, сантиметра 2 длинной и 0.3 шириной) плюсовую клемму (я молчу пока с интересом наблюдать что дальше будет) и запускает стенд и говорит: "даю 30А нагрузку, смотри сюда (на стрелочный вольтметр с делением шкалы 1=2В) держит!, даю 55А (на приборе 13.6) - держит!, даааю 80А (на приборе 13.4) - держит! Всё работает! Чё хочешь от меня?". Я с улыбкой - оставь на 10 минут хотябы на 80А нагрузке (думаю за это время при 80А нагрузке провод плюсовой уже будет догорать), а вообще 13.4 - это уже маловато, тем более что через твой проводок и крокодильчик нереально 80А нагрузить генератор. После этих слов он взбесился: "Ты чё тут? Мы 8 лет всем так тестируем у всех всё зае***сь работает, одному тебе что-то не нравится учить еще будешь!". Короче друг друга послали, я ему оставил своего гену, забрал деньги и свалил. Ни времени нет и нервы жалко раскачивать.

Сообщение от falcon видать машина так взбесила что сдался чуть раньше чем надо было

Причина в другом: куплена черновая квартира, своя продана, живем временно с женой и дочкой 7мес у родни - я весь в ремонте квартиры, а еще и работать нужно )) Времени в туалет сходить нету, не то что генератор ковырять... хотя в итоге, конечно же времени на этого мудака-ремонтника убил больше. Зимой бампер расколол чуть снизу юбку, новый кулен, покрашен в гараже лежит ждет и то времени поставить нету совсем, езжу как раздолбай со сколотым бампером.

[Accelero]

Сообщение от Вовчик Всё так и было. Когда второй раз снял гену и привез ремонтнику - он поставил на стенд, подсоединил проводком (по внешнему виду сечение максимум 1.5 квадрата) длинной 70-90см крокодильчиком (именно мелким, как у старых советских стрелочных мультиметров - меееелкий, сантиметра 2 длинной и 0.3 шириной) плюсовую клемму (я молчу пока с интересом наблюдать что дальше будет) и запускает стенд и говорит: "даю 30А нагрузку, смотри сюда (на стрелочный вольтметр с делением шкалы 1=2В) держит!, даю 55А (на приборе 13.6) - держит!, даааю 80А (на приборе 13.4) - держит! Всё работает! Чё хочешь от меня?". Я с улыбкой - оставь на 10 минут хотябы на 80А нагрузке (думаю за это время при 80А нагрузке провод плюсовой уже будет догорать), а вообще 13.4 - это уже маловато, тем более что через твой проводок и крокодильчик нереально 80А нагрузить генератор. После этих слов он взбесился: "Ты чё тут? Мы 8 лет всем так тестируем у всех всё зае***сь работает, одному тебе что-то не нравится учить еще будешь!". Короче друг друга послали, я ему оставил своего гену, забрал деньги и свалил. Ни времени нет и нервы жалко раскачивать.

Обоссал монитор - 1,5 квадрата и 80 ампер!!!!
Если он не вкурсе - гена под 30а нагрузкой должен 13,9-14,2 выдавать, там даж на регуляторе написано....
Не ну поржал пздц!))) (не над твоей ситуевиной ессна)

[Вовчик]

Сообщение от Accelero Если он не вкурсе

Да всё он вкурсе, просто дуру включил по непонятной мне причине. Ну а стенд его - для "обывателей" нормально: жжужжжит, стрелки бегают, всё пучком. Да и бог с ним, земля круглая - всё возвращается когда-нибудь.

Вот он, красавчик, ждет установки:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
"Порадовала" табличка на коробке: "срок службы 1 год..."

[Вовчик]

Сегодня наконец-то установил. Всё шикарно работает. Без нагрузки 14, под всей возможной нагрузкой - 13.5-13.7 на ХХ. Заодно новый ремень кондишки (потрескался) и новая вязкозная муфта (Behr) установлены. К лету вроде готов!
Только шумный он (гена новый) какой-то - гул слышен. Это нормально?

[falcon]

смотря какой гул, так то никакого гула не должно быть
попробуй фишку возбуждения снять, без нее тоже гул будет или нет ?

[Accelero]

Сообщение от Вовчик какой-то - гул слышен

Щетки/подшипники свежие - покатай пару тыщ, должно пройти. А ты уверен, что именно гена, а не обводной какой-нибудь?