E39 5er - Очень странный момент с двигом...

[Longman]

Всем привет,напрягает вот что : Начну с того что не держит ручник,проблема выявлена,осталось сделать,но это меня не беспокоит,а беспокоит вот это - сегодня на горе хотел оставить машину,поставил первую передачу,отпустил тормоз,но авто начал тихо сползать назад,вниз (гора вверх по ходу движения),машину взял месяц назад,компрессия была 12-13 очков везде,с тех пор проехал тысячу км всего,не могу понять что за шутки,ведь это означает что компрессия почти нулевая,несходняк, у кого какие мысли? Как так может быть?

П.С Мотор М52В20,никасил,валит для 2.0 я бы сказал отлично(есть с чем сравнить),изредка по утрам кратковременно синий дымок сразу при пуске,потом пропадает,на горячую не дымит,ест 300-400 гр/1000 км Мобил 5W50,мотор работает на оборотах 3000-6000 почти всегда

Работает ровно,монетка стоит ребром,запуск с пол тыка.

[Тракторист]

мало понял из твоего рассказа причем тут вообще двигатель..
ты поставил на первую-заглушил и она поехала назад?
так?

[Accelero]

Сообщение от Longman изредка по утрам кратковременно синий дымок сразу при пуске,потом пропадает,на горячую не дымит,ест 300-400 гр/1000 км Мобил 5W50

Мск на выброс и втулки туда же. По-поводу отката назад на скорости - смотри сцепу и её привод.

[dmytrich]

я тоже так понял, как вариант сцепление может быть

[Longman]

Сообщение от Тракторист мало понял из твоего рассказа причем тут вообще двигатель.. ты поставил на первую-заглушил и она поехала назад? так?

Именно так,поставил на гору,машина начала медленно откатываться назад,крутя при этом двиг.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Accelero Мск на выброс и втулки туда же. По-поводу отката назад на скорости - смотри сцепу и её привод.

Сцепление новое,Люк,работает безупречно,не буксует даже если на 4-й в гору иду при полном газе и 5-ти пассажирах.

Признаки убитой сцепы знаю - менял на 2-х бмв у себя.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Тракторист мало понял из твоего рассказа причем тут вообще двигатель..

Машина на горе держится на моторе,точнее на компрессии ,если воткнута 1-я передача и не воткнут ручник.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Accelero Мск на выброс и втулки туда же.

Это я знаю,но сейчас волнует почему машина сползает с горы

[Тракторист]

первая передача очень "сильная"
с толкача - колеса юзом
а с уклона должна держать как милая
у меня кстате есть тазик акцент называется
так вот я паралельно с ручником тоже держусь
без ручника бывает скочками (в зависимости от крутости уклона) скачет и аже с первой
кстате двигун у меня точно в поряде (буквально недавно ТО проходил)
но я не парюсь
ручник зато офигенный
я на нем даже останоится могу с накату

может все таки причина в трансмиссии
а вообще у меня когда был пипелац - ручник был зверь
на любом уклоне
отдельно даже и не пробовал

[Accelero]

Сообщение от Longman Это я знаю,но сейчас волнует почему машина сползает с горы

Сколько храдусОв уклон то???, если за 50, то тут и ручник не поможет
Скажу одно - на капиталку твой дрыг (или купи б/у помощнее), компрессия у тебя масляная, расход масла большой, сизый дымок по утрам есть - все признаки кончины. То что монета стоит на ребре - не показатель! У меня до капиталки дрыг работал ровно, хотя масла жрал больше литра на 1000км. На первой скорости мою чтоб с места сдвинуть нужен стальной трос и джипер с пониженной. Короче у твоей нет компрессии на холодную. Попробуй раскоксовку (в соотв. теме написано все) - либо пан, либо попал...

[Longman]

Масляная компрессия как правило высокая,более 15-ти,дело со скатыванием было на горячую.

У 70% бмв Е39 двиг на капиталку =)

[Главный Инженер]

Точно - капиталка - заодно асфальт на горе поменять!!!
Автор - "крутя при этом двиглом" - в какую сторону - не задумывались????
Попробуйте еще раз, только машину оставьте на задней передаче (для чистоты эксперимента найдите гору покруче...)

[Accelero]

Сообщение от Longman дело со скатыванием было на горячую

Не суть - когда поршень ходит быстро - компрессия есть, а когда медленно (медленное скатывание) её нет! Яркий пример - старый велонасос - если качать быстро - качает, медленно - пропускает через резинку.